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New Skoda Superb


Mitch

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C'est un capteur qu'elle a sur le côté du bouclier avant ??

 

Tu as l'oeil toi j'avais pas fait attention, mais c'est bien un capteur.

C'est bizzar d'en placé un là, pour les pas doué de la conduite ou ce qui habite dans les grande agglomération il risque de sauté vite. Enfin il doit y avoir une explication à cela.

 

Perso c'est pas l'arrière qui me choque le plus, je le trouve plus réussit que les nouvelle renault, mais c'est l'antenne. Alors que l'on sait faire des antenne intérieure ou bien avec juste une petit triangle comme sur A6 par exemple et ba la il nous colle en antenne vraiment moche :furious:

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s'ils veulent, ils copient chez BMW (pour l'avant) et Renault (pour l'arrière), franchement les designers de skoda pourraient faire preuve d'un minimum d'originalité :rolleyes:

En plus à vouloir faire de grandes voitures avec des plates-formes du segment inférieur, on se retrouve avec des portes-à-faux très disgracieux, surtout l'AR......

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Un petit air de BMW, je trouve, surtout au niveau de la première photo. Quand aux phares avants, si au contraire, ça me fait penser à la passat.

 

Mais le tout est harmonieux, et dégage une belle prestance. J'aime bien :bien:

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  • 2 mois plus tard...
Tu as l'oeil toi j'avais pas fait attention, mais c'est bien un capteur.

C'est bizzar d'en placé un là, pour les pas doué de la conduite ou ce qui habite dans les grande agglomération il risque de sauté vite. Enfin il doit y avoir une explication à cela.

 

Perso c'est pas l'arrière qui me choque le plus, je le trouve plus réussit que les nouvelle renault, mais c'est l'antenne. Alors que l'on sait faire des antenne intérieure ou bien avec juste une petit triangle comme sur A6 par exemple et ba la il nous colle en antenne vraiment moche :furious:

 

 

Oui c'est bien un capteur à ultrason.

En fait ce véhicule est équipé de l'aide au stationnement automatique.

Quand le système est activé, il détermine si la place de parking a une dimension suffisant. cela est possible en longent la place à moins de 30km/h.

Si la place à la bonne longueur l'ordinateur de bord indique au conducteur où s'arrêter pour commencer le créneau.

Ensuite il faut manuellement passer la MA et ne plus toucher au valant juste gérer l'accél et le frein.

Le volant tourne tout seul et la voiture ce gare toute seule!!! Magique.

IL faut juste finir le créneau manuellement quand le moment de repasser la marche avant est nécessaire pour finir de mettre le véhicule droit.

 

Ça existe déjà depuis un an sur le Touran.

C'est bizarre à utiliser, il faut faire confiance à la voiture!!

L'inconveignant est que pour ce garer il faut au moins 1, 40m de plus que la longueur de la voiture.

Ca qui fait que parfait quelqu'un qui métrise le crénau ce gare là où le système ne le peux pas!

 

 

 

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Zut (si on peut même plus dire le mot de de 5 lettres alors...qui est dans le dictionnaire d´ailleur...) encore une concurrente à la C5.... ;) :bigthumbup:

Modifié par HerveG
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