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Appels de phares.


patriani

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Bonjour à tous,

 

Hier j.ai croisé un Q3 qui ma fait un appel de phares.(Le conducteur na pas pu déceler mon impatience à recevoir ma commande en voyant ma Golf, il avait certainement un « danger » à me signaler...)

Mais jai remarqué que la fréquence du clignotement de ses phares était très élevée. Probablement gérée par lélectronique. Avez-vous ce genre doption sur vos Q3.

Bonne journée!

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Bonjour à tous,

 

Hier j.ai croisé un Q3 qui ma fait un appel de phares.(Le conducteur na pas pu déceler mon impatience à recevoir ma commande en voyant ma Golf, il avait certainement un « danger » à me signaler...)

Mais jai remarqué que la fréquence du clignotement de ses phares était très élevée. Probablement gérée par lélectronique. Avez-vous ce genre doption sur vos Q3.

Bonne journée!

 

:icon40:

 

Non pas d'option particulière dans ce domaine :ripeer: Tout dépend du temps et de la fréquence de manipulation de la manette des feux d'avant en arrière (comme sur toutes les voitures).

 

Tu as vu un danger quelconque par la suite sur ta route ?

 

Non ? Alors peut-être que le conducteur accompagné était occupé à tout autre chose qu'à la conduite lors de cet événement lumineux intense, peut-être quelque chose d'aussi intense et là par contre, tout à fait incontrôlable...spasmodique... :icon_biggrin: dont je ne parlerai pas ici :nanana: pour ne pas choquer les âmes sensibles :ripeer:

 

Il s'en passe de belles, sur nos bucoliques routes de France :icon_razz:

 

Signé : Dr. V. Frankenstein :marcelpoire:

 

:ck1:

 

NB / Pas de trucs, d'options comme cela sur un Q3, moi je n'ai même pas de lumière dans la boite à gants, c'est dire :icon_razz:

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J'ai effectivement vu un "danger" un peu plus loin, lui aussi caractérisé par une lumière intense et brève...

En revanche, j'avoue ne pas avoir pu distinguer la nature de l'activité du conducteur, la Golf étant beaucoup plus basse que le Q3...Mais tous les commentaires lus ici et là sur le forum ne font-ils pas état d'un intense plaisir à conduire un Q3😜

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@ patriani :

Ce que tu as vu est peut-être lié à la présence feux Xénons et aux commandes multiplexées, qui rendent l'allumage et l'extinction des phares beaucoup plus rapides / instantanés (qqs ms), que sur des phares à halogènes, où il y a toujours une lumière, qui se coupe un peu moins rapidement, le temps que le filament à incandescence refroidisse et n'éclaire plus (environ 1s).

;)

 

@ Christo90 :

Apparemment, ce genre de distraction arrive sur toutes les marques / modèle :rolleyes:. Vu la même chose sur un conducteur de Tiguan le mois dernier. La scène entre sa passagère et lui était absolument sans équivoque. Bien obligé de le surveiller dans mon rétro, car absorbé (jeu de mot involontaire, mais pourtant un brin douteux, je le concède :bigsmile:) qu'il était à tout autre chose, j'ai préféré prendre plus de marges sur les distances de sécurité devant moi, pour ne pas le surprendre et ainsi éviter qu'il ne m'emboutisse l'arrière de ma voiture sur un hypothétique brusque ralentissement... Il était tout sauf au régulateur et sa gestion de la vitesse était très irrégulière, pour ne pas dire aléatoire. J'ai préféré prendre mes précautions. :rolleyes:

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[...]

J'ai préféré prendre mes précautions. :rolleyes:

Tu as raison Bap 👍 dans cette situation, il faut toujours prendre ses précautions. Sortons couverts 👌😃
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