Code défauts sur ma S4

[maverick16v]

Bonjour,

 

J'ai le voyant moteur orange allumé et j'ai ces 3 défauts, mais je suis novice sur vcds, et ma S4 a une reprog moteur.

Donc ma question est la suivante puis je effacé ces défauts sans m’inquiéter sauf si il reviennent bien entendu, ou dois je chercher une panne ou me rendre au garage.

3 Codes défaut trouvés:

6209 - Banc 1 adaptation du mélange (mult.) Système trop riche

P1127 00 [237] - -

Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 2

Kilometrage: 82097 km

Date: 2017.09.08

Temps: 18:50:58

9779 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte

P0235 00 [096] - -

Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 81970 km

Date: 2017.09.02

Temps: 20:44:42

6307 - Pression tubulure adm./masse d'air<->Angle de papillon

P0068 00 [096] - Ecart

Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 81970 km

Date: 2017.09.02

Temps: 20:44:42

 

Merci d'avance pour votre aide.

[Philippe C]

Le 3ème code défaut laisse penser que tu as le volet d'admission qui a tilté : à nettoyer ou à changer.

Sachant que sur les essences, la seconde solution est la plus probable, car on n'a pas l'encrassement du diesel.

Les spécialistes te donneront plus de détails ... :secret:

[maverick16v]

Merci Philippe pour ta réponse,.

 

A savoir que le voyant est allumé mais que la S4 roule tout a fait normalement.

Mais ok je vais jeter un coup d’œil sur ce papillon si je trouve ou il est.

Ou alors j'efface les défauts,et si il revient je m'en occupe, ou c'est vraiment risqué?

 

Et celui là est en intermittent, ainsi que le numéro 2 tandis que le premier est confirmé donc si je comprends bien et au vu de la date c'est celui là qui allumé le voyant moteur.

Dans ce cas ce serait le défaut 1 plus récent qui est le résultat des 2 anciens défauts non?

 

Voilà merci à tous pour votre aide

[Philippe C]

La solution : effacer les codes défaut et rouler au moins 100 km. Si l'un d'eux revient, il faudra démonter l'admission, pour arriver à vérifier le boitier papillon.

Mais aucun risque de rouler ainsi, certains roulent plusieurs années sans soucis. :roi:

[maverick16v]

OK Philippe

Super merci beaucoup, j'ai effacé les défauts il y a quelques jours, je contrôlerait pour voir si les 2 défauts intermittents reviennent.

J'espère que non ça me fera moins de boulot

A+ :icon_wink: :icon_wink: :icon_wink:

[maverick16v]

Bonjour,

Encore 2 autres défauts qui sont apparus mais pas les mêmes qu'avant :meanie: :meanie: enfin me demande si c'est ma voiture qui a un problème ou si tout ces défauts ne sont pas dû à la reprog qui a été faite.

Voilà les défauts:

2 Codes défaut trouvés:

6209 - Banc 1 adaptation du mélange (mult.) Système trop riche

P1127 00 [104] - -

Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 3

Kilométrage: 82745 km

Date: 2017.10.06

Temps: 06:51:42

Régime moteur: 705.00 /min

Valeur de charge normée: 13.7 %

Vitesse du véhicule: 0 km/h

Température du liquide de refroidissem.: 96 °C

Température air d'admission: 23 °C

Pression de l'air ambiant: 990 mbar

Tension borne 30: 14.421 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 38

Régime-moteur: valeur effective: 672 /min

MAF_ENVD: 141.62353 mg/stroke

Température de liquide de refroidissement (non filtrée): 99.00 °C

Moteur: état de fonctionnement: IS

T_AST_ENVD: 1824.70 s

STATE_LS_ENVD[1]: 2

6213 - Banc 2 adaptation du mélange (mult.) Système trop riche

P1129 00 [096] - -

Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Kilométrage: 83484 km

Date: 2017.10.31

Temps: 15:20:52

Régime moteur: 701.00 /min

Valeur de charge normée: 14.9 %

Vitesse du véhicule: 0 km/h

Température du liquide de refroidissem.: 99 °C

Température air d'admission: 30 °C

Pression de l'air ambiant: 940 mbar

Tension borne 30: 14.624 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 38

Régime-moteur: valeur effective: 704 /min

MAF_ENVD: 147.07058 mg/stroke

Température de liquide de refroidissement (non filtrée): 99.00 °C

Moteur: état de fonctionnement: IS

T_AST_ENVD: 1876.10 s

STATE_LS_ENVD[2]: 2

Bon alors je ne comprends pas tout car il y a des codes que je ne pige absolument pas, du genre avec ENVD etc...mais ils semblent tous lié a l'adaptation du mélange de nouveau!!

Par contre j'ai regardé et priorité 2 ça semble grave puisque l'échelle va de 1 à 7 avec 1 important et 7 sans gravité.

Donc je vais peut-être devoir passé en concession quand même :nixweiss:

Ce qui est vraiment ennuyeux c'est que ces défauts apparaissent souvent quand je sollicite vraiment la voiture sans pour autant exagéré ou juste après d'après les dates, d'ou mon inquiétude sur la reprogrammation, bien que pendant un an il n'y ai rien eu mais évidement je n'en n'étais pas encore le propriétaire et là ça fait 4 moi que je l'ai et c'est déjà la 3ième fois que ça arrive :meanie:

1ere fois: 2 défauts gaz d'échappement pas important et pas revenu depuis

2ième fois et 3ième vous les avez tous devant vous.

J'ai quand même contrôler l'admission d'air mais tout est bien serrer et je ne vois pas de prise d'air.

Et on m'avait prêté un câble chinois pour lire les défauts précédents et maintenant je me suis acheter un vrai VAG-com Ross-tech ou apparemment il y a plus d'infos sur les défauts.

​Voilà merci pour votre aide et bon weekend

[Fid]

Bonjour la commu, 

j’ai 2 codes erreur sur ma S4 : 

p0068

p0235

je vous joins le scan vcds. 
pour info elle est reprog stage 1 flexfuel. J’ai déjà effacé les défauts mais ils sont revenus. 
merci de votre aide si vous avez une idée. 

[Fid]

à l’instant, Fid a dit :

Bonjour la commu, 

j’ai 2 codes erreur sur ma S4 : 

p0068

p0235

je vous joins le scan vcds. 
pour info elle est reprog stage 1 flexfuel. J’ai déjà effacé les défauts mais ils sont revenus. 
merci de votre aide si vous avez une idée. 

 

[Frix]

il y a 30 minutes, Fid a dit :

 j’ai 2 codes erreur sur ma S4 : 

p0068

p0235

 

Pour le P0068 :

 

 

Et pour le P0235:

 

 

Voila ce que j'ai trouvé ...  

[Fid]

Bonjour 

merci beaucoup pour ces réponses. J’ai commencé par changer les 3 sondes de l’admission et de suralimentation, efface les erreurs au vcds et ils sont revenus après essai. 
je vais m’orienter vers ces solutions mais ne suis pas mécano donc là N75 par exemple se trouve où ? 
merci encore