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Audi S3 210ch AMK de Mika


TheMika

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Salut !

 

Me voilà enfin sur la section S3 8L (avant, j'avais une A3 8L :) ) !

 

J'habite en Haute Vienne depuis peu et je restaure petit à petit ma S3 que je possède depuis 5 mois.

 

Déjà effectué :

- Embrayage + volant moteur rigide Valeo

- Vidange Haldex

- Durite d'admission Viper

- Ligne complète inox + cata sport

- Barres anti roulis ST Suspension (filiale de Kw) gros diametre

- Combinés filetés AP Suspension

- Jantes XXR 527 en 18x8.75

- Cire Meguiar :)

 

 

Dans l'ensemble elle est plutot propre mais sur les photos on ne voit pas les petits défauts :icon_biggrin:

 

Quelques photos en vrac par ordre chronologique :

 

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Merci à tous :icon_smile: !

 

A mon boulot ils ont été quelques uns à critiquer mes nouvelles jantes, trouvant qu'elles ressortent trop, que c'est voyant, que ça doit etre tape cul, que ça doit consommer...

Ce sont les mêmes qui roulent en Duster, Captur ou autres clios :wc: achetées neuves plus du double du prix de la S3 d'occase...

 

En tout cas moi je suis littéralement amoureux de la S3 8L, je trouve son design rondouillard du début des années 2000 absolument magnifique ! :lover:

  • Aime 1
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  • 2 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...

Yop ! Aujourd'hui montage d'un thermostat 82°C.

Et surprise au déballage, il est indiqué 88°C sur le thermostat en lui même :reflexion: :reflexion:

 

Pourtant pour la ref que j'ai acheté (FEBI BILSTEIN 18286) il est indiqué partout (même sur leur site) qu'il s'ouvre à 82°C. Je n'y comprends rien...

 

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Je n'ai malheureusement pas de thermometre pour effectuer le test dans une casserole :nixweiss:

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Salut,

 

J'ai eu la même blague il n'y a pas très longtemps .....

J'avais commandé le calorstat seul (sans joint) Febi 17910, et j'ai reçu un emballage 17910, mais un calorstat avec ouverture à 87°C

J'ai ensuite commandé le Febi 18286 (17910 + joint) et là j'ai bien reçu un 82°C

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Du coup c'est bien Febi qui deconne... L'emballage étant scellé ça ne peut venir que d'une erreur de leur part...

 

Fait chier :icon8:

Du coup tant pis, je monte quand même celui là, ça fera comme à l'origine. -_-

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  • 2 mois plus tard...

Hello !

 

Je vais franchir le pas, j'ai craqué pour des bielles forgées !

 

Petite question : qu'est ce que je dois prendre comme coussinets ? J'ai vu les ACL trimetal mais il y a plusieurs cotes : origine ou origine HX

Que veut dire le Origine HX ?

 

Est ce que je dois prendre uniquement les coussinets de bielle ou egalement les coussinets de vilebrequin ?

 

Merci d'avance :)

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Bielle oui prend les, ils souffrent beaucoup plus que ceux de vilo

 

Bon apres c'est pas le meme boulot si tu veux faire les coussinets de vilo.

 

Pour les bielles y'a juste a deculasser et enlever le carter d'huile.

Par contre pour faire le vilo en plus c'est depose moteur + boite en amont

 

 

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