Monter Radar de recul origine à l'aide
#1
Posted 12 March 2010 - 10:46 AM
Pourriez vous me dire ce qu'il faut pour monter le radar de recul d'origine ??
j'explique
j'acquiert tout à l'heure une TT tfi blanche sur laquelle je monte par choc av + ar TTRS ...
j'aimerais mettre les radar d'origine
faut il uniquement rajouter le boitier???
Merci de votre aide
#3
Posted 15 March 2010 - 09:20 AM
#4
Posted 15 March 2010 - 09:55 AM
j'ai monter des radars de recul sur la mienne mais pas Audi, j'imagine que le boitier est en CAN ???
Car le bip bip se fait sur le buzzer du tableau de bord !
La meilleure façon de le savoir est que tu questionnes un mécano chez Audi, vu que personne a l'air d'avoir fait cette modif !
Fait nous un topic des que tu as le temps
#5
Posted 15 March 2010 - 11:46 AM
que j'ai vendu avec en reprise une TT ( galère à vendre une M3 ) , que je modifie pour vendre ...
j'ai mon S3 sportback Neuve qui m'est livré le mois prochain
bon je vais commandé les pièces que j'ai vu et ferais un topic ... si c'est du can, ça doit marcher faut juste configurer l'ensemble!
Quid des laves phares, j'aimerais les faire marcher ....
#6
Posted 15 March 2010 - 12:38 PM
Pour les laves phares, il me semble qu'il faut maintenir la commande du lave glace en même TPS que les feux de croissement sont allumes !
A confirmer par un propriétaire de TT qui a les xénon !
#7
Posted 15 March 2010 - 14:42 PM
non en fait, je change les par choc ... et du coup je vais avoir les laves phares!
j'aimerais faire marcher les laves phares du nouveau parchoc ...
#8
Posted 22 March 2010 - 17:42 PM
j'espere qu'il ne manque rien !!
j'ai aussi reçu le boitier pour le radar recul, me manque le pti bout de faisceau ..
par contre ma ligne milltek vient à pieds ...
#9
Posted 23 March 2010 - 21:48 PM
#10
Posted 23 March 2010 - 21:55 PM
voila ou j'en suis:
1/ les radars de recul :

jusqu à la, tout vas bien, il me faut juste savoir ou vont ces 4 fils .. ils sont à l'autre bout de la connectique qui va dans le par choc ...

???
2/ branchement des laves phares ..
j'ai acheté le reservoir avec double pompe :

Voici la cos nécessaire et le relais J39 à mettre sous le tableau de bord

Sauf ... que je sais pas ou le mettre
voici le schema fournis par fastrene

le schema sur le relais

le derriere du relais

et comment c'est sous le tableau...

Mes questions... le fisceau sous le tableau de bord est il cablé de façon à repéré le relais?
suffit il de tirer le + et - de la pompe lave phares et activé les laves phares au VAGCOM ??
si c'est ça ou prendre le jus pour la pompe ??? sur la pompe du dessous ( la pompe du lave pare brise )
Merci de l'aide
#11
Posted 23 March 2010 - 22:05 PM
pour le repiquage ???
Pour l'endroit du relais je le vois bien en bas a droite sur la platine
Pour activer l'option , VAG COM oui ! comme les RDRecul
#12
Posted 23 March 2010 - 22:15 PM
comment tu sais que c'est en bas à droite ???
le calculateur serait pas prés cablé ???
ça m'etonne car ça en a l'air... du coup le branchement serait facile, je compte piquer le jus sur l'autre pompe ...
#13
Posted 23 March 2010 - 22:27 PM
c'est pas cablé
#14
Posted 23 March 2010 - 22:45 PM
pour le relais c evident il ne peu aller que la vu le sens et le nombre des papates !
C'est comme le jeu des formes dans les trous quand on étais gosse
si le relais est le relais de pilotage de la pompe et qu'il n'y a pas le cable le relais sert a rien !
si tu repique sur la pompe du pare brise, tu aura le lavage des laves phares en meme temps que le PB !!
pkoi pas c'est bien aussi !!
#15
Posted 23 March 2010 - 22:48 PM
je ne vois que ça à faire le temps de trouver comment faire le relais ...
Pour mes radars de recul une idée???
j'espere que c'est pas aussi compliqué que les laves phares
#16
Posted 23 March 2010 - 22:56 PM
Celui qui va vers les radars ??, plausible selon moi car 4 Brins pour 4 Capteurs ultrasons
Celui qui alimente le boitier ?? j'y crois pas trop !
il te manque un cable si j'ai bien lu , des que tu l'as fais signe
Bon courage
#17
Posted 23 March 2010 - 22:58 PM
j'ai tout pour les radar
les radar sont sur le par choc
et ils branchent directement sur le boitier
a coté de la cos marron
ensuite il y a la sirene
avec la masse
et il y a ensuite c'est 4 fils dont deux cos 3 metre plus loin de ce cable ...
à mon avis il y a une alim, et peut etre un piquage pour la marche arriére?
#18
Posted 23 March 2010 - 23:03 PM
si c'est pas le cas c'est certainement le repiquage pour la marche arriere en effet ( A confirmer avant toute mise sous tension )
Sur mon boitier BC elec j'avais 2 fils , une masse et un fil sur le positif de l'ampoule de recul droite ou gauche au choix !
toi tu as 4 fils, 2 pour chaque bloc optique ???
il faudrait les schémas pour vérifier.
par curiosité quel cout cet modif OEM ???
#19
Posted 24 March 2010 - 06:45 AM
y'a t'il un bouton dans l'habitacle pour le radar de recul ??
#20
Posted 24 March 2010 - 07:12 AM
hé non
pas de bouton de commande au tableau de bord
#21
Posted 24 March 2010 - 08:25 AM
y'aurait pas des fusibles pour le laves phares et un autre pour le radar de recul ???
pis faut bien les alimenter
#22
Posted 24 March 2010 - 09:15 AM
Le fusible Numéro 7 de 5 ampères :
Aide au stationnement
rétroviseur intérieur photosensible
télécommande d'ouverture de porte de garage
gicleurs de laves glace chauffants
pompe de lave glace
relais du coupe vent
le fusible 29 15 ampères:
pompe de lave glace
fusible emplacement 6 de 30 ampère
Lave phares
Je vais voir ce que j'ai ...
#23
Posted 24 March 2010 - 10:21 AM

1 / je pars du calculateur réseau de bord :
je me pique sur cette cos a 11 raccord marron sur le fil numéro 8
( en théorie mon fil qui part du calculateur doit être bleu et noir )
2 / je rentre dans le relais par le numéro 2 du J39 ?
( mon fil doit être bleu et noir )
3 / 1 fil rouge et mauve sort de mon relais par le 1 du relais J39 ?
4 / il passerait par le fusible ( 170 ??? ) sous le capot emplacement 6 30A qui correspond aux laves phares
pour ré entrer dans le relais toujours même couleur dans l'emplacement 3 du J39.
5/ 1 fil rouge et vert sort de mon relais par l'emplacement 5 direction la pompe lave phares
6/ finalement je branche la pompe lave phares à la masse aile avant gauche
les schéma semble correspondre non ???

comment rajouter un fusible dans la boite ???
Merci
Si un modo pouvait changer le titre ... merci en " ajout radar de recul + laves phares origine "
#24
Posted 24 March 2010 - 13:26 PM
j'en ai besoin pour le commander chez audi
Merci
#25
Posted 24 March 2010 - 13:52 PM
doc_cupra, le 24 March 2010 - 10:21 AM, dit :

1 / je pars du calculateur réseau de bord :
je me pique sur cette cos a 11 raccord marron sur le fil numéro 8
( en théorie mon fil qui part du calculateur doit être bleu et noir )
2 / je rentre dans le relais par le numéro 2 du J39 ?
( mon fil doit être bleu et noir ) OUI
3 / 1 fil rouge et mauve sort de mon relais par le 1 du relais J39 ? OUI
4 / il passerait par le fusible ( 170 ??? ) sous le capot emplacement 6 30A qui correspond aux laves phares
pour ré entrer dans le relais toujours même couleur dans l'emplacement 3 du J39. Perso je protègerais par le fusible l'amont du relais (bobine ou transistor ) donc avant la borne (2)
5/ 1 fil rouge et vert sort de mon relais par l'emplacement 5 direction la pompe lave phares OUI
6/ finalement je branche la pompe lave phares à la masse aile avant gauche OUI
les schéma semble correspondre non ??? Je voudrais bien savoir ou tu arrives a choper ca
Pense a respecter les sections !!!!
Sinon beau travail et belles recherches , tu m'a l'air bien équiper

comment rajouter un fusible dans la boite ???
Merci
Si un modo pouvait changer le titre ... merci en " ajout radar de recul + laves phares origine "
de memoire tu as des fusibles sous le capot, sur un coté du tableau de bord et dans le coffre coté droit derriere la garniture
#26
Posted 24 March 2010 - 13:55 PM
j'applique simplement ce que je lis ...
je sais ou sont les fusibles, je ne sais pas comment les rajouter comme l'origine ..
Bon, je vais pouvoir camper tout l'atiraille TTRs ... vu que ce qui me manquera ça se passe sous le tableau de bord, je vais laisser les fils en attente
#27
Posted 24 March 2010 - 13:59 PM
si tu les as en pdf c'est cool
#28
Posted 24 March 2010 - 19:02 PM
je viens de vérifier mes fusibles, la placer du laves phares est dispo, et sur les deux cosses pour le fusible une est déja cablé , laquelle dois je cabler??? c'est le fils de sortie vers mon relais???
pour le radar de recul, le fusible est déjà en place, il doit donc bien falloir brancher ces 4 fils sur de l'existant ...
si quelqu'un a la solution, que je boucle ça ce we
MERCI
#29
Posted 25 March 2010 - 09:17 AM
J'ai tout, montage de l'ensemble la semaine prochaine quand la ligne MILLTEK sera la ...
#30
Posted 25 March 2010 - 13:45 PM
#31
Posted 05 August 2011 - 18:00 PM
dis-moi pour ton radar de recul tu t'en es sorti??
je veux faire la meme instalation sur ma TTine j'ai deja le parechoc et les capteurs et le premier faisceau.
il me manque le boitier: 8P0 919 283 C
le fasceau: celui la et c'est la que ce ce complique, je bute un peu en touche sur les branchements ( désolé je suis novice) la masse c'est bon, le gala je devrai pouvoir le retrouver derrière le mon rns-e, pour le reste: le can bus, le diag, le RF, le KI 15 et KI 30 grand mistère.
et un buzzer.
donc si tu peux me donner un schema de branchement ou des explications ca sera cool.
merci a toi
Edited by rems918, 05 August 2011 - 18:08 PM.
#32
Posted 29 January 2012 - 14:43 PM
j'en suis au meme point sur mon radar de recul
il me manque juste la sirene et cable le cable de chez kafutec
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