PandaVet

Bonsoir à tous. Je renouvelle mon intérêt ++ pour la virée, compatible finalement niveau dates. ;) Je ne pourrai confirmer que dans qq temps. Audicalement, JP

Sans maîtrise, la puissance n'est rien : le rapport poids/puissance d'un mazout est naze, même avec prépa. Ne pas confondre couple et puissance svp. Sans parler des configurations de circuit : entre le Ledenon et Spa, il y a un abysse en terme de type de voiture... Bref, hormis de grosses modifs chassis/freins/prépa, qui mettent le V6 TDI au prix d'un RS4, je ne vois pas l'intérêt car seul le coup de volant fera la différence. ^^ Pour mémoire, le diesel est (enfin) mort en UE... Mef à la revente : le "tuning" de mazout n'a pas la côte et sera vite considéré comme merguez... Alors svp, descendez en dessous de 5kg/cv lorsque vous parlez de plaisir auto... Ce n'est ni hautain, ni méprisant : juste une simple constatation... Mon premier "coup de gaz" dans mon ex-S4 b6 m'a renversé à jamais... :eldiablo:

On dira que c'est bon pour moi, quelle que soit ma monture à ce moment là... :p

Je me demande où est le plaisir de rouler un mazout sur piste (et je sais de quoi je parle : manque de puissance, absence totale d'allonge)... ^^ Plus sérieusement, quel type d'amortissement as tu ? Stock (sport ? S line ? confort ?) ou upgrade ? La tiptro est rédhibitoire niveau agrément, à moins d'un couple/puissance de RS6, sans compter à quel point tu dois taper ds les freins... De plus, niveau freinage, rien de surdimensionné sur l'A4. Le b8 est certes, je pense, plus joueur que le b7 vu l'implantation moteur, mais franchement, ça change peanuts vu le rapport poids/puissance minable... Bref, hormis un gros investissement, tu as fait un choix très cohérent de "daily" : mais ds la vie, on n'a rien sans rien.. Pour tout dire, je trouve déjà le RS4 polyvalent, donc polymerdique (même si bien mené sur piste), alors une A4 mazoutée, je développe même pas... :petard: Seul un très bon coup de volant te sauvera, mais quel plaisir à devoir malmener une voiture et taper à mort ds les consommables ??? En conclusion : tout dépend de ce que tu entends par "prendre du plaisir sur la piste". :icon_biggrin: JP

Tony, je sais que j'abuse, mais t'es tu renseigné sur la version wifi/mobile ? :icon_biggrin:

Je pense qu'il s'agit d'une version light des boîtiers sans fil Vagcom en concession.

Oui, j'ai passé cela sous silence, mais je sais aussi... :/ D'où mes réserves, et le fait que notre TRES CHER AMI Tony :kimouss: arrive à nous démêler les choses, hein mon copaing ? ;) JP

Merci des infos Flafla. Le pb est de négocier la remise chez rosstech USA... ^^

Salut Tony, ça fait un bail hein ? ;) Preneur aussi de la prochaine CG. Par contre, j'ai trouvé ça, a priori pas dispo en export : http://www.ross-tech.com/vcds-mobile/index.html Une info sur le sujet ? ++ JP

Le temps passe, et rien ne change chez Audi france et dans les concessions... ^^ Voilà bien longtemps que je ne mets plus les pieds ds le réseau. Amuses toi bien en M4 alors. ;) JP

Oui, c'est la dèche, sûrement l'excès de soleil (ou de pluie...)... :icon_biggrin:

Je fais déjà 2x90km pour mes entretiens... ^^ Why not pour la team, mais je n'ai aucune idée de la "cartographie" des forumistes du coin. On fera des meetings statiques à Lunel, en mode go fast... :icon_biggrin:

Salut la team, La semaine prochaine, je déménage de Bordeaux pour m'installer en famille près de Nîmes. Je vais avoir besoin de votre aide pour retrouver un ou 2 garages hors réseau compétent... Un vrai challenge... ^^ J'ai entendu parler de Mistral Auto à Istres et je n'arrive pas à savoir si DLH Motorsport est encore ouvert à Avignon (importateur MRC). Bien que très peu présent sur AP depuis 2 ou 3 ans, je suis un vieux habitué de ce forum, et j'organise toujours des sorties de temps à autre (multimarques, sportives ou GT). La carte Michelin du Gard me promet de belles virées, et me remotive à me relancer ds l'organisation. ;) Audicalement, JP

Un petit up si jamais certains ont des infos à partager. ;) J'emménage près de Nîmes dans 10 jours, et j'ai tout un réseau à reconstruire... Audicalement, JP

Merci à tous. ;) @atlantic : on va être (presque) voisins ds qq mois. ;) Voilà, l'annonce est en ligne sur Ingocars. Je constate que AP a bien évolué, une nouvelle fois. Alors oui, je cherche qqch de plus radical, mais ce "qqch" sera donc une 3è voiture. En daily, le RS4 cèdera sa place dès mercredi prochain à un magnifique Range Rover Sport 4.2 Supercharged rouge Rimini (AM2006), parce que je suis incorrigible niveau moteur, et niveau couleur... :P Néanmoins, début 2016 devrait voir arriver le "qqch de plus radical"... Mais chaque chose en son temps... ;) Je le regarderai partir avec la larme à l'oeil, cette voiture ayant une place définitivement à part dans ma passion de l'automobile. J'y retournerai peut être un jour, mais le b7 est pour moi le RS4 parfait : le b5 était là pour atomiser les 911 sur autobahn, le b8 est un magnifique démonstrateur technologique mais finalement fort artificiel. Le B7 est le dernier de sa génération : V8, BVM, direction assistée directe, pas de filtre, peu d'électronique, un train AV sous vireur certes, mais des limites insondables quand on le connait, sans parler de sa gueule de bad boy et de son cul pas possible... :race: JP