La réponse est oui !
ref des glaces:
8E0 857 536 D (passager)
8E0 857 535 E (conducteur)
On va commencer par mettre la glace à retirer dans la bonne position:
là c'est celle passager et on peut déja voir l'alimentation sur la gauche de la glace.
[attachment=26610:1.jpg]
Ensuite, il faut déclipser la glace de son support, pour se faire, vous tirez vers vous avec un leger mouvement vers le bas.
ça se déclipse assez facilement en principe.
[attachment=26611:2.jpg]
Pour retirer la glace et afin d'éviter d'abimer la peinture intérieure du rétro, je vous conseille de remettre le mécanisme de la glace au point milieu, apres ça sort tout seul
[attachment=26612:3.jpg]
le mécanisme du rétro avec les cosses d'alimentation pour la résistance:
[attachment=26613:4.jpg]
la différence entre les glaces: en haut, celle avec résistance (on la voit derriere le plastique) et les cosses.
en bas celle d'origine économique Audi (je ne ferai aucun commentaire la-dessus....) on voit juste l'emplacement pour tenir les cosses.
[attachment=26614:5.jpg]
et enfin la tension aux bornes qui me parait faible, j'ai pourtant attendu longtemps pour voir si ça bougeait, mais rien!
[attachment=26615:6.jpg]
Voila, il ne reste plus qu'à brancher les cosses sur les glaces et les reclipser sur leurs supports, au point milieu de préférence.
Pour le fonctionnement, elles ne fonctionneront que si la température exterieur est en dessous de 5°, et avec le dégivrage de la lunette arriere, c'est écrit sur votre notice.
Coût de l'opération, environ 88€.
Voilà.
PS: je n'ai pas eu besoin du VAG-COM pour les faire fonctionner.
Edited by Sylvain, 23 January 2009 - 19:42 PM.










