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[david33]

jerem88, le 18 March 2012 - 11:36 AM, dit :

il existe des kits de réparation de capotes, mais après je sais pas ce que ça vaut...

Tu connais un endroit, où on vend cela ?

[david33]

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ETAT D'AVANCEMENT DU CABRIOLET GLI DE 1981 :


Afin de répondre à plusieurs questions posées sur le topic ou en MP, en même temps sur l'état du VW Golf Cabriolet GLI, voici les dernières infos, le concernant :

Malheureusement, il ne roule pas et il y a pas mal de choses à faire dessus. Tout d'abord mécaniquement :

J'ai une fuite d'huile au niveau du pas de vis du capteur de température d'huile, capteur qui plus est, me donne aucune indication à l'intérieur de l'auto. Je ne vois toujours pas l'intérêt de l'avoir dessus.

Ensuite, j'ai un gros souci de masse qui fait que j'ai le voyant de batterie allumé en permanence au tableau de bord.

Je souhaite sur la lançée faire une remise à plat de l'électricité dans le compartiment moteur, car c'est plus nécessaire, y'a des fils dans tous les sens, dont certains ne sont branchés nulle part.


photo datant du jour de l'accident


Sur la plan de la carrosserie, cela a fortement avancé ... faut le reconnaître ...






Seule trois pièces sont neuves :

La batterie
La face avant, obligatoire et imposée par l'expert
Le capteur de température d'huile en adaptable en provenance de chez Oscaro

..., tout le reste provient de pièces d'occasion ! , chose obligatoire, sinon, l'auto était classée épave.






..., à noter, qu'il reste encore quelques gros détails au niveau de la carrosserie :

Des traces de corrossions détectées dessous le châssis, sur l'intérieur de la malle, dans le compartiment moteur,
La baguette du montant droit du pare-brise à remettre,
Le réglage du pare-choc avant,
La pose de la plaque d'immatriculation
Un dernier réglage du train avant

Bref, y'a encore pas mal de taf dessus.

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[david33]

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Comme beaucoup d'entre nous, le polytrol est soit disant le meilleur ami des plastiques que l'on trouve sur nos chères automobiles.



Hors, il en est rien ... c'est un produit "chimique" qui au final, peut se révéler plus que néfaste si on veut appliquer quelque chose d'autre sur les plastiques de nos Golf One Cabriolet.

En effet, j'ai voulu faire restaurer les pare-chocs et les extensions d'ailes, en les faisant repeindre.Sincèrement, quand j'ai vu le résultat ... j'étais super content ..., j'avais même mis cette photo :



... comme il y a avait du polytrol dessus apposé par moi-même, histoire d'une petite rénovation manuelle et peu onéreuse ... lcela a nécessité un dégraissage de la part du carrossier ainsi qu'un petit ponçage des plastiques, .... hélas, il s'avère que la peinture apposée dessus a fait une réaction (nombreuses auréoles blanches et lisses, alors que le reste est légèrement granulé) au polytrol quelques jours après son application.

Un bon nettoyage des plastiques est donc nécessaire, un bon reponçage jusqu'à la matière "plastique" est obligatoire, et pour finir, un nouveau passage en peinture ... soit des heures en plus de main d'oeuvre et de cames

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[Pedr0]

Arf pas cool ça mais merci de ton retour.

[tony49]

La sonde de température d'huile normalement fonctionne et doit t'afficher au tableau de bord la trempé de celle ci.
Elle ne doit pas être branchée au bon endroit ou ta sonde n'est pas la bonne .

Pour la capote , j'ai testé la solution des pièces de réparation mais hélas cela ne tiens pas .
Je suis hélas pour mon compte en banque passer par la casse sellier et ai dut changer la capote de mon cab .

1200€ chez VAG et un petit sellier qui pose celles de VAG m'a prix 600€ .C'est le carrossier de ma concession qui m'avait donné l'adresse .Vu que VAG soustraite cette opération .

[Gasytsyvery]

Je suis d'accord avec toi sur le Polytrol, autant il peut faire des miracles, autant ça peut vite faire dégueu si tu en mets trop...j'en ai fait l'expérience  

[david33]

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Eh oui, déjà 22 ans:







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[Vincent R.]

22 ans et aucunes rides  

[david33]

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Avant :




puis quelques mois après :



et enfin quelques années plus tard :




Y'a pas à dire ... quelle évolution !

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[david33]

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Aujourd'hui, journée importante pour le GLi ....

C'est sa première sortie sur la route depuis l'accident ...



Dès les premiers tours de roue .... on voit vite qu'il y a un problème au niveau du train avant .... cela semble provenir des suspensions.

Apparememnt, les amortisseurs ne coulissent plus ... on dirait qu'ils sont bananés ... selon le carrossier, cela arrive parfois lors de choc frontal.

Qu'en pensez-vous ?

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[david33]

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Le bourrin est enfin étanche, cela fait plaisir de l'entendre tourner

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[david33]

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[david33]

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Petite vidéo souvenir du premier essai sur la route du GLI après son accident, survenu, 8 mois auparavant :



Même si elle n'est pas finie, cela fait quand même plaisir de la voir ainsi :


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Edited by david33, 17 April 2012 - 18:12 PM.

[david33]

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Tout le tableau de bord est réparé, le train avant est nickel, tout le moteur et le freinage a été entièrement contrôlé, ....,




..., tous les fluides sont neufs .... vendredi matin, le contrôle technique ... vendredi soir, après presque 10 mois de travaux ... retour à la maison.



Reste encore quelques plastiques intérieurs à changer ... afin qu'elle se rapproche de la perfection .... malheureusement qu'elle n'atteindra jamais ... en tout cas, cette cure de jouvence, lui a fait un bien fou ... et il me tarde d'entendre le GLI sur la route !


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[david33]

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Samedi 19 Mai 2012, 11h10, livraison du GLI après plus de 9 mois et demi de travaux dessus




Le carrossier a fait un super boulot dessus :





Sinon, quel bonheur de la voir finie et de pouvoir rouler avec !




..., maintenant dodo avec sa jeune soeur :




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[david33]

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La Golf's family :






(Cliquer sur la photo pour la voir en plus grande)
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[matt66]

  superbe ces golf

[Gasytsyvery]

La famille réunit au grand complet lol

[Pedr0]

[david33]

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[Pedr0]

J'ai du mal à dire quelle est ma préféré, cela doit être un doux supplice de choisir avec laquelle tu pars le matin...