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Renaissance D'Une Renault 5 Turbo 2 Maxi


Fred

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Images publiées

Pfff!!! Une Renault 5 toute pourrie :rolleyes: ,elle est bien bonne celle là :bigsmile:

 

Bravo les gars,du beau boulot :bien: ..J'ai hâte de voir la fin de ces transformations :hot: ..Bon courage et A++ :coucou:

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De retour après une petite journée sous le soleil !

 

Le poncage/nettoyage du compartiment moteur est terminé.

On a commencé la mise en place des supports de l'arceau de sécurité. malheureusement la nuit a eu raison de nous et, la suite au prochain numéro.

 

Pour les photos, ca va venir!

 

Sinon, l'imbécile avec sa R5 TL, ceux de la sortie vercors le connaisse, c'est notre ami bruno avec sa Morgan qui fait le couillon comme d'hab !!diablotin.gif Il devait venir avec nous aujourd'hui mais monsieur se défilebleble.gif

 

Fredcoucou.gif

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Allez les photos :

 

au départ ce matin après un bon nettoyage au karscher

 

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On a enlevé les deux cardans et la barre de renfort afin de finir le poncage des longerons:

 

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Les freins arrières après retrait de la barre stab et avant les cardans : remarquez les amortos estampillés RENAULT SPORT:

 

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Ensuite c'est disqueuse pour préparer les supports de l'arceau de sécurité:

 

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Du boulot encore à faire la prochaine fois: soudure de tous les renforts de caisse RENAULT SPORT et des points de fixation de l'arceau 6 points.

 

Fred

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Et à côté de ca des voitures magnifiques et exceptionnelles !!malelovies.gif

 

La mythique LANCIA STRATOS :

 

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Une BMW compact :

 

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Une OPEL ASCONA 400 :

 

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Une jolie grenouille:

 

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Un UR quattro :

 

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Fred

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coucou.gif

 

moi je vous tire mon chapeau, car il faut vraiment etre passionné pour se donner autant de mal afin de redonner de l'éclat à ces belles carrosseries.

 

merci aussi de nous montrer de si belles photosmalelovies.gifmalelovies.gifmalelovies.gif

que de souvenirs de revoir ces voitures

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Hello à Tous ! :coucou:

 

Encore une fois un grand merci pour vos encouragements ! J'ajouterai, que lorsqu'on baigne dans ce milieu de ces fantastiques autos, toutes plus belles que les autres, on se sent obligé de faire les choses bien, on a plus le choix !!!

 

Alors on y va, et on se donne à fond :bien: ...

 

Comme dit mon ami Fred.(Gendy38), la suite trés bientôt au prochain N° ...

 

Bon dimanche à tous,

 

Amicalement,

 

Fred. :coucou:

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très beau travail, chapeau aux deux Fred ! j'espère que mes yeux iront mieux la prochaine fois pour venir vous aider ( je suis lundi matin première heure à l'hôpital pour contrôle, j'espère que ce sera Ok ), à la prochaine. mettez bien des lunettes pour disquer !!!! Bruno.

PS : pas la peine de me faire des remarques pourries sur mon message précédent, j'avais compris tout seul qu'il y avait un moteur derrière ! on l'a sorti ensemble !. mais vu la grosseur, je pensais que c'était le moteur auxiliaire. d'où mon idée d'en faire une pompe pour vidanger l'eau pour mes bêtes... bon, ça va, je m'excuse )

PS n°2 : et puis, vu les photos, ça t'apprendra à te faire de ma vieille Morgan ! toute bois et alu. pas besoin de chercher la rouille ! un coup de Xylophéne tous les printemps et ça repart !

amitiés à tous deux

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Merci mon ami Bruno !! ;)

 

Pour Mouton, c'est bon, mais ton Roll s'écrit plutôt Röhrl (Walter) voire Röehrl dans certains cas (sur certaines de ses autos en course) :P

 

Encore un peu de boulot pour ta culture sport auto durant les longues soirées d'hiver !!! :bien:

 

A+++

 

Fred. :coucou:

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  • 3 semaines plus tard...

Voici de nouveaux quelques photos de la suite des épisodes !

 

En arrivant, séance café croissant pour bien commencer la journée!:bigsmile:

 

Donc remise en place de l'arceau 6 points DEVIL pour refaire tous les points d'ancrage sur la voiture. pas une mince affaire à réajuster l'ensemble.

 

Préparation des "oreilles" pour la fixation des deux barres arrières de l'arceau:

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Pointage au MIG des "oreilles" sur la plaque fabriquée "maison" pour présentation avec l'arceau:

 

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Fabrication et mise en place des 4 autres plaques support des autres points d'ancrage de l'arceau:

 

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Mise en place des plaques sur les supports d'arceau et soudure au MIG des écrous "prisonniers" :

 

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Et enfin, soudure complète des deux plaques arrières de l'auto :

 

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Un boulot qui nous a pris quand même la journée, car il a fallu remettre l'arceau en place, ajuster l'ensemble, préparer les plaques dans une plaque d'acier de 3 mm à découper, à percer et à souder.

On a même pas eu le temps de fixer les 4 autres plaques des supports avants.

 

Enfin quelques photos de l'OPEL ASCONA 400 avant sa livraison à son client:

 

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Et la RENAULT 5 TURBO 1 du maitre des lieux :

 

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Voila, encore une bonne journée de travail !

Prochain coup, on finit les soudures des supports d'arceau et de tout les renforts de caisse. Ensuite ca sera direction la case peinture.

 

Le moteur quant à lui va être monté d'ici la fin du mois.......

 

Fred

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Très belle restauration mécanique en perspective ! J'espère que ce joujou extra sera prêt à nous en mettre plein la vue et les oreilles à la prochaine sortie !

 

NB : Magnifique la 964 orange ! Je la verrais bien dans mon garage !

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Merci à vous d'être passionnés :bigthumbup: et de redonner vie et entrenir des merveilleuses :malelovies: voitures qui ont toutes marquées l'histoire :malelovies:

 

Et MERCI de le partager avec nous ! ! !

 

Bonne continuation et bon courage :bigthumbup:

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  • 1 mois plus tard...

La suite en images :

 

séance soudure des renforts de caisse côté compartiment moteur et fixations de l'arceau de sécurité.

 

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déshabillage complet du ciel de toit:

 

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Le moteur en cours de remontage :

 

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La culasse retravaillée sur les conduits :

 

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Un magnifique UR :

 

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Une OPEL GT

 

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Et notre ami Bruno, venu avec nous avec son banc moteur "mobile" monté avec un 2.0 ZETEC de chez FORD et 2 WEBER qui n'attendaient qu'à être réglé par notre "sorcier" dromois:

(pour info, ce moteur s'apprête à être monté dans sa Morgan )

 

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Fred

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  • 2 semaines plus tard...

Bonne nouvelle, l'intérieur de la 5 vient de passer en peinture. On va pouvoir s'attaquer au remontage maintenant !

 

Fredcoucou.gif

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joli travail, peinture bloc etc... moultes heures de boulot. le tableau de bord me rappele celui de mon alpine turbo ou de la GTL, bien mieux celui de T1. c'est vrai qu'elles sont superbes ces R5 turbo. un copain a vendu sa maxi tour de corse, elle etait chez un préparateur à nice, passages de roue carbone, 340 dadas, un bel outil.

en parlant plus haut de walter Rhorl, j'ai il y a longtemps fait quelques tours au circuit du Luc dans son ex Fiat 131 racing, qui était aux mains de Gomez ouvreur du rallye du var. merci pour les photos , on en redemande coucou.gif

Modifié par deniscle
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