probleme apro pour 100 coupe s

[caddy]

salut a tous,

 

apres l'achat d'une coupe 100 s , nous nous decidons a restaurer ce qu'il y as a restaurer!

le probleme qui est quand meme de taille a l'heure actuelle c'est le kit roulement de roue av.

personne ne peut me dire ou puis je trouver ce kit?j'ai fait tout mes fournisseur et ca n'existerai plus!

 

ps:

je suis alle chez audi hier, et le magazinier m'as dit que ma voiture n'existais pas!!!

mince je me suis fait rouler!

enfin

Modifié 14 janvier 2005 par caddy

[Vinz]

salut a tous,

 

apres l'achat d'une coupe 100 s , nous nous decidons a restaurer ce qu'il y as a restaurer!

le probleme qui est quand meme de taille a l'heure actuelle c'est le kit roulement de roue av.

personne ne peut me dire ou puis je trouver ce kit?j'ai fait tout mes fournisseur et ca n'existerai plus!

 

ps:

je suis alle chez audi hier, et le magazinier m'as dit que ma voiture n'existais pas!!!

mince je me suis fait rouler!

enfin 

60590[/snapback]

 

C'est pas ici que t'auras les bons renseignements pour un 100s. Ici ça sera mieux. Bonne chance.

[Invité buggy-seb]

Salut caddy

j'ai un fournisseur possible a vérifier avant d'avancer des bétises sinon une autre idée est possible contact moi par MP.

Il me propose des roulements a partir de 69 ...

Modifié 14 septembre 2007 par buggy-seb

[t82gte]

J'espère qu'au bout de deux ans et demi il a trouvé ! :bigthumbup:

[Invité buggy-seb]

Surement mais c'est bien un forum ici :bigsmile:

[Burny]

sur les 100s, le probleme, c'est le diametre exterieur du roulement qui n'est pas standard.

 

au contraire des 100 berline !

 

c'est quoi ton astuce ? c'est un gars qui prend des roulements + grands et les re-usine ?

[t82gte]

Surement mais c'est bien un forum ici :bigsmile:

 

Je taquine, je taquine... ;)

Modifié 15 septembre 2007 par t82gte

[only100]

Moi j'ai le meme probleme pour trouver un cardan mais des roulement j'ai ca d'avance donc ca va

[Burny]

je connais un hollandais qui en a en pagaille d'occase..; si ca t'interesse ...

[Invité buggy-seb]

sur les 100s, le probleme, c'est le diametre exterieur du roulement qui n'est pas standard.

 

au contraire des 100 berline !

 

c'est quoi ton astuce ? c'est un gars qui prend des roulements + grands et les re-usine ?

Cette solution est possible les roulements sur mesure j'ai une adresse qui travail le sur mesure

pour le neuf je dois vérifier avant d'avancer n'importe quoi

[Invité buggy-seb]

Moi j'ai le meme probleme pour trouver un cardan mais des roulement j'ai ca d'avance donc ca va

Si tu as de l'avance est il possible de mesurer ce roulement ?

Pour ton cardan tu cherches quoi au juste la partie côté roue non?

Modifié 15 septembre 2007 par buggy-seb

[only100]

Pour le roulement je mesurait ca demain et te donnerai les cote et pour le cardan il me le faut entier car j'arrive pas a separé la tete du reste ou alors que l'on me donne la technique

[Burny]

Pour le roulement je mesurait ca demain et te donnerai les cote et pour le cardan il me le faut entier car j'arrive pas a separé la tete du reste ou alors que l'on me donne la technique

 

a un endroit, entre 2 billes, tu as un petit evidement.. ca permet de passer une pince a circlips, et d'enlever le circlips qui est au fond...

 

je te l'accorde, il faut etre patient !! :coucou:

Modifié 15 septembre 2007 par Burny

[only100]

Merci pour cette info et j'ai regardé pour les roulement et ils sont monté sur les moyeux que j'ai en plus et s'est des arrieres que j'ai neuf emballé desolé pour l'info mais vu qu'il que j'en change un je le demontrai pour vous dire

[Invité buggy-seb]

Salut merci ça permettra d'avancer dans les possibilités. :bien:

[oliver1411]

Bjr à tous,

 

Le problème des roulements avant sur les Coupé-S jusqu'à 1974 est un problème que je connais très bien.

Car il n'y a que 2 voitures en France a avoir refait leurs moyeux avec des roulements neufs.

Les roulements neufs pour Coupé-S (-74) étant introuvable.

De plus les catalogues des différents fabricants de roulements comportes des erreurs et donc nous renvoient sur des références de berline.

 

Pour avoir des moyeux neufs il y est préférable de les faires tourner et de refaire toutes les bagues.

L'assemblage de toutes les pièces du moyeu est consolidé par le serrage du cardan.

 

Cette opération est relativement couteuse si l'on veut du bon boulot car il s'agit tout de même d'organes de rotation qui se doivent d'être fiable.

 

Olivier