[Tuto] Démontage amortisseurs sur cabrio 80

[-=polini=-]

Et voici donc les explois de vendredi et de lundi concernant les ressorts

voici le tuto:

Tout d'abord il faut ce munir d'une bonne caisse a outil compléte

Ici nous avons choisi FACOM parce que c'est solide et que nous avons les moyens (je rigole elle est a mon frère)

Nous commençons par les amortisseur avant :

- enlever la roue

 

- ce munir d'un arrache biellette (conseil norauto 5.90€) moi j'en ai pris une a 7.90€ et c'est de la m**de

 

-désacouplé la rotule de direction avec cet outil révolutionnaire

Laisser le boulon pour ne pas ruiner le filetage clès de 17 pour le boulon et 19 pour l'arrache rotule

 

- désacouplé la retenu d'amortisseur clés de 17 et clès plate de 17 dérriére coté tige sinon ça tourne dans le vent

 

- clès de 22 essayé de désacoupler l'amorto du triangle

utilisé un tube de fourche de moto pour avoir plus de force

beaucoup de force

 

Pour plus de sécurité j'ai décider de mettre la voiture sur des chandelle homolqué TÜV

Pour vous aider a enlever les deux gros visses d'amorto soulager l'amortisseur avec un crick placé intélligement sous le triangle

Et voila comme par magie la visse devient plus sympathique

 

-Faite de même pour les deux visses et voila l'amorto est séparé du triangle

 

-ouvrez le compartiment moteur pour atteindre la visse de 22 qui retient l'amorto

 

- voila il a disparu il n'y as donc plus d'amortisseur

 

- il été partie ce balader par terre le filou

 

- compresser les ressort afin de faciliter le démontage de la coupelle d'amorto

ici trois compresse amorto on été necessaire car je suis pas bien malin

 

-Et la stupeur vous tomber su un "ique" une boulon rond, mais j'ai la solution il faut soit acheter la clès spécial chez audi ou sur ebay, ou alors mode gitan comme moi utiliser une clès a oeil de 20 et deux clès Alen de 4 que l'on viens caler dans les clavette, on tourne et voila le tour est joué et pour pas cher

voila la tête du boulon suspect en question

 

- Ensuite il faut enlever le roulement

 

- enlever la coupelle

 

-enlever le ressort compressé dans les étape précédente

 

-oh un jolie amortisseur

 

-comparer les ressort court a gauche et origine (GASY) a droite

 

- compresser avec ferveur le ressort d'origine attention là on ne rigol plus c'est long et douloureux

 

- une fois compresser assemblé le tout en respectant les étapes à l'inverse

 

-remettez l'amorto dans sont logement (de fonction)

 

BRAVO vous êtes le champion de l'amorto harboré fiérement votre troffé

 

Voila une voiture heureuse et en plus elle vole dingue non?

Modifié 25 mars 2008 par -=polini=-

[-=polini=-]

Il ne faut pas oublié de remettre les jantes grace a l'outil de centrage en plastque made in Audi

 

Enfin admirez le résultat :

 

Et des photo de l'intérieur et de la capote tant qu'as faire

 

REMERCIEMENT : à gasy pour ses ressorts, à norauto belle épine pour leur conseilles, à ma mère pour m'avoir mis au monde, a mon lapin nain pour avoir rongé les barreaux de la cage et m'avoir reveillé, a ma femme pour ne pas s'etre trouvé dans mes pattes quand je bricolais, à Cartercash (croix blanche) pour leurs outils jetables, a mon frére pour m'avoir fait coucou dans la matiné et m'avoir préter ses outils, a mon beau pére pour avoir manger mes Twix, à Tino qui serat surment le premier a répondre, à buggy-seb qui ma donné gout au tuto, au giboulé de mars pour avoir ruiné mon week-end, a ebay qui va me permettre de revendre mes ressort courts, enfin à Marlboro pour m'avoir soutenur toute la matiné.

 

Voila c'est tout pour aujourd'hui demain je metterais les photo de l'arriére prise par un paparazzi de passage qui m'as pas donné sa mini-SD

[darkno59]

Bravo polini, encore un tuto fort complet et qui sera utile a plus d'une personne je pense!

[gasy]

Salut l'Ami :coucou: ,

 

Je vois que mes anciens amortos ont une seconde et belle nouvelle vie :P . C'est ton chassis qui doit être heureux maintenant.

En tous les cas, félicitations pour ton Tuto, et tes méthodes Gitanes qui seront toujours bonnes à reprendre.

 

Vivement que je vois ça en vrai ;) .

 

Gasy

[-=polini=-]

Patrick il reste le teste de ton portail, l'un des test les plus risqué jusqu'a lors pour ma boite de vitesse, en effet tes ressort on une nouvelle et belle vie qui se dessine devant eux, merci encore d'avoir changer mon cab en cab 4x4. Pour les méthode de gitans je pense écrire un livre plus tard pour concurencer les méthode de nos amis les blédard :bigsmile:

En tout les cas j'ai fait un test routier hier tout va nickel sauf que du coup ça donne le mal de mer :coucou:

 

Darkno merci de ton soutien jme dis a l'époque ou l'on est ou les gens savent plus rien faire de leurs dix doigt autant leur montrer que tout est simple par soit même et qu'en plus on dort mon con :coucou:

J'espére que sa servirat un jour à quelqu'un quand même car pour le moment mon tuto sur les capote n'as servit qu'une fois <_<

Modifié 25 mars 2008 par -=polini=-

[t82gte]

Sympa les remerciements ! :bigsmile:

[-=polini=-]

:coucou: trop fort enfin une personne qui lis jusqu'au bout

[LE MALTAIS]

bonjour .Je doit changer mes amortisseurs pour les mine .mais je voulais savoir si je changer que les ressorts ?

[-=polini=-]

All right mon capitaine, juste remet des ressort d'origine et ca serat nickel, enfin je pense que l'hauteur serat suffisante, pour ma part c'est top, mais au mine ma voiture es passé rabaissé mode pneu dans l'aile, ou laors solution remet des jante d'origine pour le passage, j'en ais et suis dans le 91 t'est d'où j'ai pas suivi?

[LE MALTAIS]

Je suis de Marseille . Si je la presente dans l'etat tu pense qu'ils accepterons ? en ce moment je recherche des ressorts d'origine meme d'occasion . Et des pneumatiques meme rechapper. ainsi qu'une sortie echappement d'origine , du cout ca en fait des changements . Au faite tres bien le tuto sur le demontage des amortos

[-=polini=-]

Je sais pas trop, c'est juste pour le control technique ou pour les mines?

 

en tout cas je kif ton cab :malelovies:

Modifié 20 novembre 2008 par -=polini=-

[LE MALTAIS]

En faite je te dirais pour les deux . Apres quoi je remetrais tous , je pense vende mes jantes pour prendre plus ptit , a marseille les flics sont plutot pointilleux

[LE MALTAIS]

je vais mettre des photos pour faire simple et bien d'autre encore des echanges sont possible (du troc )

[braco91]

Re!je viens voir suite à ton MP .Pour la déco ,je viens de tout mettre en bois (de fraisier) par contre je ne comprend pas ton probleme de jantes,meme en 18"si ton pneu a la meme circonférence de roulement par rapport à l'origine,pas de souci mais tu as un pneu plus large à l'arriere ,pas bon! Les jantes sont identiques avant arriere ou pas?

[LE MALTAIS]

tu me pose une bonne question en faite je n'en sais rien je vais verrifier tous cela . Sinon le fait que je sois en 18 / 235 / 35 ne pose pas de bleme a la drire ?

[lautriphi]

Salut, savez vous pourquoi les photos ne s'affichent pas... (Tablette Android)

Alors que les photos sur d'autre tuto sur ce même forum sont visible??

Merci

[vivian31]

Car l'hébergeur utilisée à cé moment la est devenu payant donc les photos sont plus visibles

[lautriphi]

Ah....

[lautriphi]

Plus qu'à remettre les photos par un autre hébergeur!!😉😉

[vivian31]

Encore faut il que la personne soit encore sur le forum...

 

Maintenant si tu te lance tu peut à ton tour faire des photos pour les prochains☺

 

Au moins le temps où l'hébergeur sera gratuit et ouvert...

[memphis]

Je dois démonter la jambe de force av de mon cab dans les jours qui viennent, j'essaierai de faire des photos (mais y'a rien de sorcier)

[phoenix-dr]

Ah c'était ça l'astuce, imageshack est devenu payant et c'est permis de prendre en hôtage les images qui y étaient hébergées !

 

Ils ont disparu depuis ? Parce que c'est vraiment tout ce qu'ils méritent !

[lautriphi]

J'essaierai de prendre des photos quand je me lancerai...

On fait comment après pour les poster sur le forum?

Et qu'elles restent!!!

[phoenix-dr]

Comment héberger une image sur internet -> GOOGLE

 

En même temps, maintenant, on achète les trucs complet, on dévisse en haut, on dévisse en bas + 2-3 trucs et c'est parti...

 

http://forums.audipassion.com/topic/103882-cabrio-8g-topic-unique-sur-mon-cabriolet/page-5?do=findComment&comment=2707542

http://forums.audipassion.com/topic/103882-cabrio-8g-topic-unique-sur-mon-cabriolet/page-5?do=findComment&comment=2719693

 

;)

[lautriphi]

Cool

[lautriphi]

Je sais que Google trouvera un hébergeur... Mais est ce que quelqu'un en connais un bien!!?

[phoenix-dr]

Tu cliques sur une image dans un sujet et tu fais propriété, normalement, tu as l'adresse du site qui l'héberge !

[vivian31]

Beaucoup ici utilise hostingpics mais il y en a d'autre

 

Sur iphone beaucoup utilise l'application topatalk

[lautriphi]

Merci

 

J'avais pas pensé poster des photos par smartphone...

[canardrageux]

Dommage que les liens soient morts, je m'attaque bientôt aux suspensions de la 90.

[phoenix-dr]

C'est le problème majeur sur les forums, les hébergements d'images qui s'arrêtent et tout le contenu est perdu !

[Bad is Good]

Le 14/03/2016 à 13:09, phoenix-dr a dit :

C'est le problème majeur sur les forums, les hébergements d'images qui s'arrêtent et tout le contenu est perdu !

c'est bien dommage. y a t'il une possibilité de mettre a jour pour avoir des photos , ou bien refaire un tuto complet ?

[phoenix-dr]

Le plus simple reste encore de trouver une RTA ou d'avoir accès à ELSAWin !