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La R8


hamann

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Elle est bien belle la bête

 

Oui c beau la garniture de toit. moi je l'ai en alcantara noir , c 'est une option à plus de 1,600 €... ça fait cher le m2...

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ha bon avec le même intérieur ?

 

J ai une petite question un peu couillon .

Au moment de manuvrer environ 5kmh sa fait du bruit vous comme un genre de ripage du au pont AV ou pas ?

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Congrat´ l'intérieur est magnifique!

 

Le bruit en tournant tout les quattro le fond R8 ou pas,encore plus flagrant dans les parking a sol lisse...Tkt pas...

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Merci à tous 😄 C est vrai que c est un exemplaire magnifique et le blanc lui va à merveille 😍

Bon aujourd'hui j ai potassé un peu le manuel et j ai enregistré le home link.

Par contre impossible de connecté mon iPhone ou le Samsung de ma femme .Le téléphone vois pas l Audi 😣 Et quand j appuis sur la touche tel j ai rien aucun menu c et dingue sa 🤔 j ai pourtant l'option .

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Je sais Mais rien essayer plusieurs fois 😭mon tel trouve rien

Et sur la touche tel aucun menu c est bizarre encore ce truc je vais essayer encore avec un autre je vais voir 😔

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J ai l'impression 🤔 Pourtant j ai l option 9ZF (préparation téléphone mobile avec système main libre ) là y'a un truc 😣 Je vais l amené chez un professionnel et faire rajouté un interface si sa ne marche pas au moins j aurai tout.

J ai l'impression 🤔 Pourtant j ai l option 9ZF (préparation téléphone mobile avec système main libre ) là y'a un truc 😣 Je vais l amené chez un professionnel et faire rajouté un interface si sa ne marche pas au moins j aurai tout.

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Bonjour

 

petite précision sur la portée des plaquettes

 

pour des plaquettes standart la longueur de la plaquette ne peut exceder 1.8 fois sa hauteur sinon il y a d'enormes problèmes de vibration et d'usure biaise

les freineurs font preuve d'astuces de type chanfrein sur plaquettes , tole d'appui , 2 pistons de diametre different le petit en entrée et depuis peu des pistons excentrés vers la sortie disque.

 

pour les freins céramique la taille ne joue pas car les plaquettes travaillant à plus haute temperature se déforment de façon élastique et la portée est assurée

 

cordialement

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Oui je prefere le 295 c'est plus vif de l'arriere et je trouve que c'est mieux equilibré avec l'avant.

Sinon pense à nous changer vite fait ton bouchon d'huile car un truc en plastique c'est pas possible sur une R8 :nanana:

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ha bon avec le même intérieur ? J ai une petite question un peu couillon . Au moment de manuvrer environ 5kmh sa fait du bruit vous comme un genre de ripage du au pont AV ou pas ?

 

Non pas l'intérieur ni la boite de vitesse.

A part ces quelques détails, elle est identique.

La sensation dont tu parles quand tu braques les roues à faible vitesse est due au système Quattro (d'après ce que l'on m'a dit).

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Oui je prefere le 295 c'est plus vif de l'arriere et je trouve que c'est mieux equilibré avec l'avant.

Sinon pense à nous changer vite fait ton bouchon d'huile car un truc en plastique c'est pas possible sur une R8 :nanana:

 

 

Ta raison elle part plus du cul avec les 295 mais avec le 305 tu passes beaucoup plus fort dans les grandes courbes et à l accélération elle s assoie mieux je trouve.Mon pote à eu Michelin ce matin donc ils ont répondu sur la r8 il est préconisé du 305 du moins pour les sport cup 2.

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Non pas l'intérieur ni la boite de vitesse.

A part ces quelques détails, elle est identique.

La sensation dont tu parles quand tu brasses les roues à faible vitesse est due au système Quattro (d'après ce que l'on m'a dit).

Merci 👍

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Sinon pense à nous changer vite fait ton bouchon d'huile car un truc en plastique c'est pas possible sur une R8 :nanana:

 

Le bouchon est standard. J'ai exactement le même car il ne se voit pas de l'extérieur quand le capot moteur est fermé.

En plus, c'est optimisé pour la compétition car moins lourd qu'un bouchon en alu :winner: :icon_razz: Je pense qu'on doit bien gagner 10 ou 20 grammes.

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Ta raison elle part plus du cul avec les 295 mais avec le 305 tu passes beaucoup plus fort dans les grandes courbes et à l accélération elle s assoie mieux je trouve.Mon pote à eu Michelin ce matin donc ils ont répondu sur la r8 il est préconisé du 305 du moins pour les sport cup 2.

Pour un V10 peut être.... Après c'est une histoire de feeling, chacun fait comme il veut.

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Bonjour Hamann,

 

Suis pas un grand fan des housses. Pour plusieurs raisons, la premiere, j utilise la voiture toutes les semaines, enlever et remettre la house serait contraignant. La deuxieme, de loin la plus importante, ca doit generer des micro rayures vu qu il y a tjs de la poussiere sur la carrosserie, a moins de laver ta voiture a l entree de ton garage et a chaque sortie. Et pour finir, quand tu rentres ta voiture, le moteur et les echappement sont chaud, en mettant la house, j aurais trop peur des risques d incendie

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Le 09/09/2017 à 13:03, hamann a dit :

Voila cale 13mm monté et palettes carbone aussi 😁 Mardi rendez vous pour le montage des pagid et purge au rbf 660.

Me restera les pneu à monté et savoir quand les jantes seront livrés 🤣

 

v

 

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