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Si c'est sur le circuit d'admission d'air culasse, pas trop inquiétant d'avoir un peu d'huile: le moteur 'mange' ses propres vapeurs d'huile. A voir pourquoi cela fuit, cela devrait rester à l'interieur du circuit d'admission d'air.

Si tu peux également mettre une photo comportant plus d'élément du moteur...

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:coucou:

Mince, avec cette architecture du BMM, que je n'avais jamais vue, je ne retrouve pas mes petits par rapport au BKD ou au CBBA :unsure:

Et ton turbo il est situé où avec cette version :sic: ?

Je me demandais, si ça ne pourrait pas être de l'huile issue des paliers du turbo sur le circuit d'air compressé en sortie du turbo vers le collecteur d'admission, que je n'arrive pas à localiser non plus d'ailleurs sur ta photo... :reflexion:

Mais pas très normal non plus... J'ai regardé sur ifinterface.com, mais je n'ai pas (encore ?) trouvé cette pièce pour savoir ce que c'est et s'il ne manquerait pas un bouchon ou une vis :sic:.

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:euh:... :reflexion: Je ne comprends plus trop.... :unsure:

Pourquoi demander ce que c'est, si tu sais que c'est le boîtier papillon ?...

Bon, au passage j'ai pu le retrouver sur ifinterface.com.

La référence est 03G128063Q... A toute fin utile. ;)

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Il m'a aussi semblé qu'il y a un filetage. Et pour moi, qui dit trou débouchant avec filetage dit bouchon ou qqch du genre :euh: :unsure:.

Donc fais peut-être un passage en concession pour avoir un avis rapide d'un chef d'atelier, pour savoir si tu n'aurais pas perdu qqch... :unsure:

Et au passage, surveille ton niveau d'huile... :sic:

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