probleme de demarrage

[Bad is Good]

Je voulais savoir comment fait on une vidange boîte auto ? Car je pense que mes blêmes proviennent de la . Quand je roule rapport sur position D ou autre j'ai comme l'impression que les vitesses rippes

[silversurfer63]

Bonsoir . J'ai un cab 80 2L6 V6 . Est j'ai un blême de démarrage , elle démarre , puis tourne 30s est ensuite cale . Si vous avez déjà diagnostiquer ce problème je voudrais bien de votre aide merci

bonjour, mon cab 80 2L3 de 1993 me fait la même chose.Par contre après avoir calé, il refuse de démarrer pendant quelques minutes,puis d 'un coup démarre ,puis tiens très bien le ralenti, et après plus de soucis. Mais à chaque fois que je laisse la voiture plusieurs jours sans l'utiliser, le problème recommence. La piste et le régulateur de ralenti à votre avis?(l'essence n'est pas vieille). Merci de votre aide.

[silversurfer63]

je reviens vers vous , toujours avec ce probleme, j'ai eu l idée de voir l'etat de la tête d'allumeur. J'ai nettoyé en faisant attention, et j'ai aussi remarqué que un des clips etait pas completement en place en démontant. J'ai remis la tete, depuis la voiture tourne bien. Mais je me demande si la tête n est pas usée, et si il faut la changer, je me demandais si c etait difficile, si il y a des precautions a prendre?

[CHRIS42]

Salut,

 

Pas de précautions particulières si ce n'est l'ordre des fils d'allumages.

 

Le doigt d'allumage est clipsé normalement pas de soucis pour le remplacer (certain sont collé).

[Bad is Good]

Bonjour. Pour moi le blême était cette pièce qui est juste sous le pare brise sur laquelle il y a 6 connecteurs je te retrouve le nom ou la photo

 

 

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[Bad is Good]

 

C'est la pièce à gauche du V6

 

 

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[phoenix-dr]

 

 

C'est la pièce à gauche du V6

Transistor d'allumage qui vont ensuite aux bobines, c'est ça ?

[Bad is Good]

Oui c'est le transistor qui Bug . Derrière le transistor il y a moin ou plus de pâte thermique et pour le coup surchauffe du transistor

 

 

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[phoenix-dr]

Tu peux essayer de polir l'arrière du transistor et la surface de la plaque sur laquelle il va se plaquer ou même trouver un refroidisseur plus épais !

 

Je ne crois pas qu'il y ait besoin de pâte thermique !

[Bad is Good]

Peut être a tu raison. Ce que je sais c'est d'avoir changé cette pièce et d'avoir remis de la pâte thermique. Alors maintenant il existe peut être un système plus performant qui nécessite plus l'application de pâtes.

 

 

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[phoenix-dr]

En tout cas, dans mon souvenir lointain, je n'ai pas mis de pâte thermique... Sur RS2 j'en ai 2 de ces transistors

[silversurfer63]

Salut,

 

Pas de précautions particulières si ce n'est l'ordre des fils d'allumages.

 

Le doigt d'allumage est clipsé normalement pas de soucis pour le remplacer (certain sont collé).

Merci, j'ai un peu tardé, mais tête et doigt d'allumeur changé ce matin,facile à faire,et mon problème est réglé. Elle démarre au quart de tour, et plus de calage .Elle redémarre parfaitement :marcelpoire: :roi:

[phoenix-dr]

Tu as fait des photos ?

[silversurfer63]

Non ,c est très simple, je n'y ai même pas pensé ,dsl.,Débrancher la batterie(sécurité),puis un tournevis plat pour aider a déclipser la tête d allumage, après il suffit de débrancher(de la vieille tête)/rebrancher(sur la nouvelle) chaque câble de bougie un par un, pour pas se tromper. Pour le doigt d allumage, enlever le vieux se fait aussi sans outil et on peut pas se tromper .

[phoenix-dr]

Personne ne connaît la durée de vie en kilomètre de ce doigt et de la tête ?