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[Tuto] Ajout des commandes multifonctions à un volant simple


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56 réponses à ce sujet

#1 cheshire

cheshire

    P'tit nouveau

  • Forumist
  • 16 messages
  • Voitures:A3 8P FAcelift 2009 !

Posté 14 May 2009 - 07:46 AM

Bienvenu dans ce tutorial, j'espère qu'il vous plaira !

J'ai d'abord posté sur le forum a3forum.fr, plus dédié à nos chères A3 (Super forum d'ailleurs !) mais je pense que ce tuto peut interresser des propriétaires d'autres types d'Audi !

L'objectif: ajouter des commandes multifonctions à un volant qui n'en a pas mais qui peut les héberger !

Bon il y a des prérequis pour cette installation on va voir si ce tuto va vous interresser, alors passons les en revue:

Partie 1: Les prérequis:

Prérequis 1:
Une Audi (Achetez en une qui vous plaise, mais sans les commandes au volant s'il vous plaît, sinon ça sert à rien de lire le reste) Ça marche avec toute les Audi sauf l'A2, l'A8 et la R8...

Bon je crois savoir que les audi récentes sont livrées avec des volants 3 branches dotés de caches en plastiques à la place des commandes multifonctions. Vous n'avez pas les commandes au volant mais des caches en plastique à la place? Ce tuto est 100 % pour vous, vous allez pouvoir les rajouter facilement et à moindres frais !

Mon volant, avant:


Prérequis 2:
Vous devez disposer d'une contrôleur électronique sous la colonne de direction il s'agit de cette pièce (la numéro 10 sur le schéma):



Si vous disposez du régulateur de vitesse (c'est mon cas) il y a d'énormes chances que vous disposiez déjà de ce dispositif.


Prérequis 3:

Vous devez avoir une bague de rappel avec un connecteur à 8 points. (Nan... 7,5 points ça suffit pas !) Voir figure ci-dessus, c'est la pièce n°14


Prérequis 4:

Vous devez avoir acheté les commandes en elles mêmes, elles sont livrées avec un câble qui les relie entre elles. Il s'agit de la pièce n°10, 13 et 25 sur le schéma ci-dessous:
Perso j'ai trouvé un volant d'occas sur ebay, je l'ai payé 150 Euros et à l'heure ou j'écris, un autre volant similaire est en vente à 50 Roros... Les enchères grimpent mais c'est toujours mieux que d'aller chez Audi, les commandes valent 250 Roros Hors taxes.




Prérequis 5:
Vous devez acheter un cable pour relier l'airbag, les commandes et la bague de rappel (connecteur 8 broches, rappelez vous) il s'agit du câble dont la référence est 8P0 971 589 Q (Câble d'airbag avec commandes multifonctions)

Ça ressemble à ça et ça vaut dans les 20 Euros TTC:



Prérequis 6:
Vous devez être prudents et méthodique ! Vous allez démonter l'airbag et celui-ci est équipé d'explosifs (léger mais explosifs quand même !). Vous avez encore besoin de vos petites mimines nan ? Alors vous allez penser à débrancher la batterie suffisamment longtemps à l'avance avant de manipuler quoi que ce soit et avant de commencer à démonter ou a toucher les parties sensibles vous allez toucher le chassis de la voiture pour vous décharger de l'électricité statique que vous auriez pu accumuler. En effet, une décharge életrostatique mal placée et PAF. Plus de mimines, vous êtes sourds pour un petit bout de temps et vous avez plein de poudre noire pas agréable à respirer dans la tronche... et puis vous avez l'air d'un con et vous pouvez vous asseoir sur votre assurance multirisques qui ferra tout pour vous faire comprendre que manipuler des explosifs alors que vous n'êtes pas un pro c'était ridicule. hHuum vous êtes prévenus ! smile.gif

Partie 2: Le coeur de la manipulation: le démontage de l'airbag conducteur:

On est parti!

D'abord on va débrancher la batterie, alors ouvrez la capot, prenez une clef de 10 et débranchez le pôle "moins" de la batterie (la masse quoi). Le signe moins est inscrit en énorme, impossible à louper sur une batterie Audi. normalement c'est le pôle le plus proche du pare-brise.



Mettez un isolant entre la cosse et le connecteur. Choisissez un truc sympa, un sac Gucci ou un Chiffon Prada comme moi:



Attendez 35 minutes avant de procéder à la manipulation pour que les composants actifs cessent bien d'être alimenté et que l'electricité résiduelle soit épuisée.

IMPORTANT: Une fois le délais passé, touchez le châssis de la voiture plusieurs fois pour vous décharger potentiellement de votre électricité statique.


Munissez vous d'une clef Torx n°30, enlevez les petits caches sur les côtés du volant afin d'atteindre les vis...



...Et dévissez les vis (elles ne se décrocheront pas) jusqu'à sentir l'airbag se déloger un peu. Il n'est pas clipsé il est maintenu uniquement par les deux vis de part et d'autre du volant. Une fois dévissez, retenez l'airbag d'une main, il devrait être maintenu par le câble que vous allez devoir changer.



Je vous montre l'airbag une fois démonté, ou allez voir ci-dessous le connecteur vu de dessous. Pour le déclipser, NE FORCEZ PAS, il faut tirer vers vous le clips orange et le connecteur viendra tout seul en tirant légèrement et en douceur:



Bon. On va changer le câble d'airbag pour qu'il ai bien de connecteur pour les commandes multifonctions

Oh le vilain câble qui n'a pas de connecteur noir !:







Retirez le câble en déclipsant tous les points de contact, pour les deux connecteurs d'airbag, utilisez un tourne-vis fin à glisser sous les clips jaunes, vous verrez comment est fait le câble que vous aurez acheté en pièce détaché, vous comprendrez tout de suite comment faire.

Voila à quoi devra ressembler l'Airbag après avoir retiré le câble:



Ne vous trompez pas en mettant les câbles sur l'airbag , le vert sur le vert et le rouge... sur le rouge ! Enfoncez les connecteurs à fond et appuyez sur les clips jaunes jusqu'à ce que ça clique bien.

Voila, maintenant notre airbag a bien le bon connecteur noir en plus, à gauche sur la photo:



Bon on s'attaque à l'install des commandes sur le volant ?

D'abord on enlève le cerclage, ça se déboîte facilement, sans forcer:



On enlève les caches, ils viennent tout seul en les faisant glisser vers le centre du volant.



... Et on met les commandes à la place en les faisant glisser dans le sens inverse et ... NAAANN... PAS COMME CAA !! reflexion.gif nanana.gif



... OUI.... Comme ça, là c'est bien !! biggthumpup.gif



Pensez à disposer le câble sur le pourtours du logement intérieur du volant. Pas comme ça quoi :

Tient j'en profite, sur la photo on voit bien le connecteur 8 broches sur la bague de rappel, la pièce en plastique transparent située derrière le cercle en métal, au centre:



Faites plutôt comme ça pour loger le cable: On peut l'insérer dans les interstices faits exprès, poussez le câble avec le doigt :



Voila ce que ça doit donner une fois tout installé. Notez bien que le nouveau et précieux connecteur noir ne flotte pas dans le le logement de l'airbag, il est inséré dans un moulage prévu à cet effet, on le voit, bien au chaud, au centre à droite de l'image. Alors glissez le connecteur comme ça:



Remettez le cerclage...



... et connectez les connecteurs noirs male et femelle...



... Pour finir par le connecteur jaune sur la bague de rappel, poussez, poussez... et clic ! Le connecteur est bien clipsé !



Bon, voila, on va pas poussez, je vais pas vous faire un tuto pour neuneu, alors vous me revissez tout ça, vous remettez les caches vis et vous rebranchez la batterie.

Mettez le contact et
"... AAAAAAAAhhh ! Mais c'est quoi toutes ces alarmes ! pourquoi mon ODB me dit que j'ai un problème d'ESP ? furious.gif au secours ! quel tuto de merde ! mais j'aurais jamais du essayer de mettre ces commandes à la noix mais comment je vais faire, chez Audi y vont se moquer de moi et me faire cracher un paquet d'frics mais quel crétin ce Cheshire !*#@^$£
" ...

Nan, ne paniquez pas, j'ai calculé, il faut rouler sur 4 mètres pour voir tous les voyants d'alertes s'éteindre. Par contre, pensez à remettre votre ODB en Français...


Partie 3: un coup de VAG-COM

trouvez quelqu'un qui a un VAG-COM, un vrai, avec un cable Ross Tech, oui, celui à 450 Dollards. N'achetez pas de cable caca chinois, la programmation ne marcherait pas.

Pas de tuto donc, puisque si vous vous adressez à un connaisseur, il connaîtra la manipulation croyez moi ! Si vous cherchez quelqu'un sur la RP, envoyez moi un MP, pour le reste de la France malheureusement, je ne connais personne alors heuuu passez une annonce et faite appel à la gentillesse d'un Gentleman Audiste ! :mrgreen:

Et voila ! après avoir mis à jour le codage via VAG-COM, vous avez les commandes au volant ! Ca s'éclaire la nuit et en plus ça change les stations, les pistes mp3 et ça baisse et augmente le son du poste ! Génial et indispensable nan ?

Bon... Qu'est ce que je vais pouvoir tenter moi maintenant ...

Note: Merci à Billeuz, à A3 tdi 110/150, à guibighit
, à p2rib et à Epsos du forum a3forum.fr pour leur soutient et les informations que j'ai pu récolter, merci également à Stéphane, responsable du "magasin" Audi Bauer Levallois, qui m'a bien accueilli !

P.S: si vous avez relevé d'énormes et insupportables fautes d'orthographes, MP moi et je corrige !

P.S2: Vous avez aimé mon tuto ? Bah hurlez le ! Je veux vous entendre ! Vous avez pas aimé !? Je veux vous entendre aussi !!! bigsmile.gif

#2 billeuz

billeuz

    Accroc du forum

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  • Voitures:A8 4E 3,7L V8 280 cv avec: TV, AMI etc...

Posté 14 May 2009 - 07:56 AM

Félicitations pour le reportage agenoux.gif agenoux.gif . Du travail de pro!! bien.gif bien.gif Merci.


coucou.gif

#3 Spiro

Spiro

    Forumiste junior

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Posté 14 May 2009 - 08:12 AM

Oui, super boulot, clair et marrant.
Vraiment sympa le tuto.

Bravo ! bigsmile.gif

#4 Lenovice

Lenovice

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Posté 14 May 2009 - 09:40 AM

Salut,

Super tuto !... bien.gif Et en plus bien rédigé, avec humour !.... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

De bonnes explications... Surtout la procédure relative aux précautions à prendre pour déconnecter l'airbag !... hot.gif

Si tu en as d'autres en stock... N'hésite pas ! bowdown.gif agenoux.gif agenoux.gif

Il mérite largement d'être épinglé !

#5 cheshire

cheshire

    P'tit nouveau

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Posté 18 May 2009 - 08:18 AM

Merki merki malelovies.gif
Promis il y en aura d'autres comme ça... Par exemple la pose de ... CA :





Je viens juste des les recevoir ! Plus qu'a attendre de recevoir mon adaptateur Kufatec et c'est parti ! bigsmile.gif

#6 fouin77

fouin77

    P'tit nouveau

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Posté 18 May 2009 - 18:02 PM

Merci et bravo pour ce tuto on ne peut plus clair!!!!

#7 Luuuukke

Luuuukke

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Posté 18 May 2009 - 18:12 PM

Super tuto !!! bien.gif bien.gif c'est dans mes prochaines modifs :-)

Une question cependant,
Prérequis n°2, la bague 14 sur laquelle se branche le connecteur, il me semble qu'il en existe différents modèles,
selon justement que tu as les commandes au volant ou pas...
Comment savoir si on l'à ou pas ? (parce que si il vaut la rajouter c'est un coupe de 200+ €...)

Modifié par Luuuukke, 18 May 2009 - 18:13 PM.


#8 Bartouille

Bartouille

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  • Voitures:TT What else....???

Posté 18 May 2009 - 18:36 PM

Super boulot, on épingle.............wink.gif

#9 3220zds0

3220zds0

    P'tit nouveau

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Posté 20 May 2009 - 18:11 PM

CITATION(Luuuukke @ 18/05/09 à 19:12 ) <{POST_SNAPBACK}>
Super tuto !!! bien.gif bien.gif c'est dans mes prochaines modifs :-)

Une question cependant,
Prérequis n°2, la bague 14 sur laquelle se branche le connecteur, il me semble qu'il en existe différents modèles,
selon justement que tu as les commandes au volant ou pas...
Comment savoir si on l'à ou pas ? (parce que si il vaut la rajouter c'est un coupe de 200+ €...)


Pour la bague de rappel, tu dois t'assurer d'avoir un de ces deux modèles : 4EO953541A ou B

Ton module de commande doit également être compatible avec les commandes au volant c'est à dire 8EO953549Q ou supérieur, normalement, si tu as déja le cruise control, tu devrais avoir le bon module.
Pour contrôler ton anneau d'air bag et ton module, tu démontes tes caches (dérrière le volant) et tu check les numéros de série des pièces, sinon tu trouves tout sur Ebay.

Pour le codage VAGCOM, on trouve un trés bon tuto sur audiforum US en tapant MFSW en recherche.

Bon courage ...

Voilà enfin un vrai Tuto pas à pas trés complet !
Félicitations pour le trés bon travail et pour les touches d'humour.

Je suis en train de préparer un tuto pour remplacement d'un volant 4 branches A4B7 par le même en multifonction...
Coming soon !

#10 cheshire

cheshire

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Posté 20 May 2009 - 21:56 PM

Et bah j'ai pu rien à dire ! bigsmile.gif un autre connaisseur a répondu avant moi ! biggthumpup.gif

Tient c'est marrant sur l'ETKA il n'est plus question que de la bague de rappel 1K0 959 653 D... pas d'autre ref !

Et cette pièce est annoncée au prix de 60,53 Roro Hors taxes !

Merci pour tous vos gentils commentaires sur mon tuto, ça me fait vraiment très plaisir de les lire ! Au moins je ne me suis pas cassé la tête pour rien smile.gif


#11 Bartouille

Bartouille

    In Lothringen Gebaut

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Posté 21 May 2009 - 09:48 AM

C'est grace a des gens comme toi, que AP est une vraie mine d'or..................donc MERCI a toi.

bien.gifjap.gif

#12 Luuuukke

Luuuukke

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Posté 21 May 2009 - 12:17 PM

CITATION(3220zds0 @ 20/05/09 à 19:11 ) <{POST_SNAPBACK}>
Pour la bague de rappel, tu dois t'assurer d'avoir un de ces deux modèles : 4EO953541A ou B

Ton module de commande doit également être compatible avec les commandes au volant c'est à dire 8EO953549Q ou supérieur, normalement, si tu as déja le cruise control, tu devrais avoir le bon module.
Pour contrôler ton anneau d'air bag et ton module, tu démontes tes caches (dérrière le volant) et tu check les numéros de série des pièces, sinon tu trouves tout sur Ebay.


Merci !

Je viens d'aller voir... et bien le module de commande c'est bon,
Mais la bague de rappel j'ai la référence 4E0 953 541 , mais pas de A ou B,
Par contre le code CZK03 (date /lieu de fabrication ?) en dessous...

J'essaierai de brancher les commandes dessus (mois prochain et vous tiendrai au courant...)

PS: encore merci pour le tuto cheshire :-)

Modifié par Luuuukke, 21 May 2009 - 12:17 PM.


#13 Boobi

Boobi

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Posté 22 June 2009 - 11:49 AM

Bonjour,

vous parlez des fois d'ETKA... on le trouve ou cette bete la?
c'est un truc en ligne?

#14 Luuuukke

Luuuukke

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Posté 17 August 2009 - 00:25 AM

CITATION(cheshire @ 20/05/09 à 22:56 ) <{POST_SNAPBACK}>
Tient c'est marrant sur l'ETKA il n'est plus question que de la bague de rappel 1K0 959 653 D... pas d'autre ref !
Et cette pièce est annoncée au prix de 60,53 Roro Hors taxes !


Ayant trouvé des commandes pas cher sur Ebay (<50€ les 2 boutons), je suis de retour...

la bague en question, version D, quelqu'un peut confirmer que ça fonctionne ?

thanks !!

#15 Luuuukke

Luuuukke

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Posté 18 August 2009 - 11:18 AM

UP, mes boutons sont en chemin :-)

Sur evilbay, je trouve des bagues de rappel de toutes sortes mais pas la B, dans l'ordre de prix :-)

8E0 953 541 D
4E0 953 541 C

Quelqu'un peut me dire si c'est ok ? ou juste la A ou B ???

pour info la "1K0 959 653 D " serait pour l'audi tt, ici ce sont les mêmes réf sauf les 3 lettres du début,
correspondant au modèle de la voiture...




#16 Boobi

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Posté 19 August 2009 - 13:30 PM

si j'ai bien compris le tuto, il faut une bague de rappel avec 8 broches; et la connectique des bouton vient se mettre entre ces 8 broches et la connectique de l'air bag?

euh non en fait je crois que j'ai pas bien compris... on remplace le cable de l'airbag en fait? tongue.gif

Modifié par Boobi, 19 August 2009 - 13:36 PM.


#17 Luuuukke

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Posté 20 August 2009 - 22:36 PM

UP, pâs de réponse ?

Mes bouton MF sont arrivés :-)

8E0 953 541 E ou D, c'est pour la B6 avec MF (et aussi < 50€ sur Evilbay...)
qlq sait si OK ou pas sur la B7 ?


MERCIII


#18 Eddy72

Eddy72

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Posté 20 August 2009 - 22:47 PM

Pas besoin pour moi, mais super quand même !

Félicitations !



#19 Boobi

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Posté 15 September 2009 - 01:59 AM

Je l'aime, je l'hurle oh ouiii smile.gif

bigsmile.gif

#20 Boobi

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Posté 20 September 2009 - 11:39 AM

chez moi ca ne marche pas sad.gif sad.gif sad.gif

cf

http://forums.audipa...showtopic=89957


#21 Electrode24

Electrode24

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Posté 24 October 2009 - 04:39 AM

Bonjour
J'ai rajouté un volant multifonction complet sur mon audi A3 sportback non facelift
J'ai un soucis je cherche quelqu'un pour bien vouloir me coder mon volant car audi ne veule pas me le faire, car je ne l'ai pas acheté en concession.
Pourtant j'ai acheté un volant audi A3 facelift 2009.
J'ai d'origine sur la mienne les palettes aux volant DSG
donc j'ai le bon calculateur de volant tout focntionne les lumieres rouges mes palettes aux volant sauf les multifonctions

Mais depuis j'ai un defaut, j'ai mon essuie glace arriere qui ne fonctionne plus, ni mes laves glace (av et ar).
Pourtant tous est connecté normalement!!!!??????
Je suis de la dordogne mais je me deplace n'importe où pour pouvoir faire marcher ce volant.

Si vous pouviez m'aider
voici mon adresse mail
r.berland@yahoo.fr
0633714827
Cordialement Romain

#22 billout

billout

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Posté 02 November 2009 - 18:29 PM

ce model de volant serait il compatible vous pensez ?

>> ICI <<

merci

#23 audi p8 s3

audi p8 s3

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Posté 10 December 2009 - 10:37 AM

Bienvenu dans ce tutorial, j'espère qu'il vous plaira !

<i>J'ai d'abord posté sur le forum a3forum.fr, plus dédié à nos chères A3 (Super forum d'ailleurs !) mais je pense que ce tuto peut interresser des propriétaires d'autres types d'Audi !</i>

L'objectif: ajouter des commandes multifonctions à un volant qui n'en a pas mais qui peut les héberger !

Bon il y a des prérequis pour cette installation on va voir si ce tuto va vous interresser, alors passons les en revue:

<!--sizeo:18--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><b>Partie 1: Les prérequis:</b><!--sizec--></span><!--/sizec-->

<b>Prérequis 1:</b>
Une Audi (Achetez en une qui vous plaise, mais sans les commandes au volant s'il vous plaît, sinon ça sert à rien de lire le reste) Ça marche avec toute les Audi sauf l'A2, l'A8 et la R8...

Bon je crois savoir que les audi récentes sont livrées avec des volants 3 branches dotés de caches en plastiques à la place des commandes multifonctions. Vous n'avez pas les commandes au volant mais des caches en plastique à la place? Ce tuto est 100 % pour vous, vous allez pouvoir les rajouter facilement et à moindres frais !

Mon volant, avant:
<img src="http://www.a3forum.f...09_5221_27.jpg" border="0" class="linked-image" />

<b>Prérequis 2:</b>
Vous devez disposer d'une contrôleur électronique sous la colonne de direction il s'agit de cette pièce (la numéro 10 sur le schéma):

<img src="http://img142.images...20/pices01.jpg" border="0" class="linked-image" />

Si vous disposez du régulateur de vitesse (c'est mon cas) il y a d'énormes chances que vous disposiez déjà de ce dispositif.


<b>Prérequis 3:</b>

Vous devez avoir une bague de rappel avec un connecteur à 8 points. (Nan... 7,5 points ça suffit pas !) Voir figure ci-dessus, c'est la pièce n°14


<b>Prérequis 4:</b>

Vous devez avoir acheté les commandes en elles mêmes, elles sont livrées avec un câble qui les relie entre elles. Il s'agit de la pièce n°10, 13 et 25 sur le schéma ci-dessous:
Perso j'ai trouvé un volant d'occas sur ebay, je l'ai payé 150 Euros et à l'heure ou j'écris, un autre volant similaire est en vente à 50 Roros... Les enchères grimpent mais c'est toujours mieux que d'aller chez Audi, les commandes valent 250 Roros Hors taxes.

<img src="http://img402.images...35/pices02.jpg" border="0" class="linked-image" />


<b>Prérequis 5:</b>
Vous devez acheter un cable pour relier l'airbag, les commandes et la bague de rappel (connecteur 8 broches, rappelez vous) il s'agit du câble dont la référence est 8P0 971 589 Q (Câble d'airbag avec commandes multifonctions)

Ça ressemble à ça et ça vaut dans les 20 Euros TTC:

<img src="http://img99.imagesh...4/cablepb9.jpg" border="0" class="linked-image" />

<b>Prérequis 6:</b>
Vous devez être prudents et méthodique ! Vous allez démonter l'airbag et celui-ci est équipé d'explosifs (léger mais explosifs quand même !). Vous avez encore besoin de vos petites mimines nan ? Alors vous allez penser à débrancher la batterie suffisamment longtemps à l'avance avant de manipuler quoi que ce soit et avant de commencer à démonter ou a toucher les parties sensibles vous allez toucher le chassis de la voiture pour vous décharger de l'électricité statique que vous auriez pu accumuler. En effet, une décharge életrostatique mal placée et PAF. Plus de mimines, vous êtes sourds pour un petit bout de temps et vous avez plein de poudre noire pas agréable à respirer dans la tronche... et puis vous avez l'air d'un con et vous pouvez vous asseoir sur votre assurance multirisques qui ferra tout pour vous faire comprendre que manipuler des explosifs alors que vous n'êtes pas un pro c'était ridicule. hHuum vous êtes prévenus ! <img src="http://forums.audipa...IR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />

<!--sizeo:18--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><b>Partie 2: Le coeur de la manipulation: le démontage de l'airbag conducteur:</b><!--sizec--></span><!--/sizec-->

On est parti!

D'abord on va débrancher la batterie, alors ouvrez la capot, prenez une clef de 10 et débranchez le pôle "moins" de la batterie (la masse quoi). Le signe moins est inscrit en énorme, impossible à louper sur une batterie Audi. normalement c'est le pôle le plus proche du pare-brise.

<a href="http://img15.imagesh...=p1000295h.jpg" target="_blank"><img src="http://img15.imagesh.../p1000295h.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Mettez un isolant entre la cosse et le connecteur. Choisissez un truc sympa, un sac Gucci ou un Chiffon Prada comme moi:

<a href="http://img15.imagesh...=p1000296c.jpg" target="_blank"><img src="http://img15.imagesh.../p1000296c.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

<b>Attendez 35 minutes avant de procéder à la manipulation pour que les composants actifs cessent bien d'être alimenté et que l'electricité résiduelle soit épuisée.

IMPORTANT: Une fois le délais passé, touchez le châssis de la voiture plusieurs fois pour vous décharger potentiellement de votre électricité statique. </b>

Munissez vous d'une clef Torx n°30, enlevez les petits caches sur les côtés du volant afin d'atteindre les vis...

<a href="http://img15.imagesh...=p1000299l.jpg" target="_blank"><img src="http://img15.imagesh.../p1000299l.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

...Et dévissez les vis (elles ne se décrocheront pas) jusqu'à sentir l'airbag se déloger un peu. Il n'est pas clipsé il est maintenu uniquement par les deux vis de part et d'autre du volant. Une fois dévissez, retenez l'airbag d'une main, il devrait être maintenu par le câble que vous allez devoir changer.

<a href="http://img15.imagesh...=p1000302u.jpg" target="_blank"><img src="http://img15.imagesh.../p1000302u.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Je vous montre l'airbag une fois démonté, ou allez voir ci-dessous le connecteur vu de dessous. Pour le déclipser, NE FORCEZ PAS, il faut tirer vers vous le clips orange et le connecteur viendra tout seul en tirant légèrement et en douceur:

<a href="http://img22.imagesh...=p1000258w.jpg" target="_blank"><img src="http://img22.imagesh.../p1000258w.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Bon. On va changer le câble d'airbag pour qu'il ai bien de connecteur pour les commandes multifonctions

Oh le vilain câble qui n'a pas de connecteur noir !:

<a href="http://img22.imagesh...e=img1779o.jpg" target="_blank"><img src="http://img22.imagesh...0/img1779o.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>



<a href="http://img22.imagesh...e=img1780t.jpg" target="_blank"><img src="http://img22.imagesh...9/img1780t.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Retirez le câble en déclipsant tous les points de contact, pour les deux connecteurs d'airbag, utilisez un tourne-vis fin à glisser sous les clips jaunes, vous verrez comment est fait le câble que vous aurez acheté en pièce détaché, vous comprendrez tout de suite comment faire.

Voila à quoi devra ressembler l'Airbag après avoir retiré le câble:

<a href="http://img21.imagesh...img1781tri.jpg" target="_blank"><img src="http://img21.imagesh...img1781tri.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Ne vous trompez pas en mettant les câbles sur l'airbag , le vert sur le vert et le rouge... sur le rouge ! Enfoncez les connecteurs à fond et appuyez sur les clips jaunes jusqu'à ce que ça clique bien.

Voila, maintenant notre airbag a bien le bon connecteur noir en plus, à gauche sur la photo:

<a href="http://img21.imagesh...e=img1782t.jpg" target="_blank"><img src="http://img21.imagesh...4/img1782t.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Bon on s'attaque à l'install des commandes sur le volant ?

D'abord on enlève le cerclage, ça se déboîte facilement, sans forcer:

<a href="http://img6.imagesha...e=img1783m.jpg" target="_blank"><img src="http://img6.imagesha...8/img1783m.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

On enlève les caches, ils viennent tout seul en les faisant glisser vers le centre du volant.

<a href="http://img26.imagesh...e=img1784d.jpg" target="_blank"><img src="http://img26.imagesh...6/img1784d.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

... Et on met les commandes à la place en les faisant glisser dans le sens inverse et ... NAAANN... PAS COMME CAA !! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/reflexion.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":reflexion:" border="0" alt="reflexion.gif" /> <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/nanana.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":nanana:" border="0" alt="nanana.gif" />

<a href="http://img14.imagesh...img1785mlb.jpg" target="_blank"><img src="http://img14.imagesh...img1785mlb.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

... OUI.... Comme ça, là c'est bien !! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggthumpup.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigthumbup:" border="0" alt="biggthumpup.gif" />

<a href="http://img11.imagesh...e=img1786g.jpg" target="_blank"><img src="http://img11.imagesh...4/img1786g.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Pensez à disposer le câble sur le pourtours du logement intérieur du volant. Pas comme ça quoi :

Tient j'en profite, sur la photo on voit bien le connecteur 8 broches sur la bague de rappel, la pièce en plastique transparent située derrière le cercle en métal, au centre:

<a href="http://img11.imagesh...e=img1788v.jpg" target="_blank"><img src="http://img11.imagesh...0/img1788v.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Faites plutôt comme ça pour loger le cable: On peut l'insérer dans les interstices faits exprès, poussez le câble avec le doigt :

<a href="http://img26.imagesh...e=img1787j.jpg" target="_blank"><img src="http://img26.imagesh...5/img1787j.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Voila ce que ça doit donner une fois tout installé. Notez bien que le nouveau et précieux connecteur noir ne flotte pas dans le le logement de l'airbag, il est inséré dans un moulage prévu à cet effet, on le voit, bien au chaud, au centre à droite de l'image. Alors glissez le connecteur comme ça:

<a href="http://img145.images...e=img1790f.jpg" target="_blank"><img src="http://img145.images...8/img1790f.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Remettez le cerclage...

<a href="http://img12.imagesh...e=img1791u.jpg" target="_blank"><img src="http://img12.imagesh...5/img1791u.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

... et connectez les connecteurs noirs male et femelle...

<a href="http://img12.imagesh...e=img1792d.jpg" target="_blank"><img src="http://img12.imagesh...2/img1792d.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

... Pour finir par le connecteur jaune sur la bague de rappel, poussez, poussez... et clic ! Le connecteur est bien clipsé !

<a href="http://img23.imagesh...e=img1793z.jpg" target="_blank"><img src="http://img23.imagesh...1/img1793z.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

Bon, voila, on va pas poussez, je vais pas vous faire un tuto pour neuneu, alors vous me revissez tout ça, vous remettez les caches vis et vous rebranchez la batterie.

Mettez le contact et
"... AAAAAAAAhhh ! Mais c'est quoi toutes ces alarmes ! pourquoi mon ODB me dit que j'ai un problème d'ESP ? <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/furious.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":furious:" border="0" alt="furious.gif" /> au secours ! quel tuto de merde ! mais j'aurais jamais du essayer de mettre ces commandes à la noix mais comment je vais faire, chez Audi y vont se moquer de moi et me faire cracher un paquet d'frics mais quel crétin ce Cheshire !*#@^$£
" ...

Nan, ne paniquez pas, j'ai calculé, il faut rouler sur 4 mètres pour voir tous les voyants d'alertes s'éteindre. Par contre, pensez à remettre votre ODB en Français...


<!--sizeo:18--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><b>Partie 3: un coup de VAG-COM</b><!--sizec--></span><!--/sizec-->

trouvez quelqu'un qui a un VAG-COM, un vrai, avec un cable Ross Tech, oui, celui à 450 Dollards. N'achetez pas de cable caca chinois, la programmation ne marcherait pas.

Pas de tuto donc, puisque si vous vous adressez à un connaisseur, il connaîtra la manipulation croyez moi ! Si vous cherchez quelqu'un sur la RP, envoyez moi un MP, pour le reste de la France malheureusement, je ne connais personne alors heuuu passez une annonce et faite appel à la gentillesse d'un Gentleman Audiste ! :mrgreen:

Et voila ! après avoir mis à jour le codage via VAG-COM, vous avez les commandes au volant ! Ca s'éclaire la nuit et en plus ça change les stations, les pistes mp3 et ça baisse et augmente le son du poste ! Génial et indispensable nan ?

Bon... Qu'est ce que je vais pouvoir tenter moi maintenant ...

Note: Merci à Billeuz, à A3 tdi 110/150, à guibighit
, à p2rib et à Epsos du forum a3forum.fr pour leur soutient et les informations que j'ai pu récolter, merci également à Stéphane, responsable du "magasin" Audi Bauer Levallois, qui m'a bien accueilli !

P.S: si vous avez relevé d'énormes et insupportables fautes d'orthographes, MP moi et je corrige !

P.S2: Vous avez aimé mon tuto ? Bah hurlez le ! Je veux vous entendre ! Vous avez pas aimé !? Je veux vous entendre aussi !!! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" />

bonjour, je viens de faire la meme installation je suis de rp sera t'il possible grace au vagcom car je ne dispo pas de vag com de activé mes commandant merci

#24 jetrider

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Posté 25 December 2009 - 12:20 PM

Bonjour,

Que tapez vous sur ebay.de pour trouver des commandes au volant??

Merci d'avance

#25 otis95

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Posté 25 December 2009 - 17:12 PM

Tape par exemple la référence de la pièce dans google: 4E0 951 527 AH/AJ XHA (commandes chromées) :bigthumbup:


Moi j'aurai une autre question:

Peut-on reloger un airbag extrait d'un boîtier de volant 4 branches pour le remettre dans un boîtier 3 branches? :unsure:

Je me prépare à changer un volant 4 branches pour un 3 branches et j'ai trouvé sur ebay des boîtiers nus à vendre...Ceci reviendrait moins cher. Mais est-ce possible? Côtes et fixations idems?

Modifié par otis95, 25 December 2009 - 17:19 PM.


#26 otis95

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Posté 12 March 2010 - 15:14 PM

Je me lance dans la réaliasation du tuto mais déjà je rencontre une petite difficuté. J'ai reçu il a quelque temps des

commandes multifonctions en alu que j'ai achété sur ebay mais je les ai reçu sans le câble qui les relie entre elles. Et

parce que j'ai bêtement vendu mes anciennes (noires) avec ce précieux câble, j'ai dû passer commande auprès d'Audi pour

un nouveau.

Or après essai, celui-ci ne correspond pas: le câcble possède de chaque côté des connecteurs à 6 broches (ref: 8P0971589T)

et les commandes ont 9 broches (ref:4E0951527AHWEP)!!!

Me suis-je trompé dans la référence lors de la commande? Quelqu'un connaitrait-il la bonne? Si quelqu'un en possède un...

Je joins une photo (de mauvaise qualité mais qui montre clairement le problème)

Image IPB

#27 khalife

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Posté 29 March 2010 - 19:36 PM

Bonjour,moi c'est le contraire j'ai les multifonction a 6 broches,alors j'ai reçu le câble qui relier les touche a9 broches donc j'ai passe autre une commande pour un câble a 6 broches(mais surtout pas avec la référence T )

car je crois si je dit pas des conneries c'est pour tiptronic !!donc je crois que vous avez commande des touches pour un volant DSG

#28 Luuuukke

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Posté 29 March 2010 - 19:44 PM

Salut, j'avais aussi commandé ces 2 cables mais jamais les boutons seuls (volant plat TT sline sur A4 B7)
J'ai finalement trouvé des boutons complets avec cables ce w-e sur Evilbay
je les aurai cette semaine (je laisserai les infos ref boutons /cables après montage)

si ça vous interesse, les autres cables sont à vendre. > mp

#29 khalife

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Posté 29 March 2010 - 20:18 PM

Bonjour,par contre j'ai pas compris quel est la déférence entre les touches MLF avec 6 et 9 broches,car les miennes je les ai achetées sur ebay allemand avec 6 broches

#30 Luuuukke

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Posté 01 April 2010 - 22:07 PM

Et bien voilà, boutons multi-fonctions enfin ajoutés sur mon volant plat de TT...
ça n'a pas été du gâteau car j'ai du le cablage de mon volant est différent de celui d'origine de la voiture...
mais bon, ça marche enfin...

bague de rappel 4E0953541A trouvée à 20€ sur ebay
module de commande 8E0953549Q d(origine)
volant 8j0 419 091 F
Boutons 8J0 951 527 5PR

j'ai codé le volant et le rns-e au vag.com avec un cable Ebay a 25 E :bigsmile:

a +

Modifié par Luuuukke, 01 April 2010 - 22:11 PM.


#31 Laurent13s

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Posté 03 May 2010 - 17:43 PM

ton tuto est bien fait mais c'est sur qu'il marche pour une tt mk2 avec palette au volant

#32 JFKCORPO

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Posté 28 May 2010 - 18:02 PM

Bonjour,

Question bête,
mais les pièces détachées électriques (régulateur, odb, calculateur de colone, etc...) des A4 b6 et b7 (2001 à 2007) ont la même référence !
Il y aurait une possibilité que ces pièces n'ont pas évoluées !
Donc une pièce d'un modèle 2004 serait compatible avec un modèle 2006 ?????????????? :unsure: <_< :unsure: :blink:

Je m'explique voici une photo d'un calculateur de colone de direction A4 B6 de 2004 :

Image IPB
Image IPB
reference 2004 : 8e0 953 541e


Image IPB
reference 2006 : 8e0 953 541e

D'ailleurs dans les mêmes supositions, des modèles VW ont les mêmes références ques les pièces Audi !
Merci de vos réponses les Pros.

Modifié par JFKCORPO, 28 May 2010 - 20:14 PM.


#33 jetrider

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Posté 30 May 2010 - 12:35 PM

Les boutons multifonctions des volants d'audi TT sont il vraiment différents de ceux des autres modèles?

#34 Luuuukke

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Posté 30 May 2010 - 14:57 PM

Les boutons multifonctions des volants d'audi TT sont il vraiment différents de ceux des autres modèles?



Oui, réf 8J0 951 527 5PR Si quelqu'un est interessé, j'ai une paire de boutons, avec le cable, pour les autres volants à vendre...

Bonjour,

Question bête,
mais les pièces détachées électriques (régulateur, odb, calculateur de colone, etc...) des A4 b6 et b7 (2001 à 2007) ont la même référence !
Il y aurait une possibilité que ces pièces n'ont pas évoluées !
Donc une pièce d'un modèle 2004 serait compatible avec un modèle 2006 ?????????????? :unsure: <_< :unsure: :blink:

Je m'explique voici une photo d'un calculateur de colone de direction A4 B6 de 2004 :

Image IPB
Image IPB
reference 2004 : 8e0 953 541e


Image IPB
reference 2006 : 8e0 953 541e

D'ailleurs dans les mêmes supositions, des modèles VW ont les mêmes références ques les pièces Audi !
Merci de vos réponses les Pros.



pas la meme ref.... ceux de la b6 finissent par E ou D... B7 par A ou B l'airbag est différent entre la B6 et la B7 il me semble !

Modifié par Luuuukke, 30 May 2010 - 14:59 PM.


#35 jetrider

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Posté 30 May 2010 - 15:56 PM

J'ai cherché sur ebay et je trouve pas les boutons avec la rèf pour TT, les autres ont pourtant la même forme grrrr

#36 jetrider

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Posté 01 June 2010 - 08:30 AM

Impossible d'en trouver pour audi TT sur ebay, je trouve que le volant complet.


Si vous avez une bonne adresse (sauf audi) ou lien je suis preneur.

Pour le faisceau d'airbag j'ai pris le même que pour A3 en espérant que ça aille.

#37 JFKCORPO

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Posté 02 June 2010 - 09:32 AM

Oui, réf 8J0 951 527 5PR Si quelqu'un est interessé, j'ai une paire de boutons, avec le cable, pour les autres volants à vendre...




pas la meme ref.... ceux de la b6 finissent par E ou D... B7 par A ou B l'airbag est différent entre la B6 et la B7 il me semble !



---------------

Exact, la ref en chiffre correspond à l'objet et la ref lettre correspond juste aux options complémentaires pour les calculateurs de colonnes de direction avec volant chauffant, pré-regulateur, palettes, commandes aux volants, etc

Pour la Bague de rappel, la fiche airbag n'étant pas la même (un adaptateur existe : boitier contact plat 4 pins: 4E0 972 133
, mais pour passer d'un nouveau modèle de bague d'airbag à la A4 B6 - pas l'inverse).

Je fait le test fin de semaine à mes risques sur un calculateur de colonne B6 <_< et je vous tiens au informé.

ps : les photos de mon dernier message, c'est la bague de rappel et non le calculateur de colonne de direction :coucou:


voici la connectique qui change de la bague de rappel b6 au gauche et b7 a droite :

Image IPB

Modifié par JFKCORPO, 02 June 2010 - 09:54 AM.


#38 Bap33

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    ex - A3 8P 2.0 TDI 140 IP Ambiente

Posté 22 June 2010 - 00:10 AM

Super ce tuto :bien: !
En revanche, pour l'optimiser encore, quelqu'un aurait-il fait la manip avec le bouton droit pour une "commande vocale" au lieu de "l'aide au stationnement AV" :unsure: ?
L'icône sur le bouton n'est alors plus une flèche avec des "ondes" comme sur la photo de ce tuto, mais un visage (également avec des ondes). Il y a peut-être dans ce cas des modules ou câblages différents voire complémentaires à acheter et un paramétrage VAGcom encore différent :sic:...

:coucou:

Modifié par Bap33, 22 June 2010 - 00:11 AM.


#39 billythekid

billythekid

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Posté 23 January 2011 - 23:35 PM

bonjour a tous

voila j'ai effectuer le tuto que se charmant monsieurs nous a fait et d'ailleurs merci

neamoins j ai inversti dans un vag com et je voudrais connaitre la procedure pour activer les commandes
merci


cordialement

billy

#40 eddy05

eddy05

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Posté 14 February 2011 - 22:08 PM

Bonjour a tous, je souhaiterai aussi changer mon volant par n multifonctions
- y a t-il des référence a respecter pour la compatibilité du volant?
-peut on mettre un airbag d'un volant 4 branches sur un 3 branches?

Merci d'avance

ed




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