TUTO => Remplacement des plaquettes arrieres AUDI A6 C5

[N3°]

Bonjour ,

Les étriers de nos belles possèdent un rattrapage du frein a main dans le piston de l'étrier .

 

De ce fait il devient nettement plus difficile de le remettre a l'intérieur de l'étrier , car il faut pousser et tourner en même temps .

Si l'opération et faite sans l'outil adéquate il se peut que vous cassiez le dit étrier mais cela reste faisable .

 

En mode sans l'outil , surtout prendre son temps mais franchement le modèle de base ne coûte pas trop cher

http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-pis...00229229/1.html

 

 

ou la version pro pneumatique > facom 781345 df.17

http://www.facom.fr/fr/telechargement/noti.../DF.17_1006.pdf

 

http://cgi.ebay.fr/REPOUSSE-PISTON-ETRIER-...p3286.m20.l1116

Il se trouve a environ 130e .

 

 

Bon on commence !

Déjà l'outillage préconiser >

 

Ouvrir le bouchon du liquide de frein

 

Le frein arrière d'une a6 v6tdi180quattro de 2002

 

 

L'opération doit être faite avec le frein a main desserré, donc bien caler l'auto sur des chandelles par exemple et avec la 1ere dedans.

Ici on voit le ressort et le câble du frein a main , celui ci doit être désolidarisé de l'étrier avant de commencer autre chose .

 

Mettre un gros tournevis comme ceci et faire levier pour dégager le câble

 

Ca doit sortir assez facilement .

 

Ouvrir les 2 vis qui tiennent l'étrier en place (cliquet+rallonge douille de 13 , et une clé plate de 15)

Il faut tenir la vis avec la clé plate de 15 pour dévisser la vis de 13

 

 

Sortir l'étrier

 

 

Nettoyer les pièces a la brosse métallique en faisant très attention au soufflet en caoutchouc qui protège le piston de l'étrier , et aux autres soufflets du rattrapage de l'etrier

 

Enlever les vielles plaquettes , vérifier les disques .

 

Mettre l'appareil en place en faisant toujours très attention au caoutchouc

 

 

 

 

Ça tourne dans le sens d'une montre (vers la droite ^^ ) et en même temps ça pousse le piston avec l'air comprimé .

Ça donne ça , faire doucement a la fin car le caoutchouc est coincé sous le piston de l'outil

 

 

Le sens des ergots n'a pas d'importance , mais je les aient remis comme avant , en travers de la plaquette.

 

Voila poser les plaquettes neuves dans la partie fixe de l'étrier sur le disque de frein , et replacer l'étrier par dessus

 

Prendre les nouvelles vis (ou les anciennes mais avec du frein-filet "normal" et bien les nettoyer avant)

Et procéder dans l'ordre inverse pour le remontage de l'étrier

 

 

 

 

 

ATTENTION : bien refermer le bouchon du lookeed de frein en jetant un oeil sur le niveau .Appuyer plusieurs fois sur la pedale de frein avant de partir avec la voiture !!!!

 

remettre les roues en places , enlever les chandelles et tout ....

Par contre faites doucement au début le temps que les plaquettes se rodent .

Perso je passe un tout petit coup de toile émeri dessus avant de les monter .

 

neo

[Audi_Lover]

:bigthumbup: chapeau, moi qui suis un double main gauche pour ce genre d'opérations, je me sentirai capable de le faire moi même.

Epinglez ce sujet messieurs les modos.

[Burny]

précision : prévoir un bout de câble électrique (40cm environ) de manière à ne pas laisser pendre l'étrier par sa durite. :coucou:

[Invité]

Super mais j'ai pas l'outil FACOM lol tu crois que on peut acheter une douille a prix farçouille et la taillé avec des ergot et tourner en poussant pour ramener les pistons?

[ollygan]

bonjour!j'ai procéder hier aux remplacements de mes disques et plaquettes sur A6 v6 t.d.i. 180 ch et contrairement a ce qui est dit ci-dessus l'outil de n..auto (25€) ne convient pas du tout.il faut le modifier à l'aide d'une meule à tronçonner ce que j'ai fait et là plus aucun souci.donc celui qui ne bricole pas je lui conseille d'acheter l'outil directement chez la marque aux 4 anneaux 80€.deuxième chose,il n'est pas nécessaire de désolidariser le c@ble du frein à main.dans d'autre sujets j'ai vu aussi que certains enlever le porte-étrier pour enlever les disques!!ceux-ci se retirent tout simplement en les basculants vers le bas!en dernier point n'oublier pas de pomper sur la pédale de frein après les travaux,de démarrer la voiture et de pomper à nouveau.

[spoon777]

merci pour ce tres bon tuto, j'ai bien envie de tester ca pour mon prochain changement de plaquettes, mais cela est il valable pour un modele 2005 avec le freins electromecaniques?

[Simplex]

merci pour ce tres bon tuto, j'ai bien envie de tester ca pour mon prochain changement de plaquettes, mais cela est il valable pour un modele 2005 avec le freins electromecaniques?

 

Non. Il faut un VAGCOM. L'outil au-dessus est pour l'A6 4B.

 

 

 

[vw777]

Super mais j'ai pas l'outil FACOM lol tu crois que on peut acheter une douille a prix farçouille et la taillé avec des ergot et tourner en poussant pour ramener les pistons?

 

 

C'est exactement ce que j'ai fait ;)

 

 

[R9 TURBO 56]

et simplement un tournevis que tu loge dans les ergots et que tu tourne en poussant ca ne fonctionne pas??

[bart51]

cela fait comme sur nos bonne veille citroen des années 80/90 il fallait rzepousser le piston en le tournant :bien:

 

<!--quoteo(post=1371393:date=09/01/09 à 12:41 :name=msf-f)--><div class='quotetop'>CITATION(msf-f @ 09/01/09 à 12:41 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=1371393"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Super mais j'ai pas l'outil FACOM lol tu crois que on peut acheter une douille a prix farçouille et la taillé avec des ergot et tourner en poussant pour ramener les pistons?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

 

C'est exactement ce que j'ai fait <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />

 

<a href="http://img174.imageshack.us/i/dsc03989.jpg/" target="_blank"><img src="http://img174.imageshack.us/img174/5018/dsc03989.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

 

c'est une douille de combien pour que ca convienne

[N3°]

Bien vue , bonne idée !

sur ebay ont trouve des kits complet , mais c'est chero !

neo

[Kingarthur]

<!--quoteo(post=1371393:date=09/01/09 à 12:41 :name=msf-f)--><div class='quotetop'>CITATION(msf-f @ 09/01/09 à 12:41 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=1371393"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Super mais j'ai pas l'outil FACOM lol tu crois que on peut acheter une douille a prix farçouille et la taillé avec des ergot et tourner en poussant pour ramener les pistons?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

 

 

C'est exactement ce que j'ai fait <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />

 

<a href="http://img174.imageshack.us/i/dsc03989.jpg/" target="_blank"><img src="http://img174.imageshack.us/img174/5018/dsc03989.jpg" border="0" class="linked-image" /></a>

 

 

Bonsoir, j'ai une audi A6 1.9TDI 130 de 2004, croyez vous que ça peut marcher avec la douille SystMD ?

Pas trop envie d'acheter l'outil pour une seule utilisation...et puis je dois bien avoir une douille de 27 qui traîne dans le garage!

Encore un détail, tourner la douille ok, mais comment pousser sur le piston en meme temps??

En tout cas, le tuto photos est très explicite et je le mets au frais pour le we prochain, MERCI!

[N3°]

bin tu monte ta douille sur une grande rallonge et le cliquet au cul , tu cliquette et tu pousse en meme temps .

Les kit manuelle sur ebay sont pas trop chere .

neo

[ttorion]

Bonjour j'ai fait remplacer mes plaquettes au garage mais quand je roule sa sent le bruler

 

qu'elle ai le problème

 

merci

[ttorion]

apparemment ce serait l'étrier qui se desserre plus roue arriére droite les plaquette frotte et sa chauffe

 

que faire

 

merci

[N3°]

manœuvre mal faite , ou étrier qui grippe peut être

[N3°]

avec des jantes comme ca , meme plus besoin de demonter la roue :)

 

Voila les photos :)

 

:eldiablo: :malelovies:

 

 

 

 

 

 

et mon antivol de 63kg :) :bigthumbup:

 

 

v'la :rolleyes:

 

neo

[ours83]

:malelovies:

 

merci pour tes tuto (s) N3°:jap:

 

ton antivol "le laisse pas au soleil " (il fond ) :eldiablo:

 

non sérieux , belle bête . ;)

 

quand a la "tuture" t' a du prendre un grand angle pour pouvoir l ' avoir entière .:hot: moi préfère le noir .:P

 

a+ et merci encore , ours83

[denzelux92]

Salut,

 

Merci pour les recommandations ainsi que le tuto, mais penses-tu que je peux effectuer la meme opération sur mon A3 ?

 

Je dois changer mes plaquette et disques !!!

 

Merci @+

[N3°]

sur beaucoup d'auto recente il y a un rattrapage du piston a faire , sur l'a3 certainement ...

[denzelux92]

En effet, la mienne étant de 2002, elle y est aussi pourvu.

 

En prenant suivant les étapes pas à pas, j'y suis parvenu, sauf que pour l'arrière droit cela ne fonction plus, je n'arrive pas à repousser le piston.

 

Quelqu'un aurait-il un repousse piston "non pneumatique", car je suis en panne !

 

Merci !

[N3°]

tu as pas un p'tit garagiste sympa dans le coin autour de chez toi qui peut te prêter ca ?

sinon ca se trouver dans les Norauto pour une 50ene d'euro ...tu peut toujours le revendre sur ebay apres ...dans l'urgence ca peut le faire .

neo

[bond70]

pas mal!

[Michelvhg]

Encore une petite rajoute pour evité de déchiré le cache poussière je le soulève avec un petit tournevis et je mets du wd40 en dessous comme ça lors du revissage il reste bien en place et ne se tord pas ni se déchire car lubrifié .Très bon reportage.

[N3°]

pas bête , bonne idée , merci pour ce supplement .

neo

[gave]

Attention : sur L'audi A6 modele 2009-2011 les freins arrieres sont electroniques.Lors d'un changement de plaquettes arriere dans un petit garage ( voyant allumé pendent mes vacances ), ils ont grilles le calculateur elec du frein à main.

Resultat : retour dans une concession de la marque , puis remplacament du boitier à charge du petit garage (800€)et immobilisation 3 Jours.Si j'ai bien compris les etriers doivent etre ouvert avec la valise Audi et non manuellement.

[french]

ouia spour une A6 c6 mais ici on parle de l a6 c5 .... pas la meme generation

[N3°]

Oui A6 c5 uniquement

[alpinestar]

par rapport au tuto j'ai trouver sa sur leboncoin sa devrait allez quand pensez vous ?

 

http://www.leboncoin...759.htm?ca=21_s

[N3°]

une chouette vidéo anglaise >

[Cheap]

Bonjour, très bon tuto qui m'a permis de changer moi même mes plaquettes arrières sur mon A6 avant 2.5 Tdi 150 cv.

Je ne sais pas si ça vous l'a fait mais après de longues minutes à pomper, j'ai la pédale de frein toujours aussi molle et le frein n'est pas super efficace (voire inefficace à certain moment).

Est-ce normal?

Si vous avez des conseils, n'hésitez pas je suis preneur.

[N3°]

avez vous touché au durites de freins (ouvert) , sinon il se peut que vous avez laisser rentrer de l'air , et il faut purger apres cela .

[Jean73]

J'ai changé les disques et plaquettes arrière dimanche. Pour rentrer le piston de l'étrier, un serre joint pour le pousser et une pince étau pour tourner en même temps, ça le fait bien ! (tout en faisant bien attention au caoutchouc...).

[N3°]

le tout est de ne rien pêter ! toutes les techniques sont bonnes :)

[scuderiadelbiscione]

Bonjour à tutti !

 

Et sinon y a t'il un câble de témoin d'usure pour un des 2 côtés à l'arrière sur les A4 B6 ?

 

Merci et bonne année !

[N3°]

 

 

Et sinon y a t'il un câble de témoin d'usure pour un des 2 côtés à l'arrière sur les A4 B6 ?

 

Merci et bonne année !

 

je ne pense pas , il n'y en as pas sur l'a6 en tout cas .

[Rireu]

Bonjour, je viens du suivre la manipulation pour le changement des disques et des plaquettes arrières.

Tout c,est parfaitement bien déroulé jusqu'à l'essai.

Et la, je bloque c'est le cas de le dire , mes roues sont figées, le frein à main est dur.

Je n'ai pas fait rentrer d'ai dans les durites.

Sauf peut être lorsqu'il est dit d'ouvrir le réservoir de liquide de frein. Mais pas d'air sup, niveau ok.

Auriez vous une idée?

Je suis embêté, car de fait ma voiture est immobilisée dans le garage.

[Burny]

tu as forcé pour remettre en place les etriers ? tu as l'impression que ca "pincait" le disque ?

[Rireu]

Non, rien de spécial. Tout s'est emboité parfaitement.

J'ai juste eu des difficulté avec le repousse piston mais simplement de compréhension.

[Rireu]

Alors, voila encore une problématique. J'ai échangé les disques commandés car ceux ci n'était en fait pas pour ma voiture. Trop Haut.

Nouvelle commande et surtout nouveau disque. Je me lance dans le remontage mais le problèmes reste identique pour une autre raison.

Le disque en place ce dernier est en biais donc au moment du serrage, pareil.

En fait, le disque vient se plaquer ce coup ci contre la partie fixe supportant les plaquettes de freins.

 

La reference des disques sont chez oscar, à priori les bonnes references cette fois ci.

08.9084.11