FILTRE A AIR KN

[chevelle ss454]

Salut,

 

A votre avis, y a t'il un interet a équiper un S6 avec un filtre a air KN, voir avec un kit d'admission KN ?

 

Quelqu'un a t il une experience à partager en ce domaine?

 

A+

 

Romuald

Modifié 2 mars 2009 par chevelle ss454

[Invité Yagga]

Le kit d'admission direct chez KN pour S6 n'existe pas (ou plus).

Perso j'ai un filtre KN, mais c'est surtout parce qu'avec ma prépa j'avais besoin d'une entrée d'air plus costaud et que le filtre d'origine en "carton" n'appréciait pas trop.

 

Un filtre KN coute dans les 70€/80€, un filtre d'origine lui dans les 16€/18 € chez un truc du style Oscaro.

La différence c'est qu'un KN dure la vie du véhicule, l'autre est a changé tout les 15.000 km (ou 30.000 je sais plus non plus)

 

Disons que c'est un peu au choix de chacun, entre le nettoyage d'un filtre ou son changement. Mais tu ne gagneras pas de CV/NM ou autre avec un KN, ni rien de vraiment sensible. (Ce n'est que mon avis d'ailleurs ) :bigsmile:

[AUDICAB 2B]

En tant qu'ex accessoiriste-installateur, je ne donnerais qu' un exemple et ce pour un kit admission direct, s'il est bien placé en apport d'air frais :bigsmile:

 

Sur mon discovery "TD " et sur mes routes, résultat: couple + bas ....dans certains cas quasi un rapport de boite. Dans la cote assez raide de l'acces à la villa, avant...arret et 1ere ...aprés Mme arrive en seconde et çà monte sans soucis...alors ......je ne dirrais que c'est sur l'asphalte que l'on ne peut se faire que sa propre opininon.

Moi j'ai trés peu vendu de KN...(trop cher)..;mais du JR Compétition.(30% de moins en moyenne)...j'en ai vendu des milliers ici et tous contents, d'ailleurs, j'en ai encore sur tous mes véhicules et meme mes autos de courses...et de collection

 

Je rejoins sur ce point Yagga. l'entretien reviens en tout cas bien moins cher...

 

Mais bon il y a ceux qui sont "pour" et ceux "contre". .....

 

j'en adapte encore aujourd'hui pour les amis du VHC et Rétro...et oui !!!! c'est trés facilement faisable... ;) et je ne suis plus comissioné :shakehead:

 

PS/ Mais j'ai lquand meme le catalogue complet 2008. ...2009 ne doit pas tarder

Modifié 2 mars 2009 par AUDICAB 2B

[murcilago]

Mon avis :

Filtre a air haute performance (KN-Green-BMC-etc...) dans la boite d'origine mais pas d'admission direct car trop d'air chaud aspiré sur un S6.

 

:coucou:

[s-motorsport]

+1 :bigthumbup:

 

Le meilleur sèche-linge que je connaisse :bigsmile:

[patrice68]

J'ai tester pour le fun une admission directe sur la S6. Belle sonorité, plus coupleuse a bas regime et respire mieux en haut! Tant qu'on roule... des qu'on se retrouve en ville, ca doit etre la fournaise avec le collecteur en-dessous!

Ca aspire de l'air plus chaud avec un KAD, mais en roulant l'air est brassé sous le capot et ca m'etonnerais que le plastique de la boite a air isole beaucoup! Elle chauffe aussi

[murcilago]

Dans la boite a air, t'aspires pas d'air chaud... :rolleyes:

[AUDICAB 2B]

Il y a aussi le kit dynamique :rolleyes:

[chevelle ss454]

C'est quoi, ces kits dynamiques ?

 

A+

 

Romuald

Modifié 3 mars 2009 par chevelle ss454

[H2G]

Un "boa" vient chercher l'air frais à l'avant de la voiture,derrière une grille de spoiler généralement.

[AUDICAB 2B]

Tout à fait..du genre

 

http://www.power-tuning.fr/fr/Moteur/kit_a...sion/index.html

[Chap1Chap0]

Je déterre ce topic,

 

Un intérêt sur RS6 ? Risque ?

 

Cordialement.

 

Ch@p'

[Julien2268]

Salut Ch@p,

ça fais 2 ans que je roule avec des K&N dans la boite à air et jamais eu de soucis...

j'ai pas senti de différence notable sauf au moment des révisions ou j'ai juste à nettoyer mes filtres et pas a en racheter.

[Chap1Chap0]

Pas de différence au niveau bruit ou autre ?

 

 

 

Cordialement

 

Ch@p'

[Julien2268]

Niveau bruit un petit mieux, niveau puissance j'ai pas senti...

Après de mon expérience en moto un K&N tout seul ne fais pas grand chose, c'est toujours une combinaison avec un meilleur échappement et surtout un réglage de la richesse..

En carbu on augmentait les gicleurs de 2 et en injection le mieux est un power commander...

Donc en appliquant la même formule sur nos bolides c'est reprog avec échappement plus libre pour vraiment sentir une différence...

[Chap1Chap0]

Je connais aussi sur moto, si tu veux avoir les meilleurs performances sur carbu tu peux aussi remonter tes aiguilles et augmenter la taille des évents de boisseaux pour ouvrir plus vite ;-)

 

Cordialement

 

Ch@p'

[Julien2268]

Déjà fais sur mon vieux 900 CBR... avec les arbres a cames qui vont bien aussi !!! mais la on dévie...

Mais la recette reste la même pour n'importe quel moteur a essence.

[Julien2268]

J'ai vu sur le sujet de marxa que tu te renseigne sur l'huile ? moi je met Castrol Edge 5w40 et faut compter 7l pour une vidange...

[Chap1Chap0]

Y'a un endroit ici ou on peux dévier du sujet sans déranger ? tu as l'air aussi frappé que moi en mécanique moto :-)

 

Cordialement

 

Ch@p'

[Julien2268]

Ah ça oui complètement, j'en ai même failli faire mon métier après une formation AFPA... mais les formateurs m'ont ouvert les yeux sur la réalité du métier donc je continue a ouvrir des blocs trankil dans mon garage !!!

[Julien2268]

J'ai ouvert un nouveau post dans la catégorie 2 roues pour continuer de discuter et arrêter de pourrir ce post...

[Chap1Chap0]

Bon les filtres sont installés...

 

Légèrement plus de pêche à l'accélération mais peu de différence côté bruit.....

 

Cordialement

 

Ch@p'

[marxa]

L'ancien proprio a installé des filtres KN, pas de bruit particulier.

[Julien2268]

Coté bruit c'est normal, les turbos "étouffent" le son de l’échappement, sur un atmo un k&n développe plus de "résonance" à l'admission et se transmet a l’échappement...

[Abba]

Je plussoie Julien 😉

Quand je disais sque tu auras ton bruit ce n'est pas dans une grosse propension 😊

Une admission dynamique sur un turbo n'amène rien ou si peu

Une admission directe peut être efficace sur certains modèles de voitures, notamment les japonaises. Généralement sur nos panzer ça a l'effet inverse. La boîte à air d'origine est très bien conçue et ne provoque pas les phénomènes de pertes en charge