a6 2.7 tdi boite auto - acoups et régime instable à vitesse constante

[Stefdaig76]

Sur la fiche Etka c'es le 4F0 121 251 P, donc sur oscaro, il est à 130€, en ayant vérifié avec la ref Audi.

Vous pensez que je peux acheter celui là ?

 

Et ensuite, quelqu'un connaît la procédure de remplacement, je voudrais le faire moi même, car le pote part en vacances 15 et je roule beaucoup, donc je ne peux pas attendre.

 

Merci de toute vos infos

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[chopmeca]

salut par contre tu sera obliger de vidanger la boite auto avec le convertisseur la total

[Stefdaig76]

Chopmeca,

À cause du remplacement de radiateur ou parce qu'il y a eu de l'eau ?

Et est-ce que je suis obligé de vider la clem aussi ?

[chopmeca]

parce-que il y a eu de l'eau dans la boite, et tu change le radiateur, il faut repartir a zéro si tu ne veux pas avoir de problème

[AL49]

Chopmeca,

À cause du remplacement de radiateur ou parce qu'il y a eu de l'eau ?

Et est-ce que je suis obligé de vider la clem aussi ?

 

Si tu ne touches pas au circuit de clim lors du remplacement du radiateur, pas besoin de le vider.

[Stefdaig76]

Chopmeca,

Mais du coup, comment on fait pour vidanger le convertisseur ?

Parce que là du coup le copain m'a remis 7l d'huile et il m'a dit qu'une fois que j'aurai changé le radiateur, on revidange la boite.

 

Et pour la clim,

AL49,

ce que je voudrais savoir en fait, c'est est-ce que l'on peut déposer le radiateur du liquide de refroidissement, sans déposer le radiateur de la clim ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[chopmeca]

http://forums.audipassion.com/topic/179856-voila-en-fin-ma-nouvelle-a6-c6-finition-s-line/

 

j'ai fait un petit tuto ou le convertisseur est vider il faudra lire

[AL49]

 

Et pour la clim,

AL49,

ce que je voudrais savoir en fait, c'est est-ce que l'on peut déposer le radiateur du liquide de refroidissement, sans déposer le radiateur de la clim ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

 

A ma connaissance, tu dois sortir les 2 radiateurs ensemble donc c' est pas cool.

[chopmeca]

sa oui il y a du taf quand même mes bon sa se fait tranquillement

[Stefdaig76]

Bonjour à tous,

Pièces en commande.

J'attaque le démontage demain, je vous tiens au jus, j'essaie de faire des photos de tout ça.

En attendant, merci à tous.

Bon dimanche 😏

[onoff]

rdv demain chez mannes

vidange de boite au programme, on verrra l'état de l'huile ...

[Stefdaig76]

Moi, je viens de déposer le radiateur, j'ai réussi à ne pas débrancher celui de la clim .

Maintenant, j'attends le nouveau.

Pour la procédure, en fait c'est la même que pour faire la distribution, (dépose du pare-chocs, démontage de la façade avant en mode atelier, et ensuite plus qu'à débrancher les durites d'eau et d'huile, qui sont assez difficile à avoir).

 

J'ai déjà prévenu le copain que quand il me fera la deuxième vidange, qu'il faudra faire le convertisseur aussi, ainsi que le pont.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[staphidoo56]

Dans ton malheur, tu es chanceux dis donc!!

[remi_rco]

Bon coup de ne pas avoir démonté celui de la clim, tu t'épargnes un changement de bouteille déshydratante et une recharge ...

[Stefdaig76]

Oui c'est cool

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Stefdaig76]

Et merci remi_rco, pour les liens que tu m'as donné, cela m'a permis de retrouver la bonne référence.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[chopmeca]

bon ces cool :race:

[jc54]

Alors 'onoff', elle est faite cette vidange ?

[onoff]

alors je vous sent impatient !!!

tout ne s'est pas passé comme prévu !!

 

le matin du dit jour de rdv chez mannes : je vais au bureau avec titine, sauf que dans l'émotion de l'utilisation un jour de semaine de ma belle, j'oublie mon badge !

donc arrivé au portail, je retourne a la voiture.

je redémarre, et la bruit bizarre !!!

mais qui a lancé une poignée de caillous dans le moteur ?

 

==> courroie d'accessoires partie en morceaux

 

je vous passe les details de la receptionniste audi st germain qui me dit qu'elle a un creneau au 15 octobre...

audi assistance ( ca aide a faire passer la pilule de l entretien) pour quand meme aller a saint germain

 

le depanneur qui me dit que les gars en audi demandent a aller a cergy : rassurant

 

donc au programme courroie et vidange de boite a saint germain

 

je l'ai récupérée cet aprem, pas de dégats autre que la courroie.

pas de trace d'eau dans l huile de boite.

l huile de boite etait vraiment crade semble t il (presque 4 ans mais moins de 30000km)

 

sur les 15 km de retour, les acoups sont atténués, et pas de soubresaut de régime moteur. suis optimiste. le commercial me dit qu il faut 2000km pour que tout se mette en place ==> !?

prochaine utilisation ce week end pour 150km, ce sera le verdict.

 

et pour saint germain, sans focaliser sur le prix (ce sera toujours trop cher), le commercial que j'ai eu est bien et les mecanos prennent le temps de discuter.

[remi_rco]

Et merci remi_rco, pour les liens que tu m'as donné, cela m'a permis de retrouver la bonne référence.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ben, quand on peut faire plaisir ... et que ça coute rien ! (toujours "Le Père Noël est une Ordure).

 

Le forum est fait pour ça !

[onoff]

j ai regtarde le plan d entretien et cela ne dit pas quand faire la courroie d accessoires.

et a l'entretient en janv 2016, on ne m'ne a pas parlé

[jc54]

la courroie accessoire une visite à chaque entretien et préconisation du changt à 120 mkms

[chopmeca]

salut il y a 2 courroie a changer l'accessoire et la pompe a injection dite distribution car elle est cranter comme une courroie de distrib .

[Stefdaig76]

Oui et les deux sont à faire à 120000.

 

Sinon, j'ai reçu le radiateur ce matin et surprise, ce n'est pas le bon modèle.

Alors que la ref Audi est la même (4F0121251P), il y en a un qui a une durite qui vient du vase d'expansion en diamètre 10 et serrer avec un collier, et un autre qui a cette même durite en diamètre 22 et qui ce clip comme les deux autres.

Personne ne comprend pourquoi...

Bref je reçois normalement le bon deman.

À suivre.

[onoff]

120000 ca fait bcp pour moi

j'ai 81000km et elle est de 2007

[Stefdaig76]

Ah oui, par contre 10 ans, ça fait beaucoup.

[Stefdaig76]

Salut à tous,

Ça y est j'ai remonté la bête.

 

Démarré, fais chauffer, le ventilateur c'est déclenché, j'ai laissé refroidir et refais le niveau du liquide.

Essaie sur route après un reset de la boite.

 

Ça broute énormément moins à froid, pendant la montée en température, ça broute encore un peu, mais nettement moins qu'avant la vidange de boite et le remplacement du radiateur, par contre à chaud, ça le fait toujours un peu en troisième et quatrième surtout.

Enfin je suis assez content du résultat, jéspere que la deuxième vidange et cette fois avec le convertisseur fera le reste.

 

La question du jour est : pensez vous que j'attend d'avoir roulé quelques 500 kms ou je refais la vidange dès que possible ?

[onoff]

quelqu'un peut me rassurer et me dire que sur le 2.7tdi c'est une chaîne , c'est ce que m avait dit le gars de audi tours il y a 4 ans?

 

ma voiture a toujours fait tous les 2 ans l entretien audi, y'a un manque de conseil là

[Stefdaig76]

quelqu'un peut me rassurer et me dire que sur le 2.7tdi c'est une chaîne , c'est ce que m avait dit le gars de audi tours il y a 4 ans?

 

ma voiture a toujours fait tous les 2 ans l entretien audi, y'a un manque de conseil là

Salut,

Oui tu as bien une chaîne de distri, cependant, il y a quand même une courroie d'entraînement de la pompe haute pression, dites "de distri" puisque qu'elle est crantée, il faut la remplacer tout les 120000., mais je ne sais pas au niveau du temps maxi, ( sûrement 5 ans comme pas mal de courroie).

Sincèrement, vue que celle d'accessoires vient de casser, je ne tarderai pas à la remplacer.

Par contre, pas trop d'inquiétude, car si elle casse, tu te retrouves en panne, mais ça ne cause pas beaucoup plus de problème, car elle n'entraîne pas les arbres à cames.

 

Elle est derrière le carter.

[chopmeca]

SALUT pendant que tu y est change les 2 courroie ces asses simple a la changer tu a juste un tendeur a galet

[onoff]

ok merci pour l'info

j en parlerai au garagiste, qui a un peu oublie de me prevenir pour la courroie accessoire

[Stefdaig76]

Et ta boîte, ça donne quoi ?

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[onoff]

pour la boite, le problème a disparu semble t il. j'ai fait une 50aine de km.

 

sauf que surprise, il y a 1 semaine, donc 2 jours apres le changement de la courroie, en changeant les pneus, je vois que de l huile coule sous la voiture !!!

 

depuis elle est chez audi pour qu'ils trouvent l'origine de la fuite.

 

la casse de courroie a du faire plus de dégâts que prévue. et en la remplaçant, audi a rien vu.

bizarre, parce que ca fuit bcp

 

suis inquiet

[chopmeca]

a merde alors :reflexion:

[Stefdaig76]

Purée, vraiment pas de chance

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[113]

Si tu peux trouver un autre garage car en concession tu vas y laisser des plumes pour une qualité de travail pas meilleur qu'1 petit garage voir pire.

[Stefdaig76]

+1 avec 113

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[mkl75]

+1 pour le petit garage.

la MO Audi est plus élevée que votre cardiologue et même pas remboursée!

[RABITO]

Voici ce que j'ai pu trouver quelque part sur le forum et je partage totalement sa réflexion .

 

Les concessions doivent répondre à ce qui leur sont imposées par Audi France, qui lui même doivent répondre aux exigences de Audi AG en Allemagne.

Ils se doivent d'assurer un minimum dans les travaux qu'ils entreprennent... Je ne parle pas de la "communication" et/ou de "relation" avec le client, ça ils font un peut tout est n'importe quoi, et on est les mieux placés pour le savoir... Mais point de vue technique/mécanique, ils ont des normes à respecté qui sont imposés par Audi AG, et ça ils n'y échappent pas à cause (entre autre) de la garantie des travaux que Audi AG à mis en place, que se soit pour les pièces comme pour la main d'œuvre.

Donc oui, il y a un gage de qualité que nous ne pouvons pas leur enlever, même si le coté relationnel ne suit pas et qu'ils nous prennent, pour certain, pour des pigeons. Et ne parlons pas du prix de d'autre qui sont exorbitant suivant la Cc où tu vas...

Un petit garage du coin, n'a pas toutes ces contraintes....ils ne se dois pas de répondre à toutes ces exigences/normes imposés par Audi AG, raison pour laquelle, très souvent la garantie MO ne suit pas, voir même dans certain cas la garantit des pièces, sauf "peut-être" d'un point de vue légal en France, où il y la garantit du résultat lors d'une intervention mécanique sur une auto (je n'en suis pas sur...).

Mais quid d'une pièce changé 1 an plus tôt et qui casse de nouveau... On sera beaucoup plus amené à devoir la changer à nos frais dans un garage du coin qui se foutera de la norme machin et des exigences de chose, alors que si c'est la concession qui le fait, la prise en charge de cette pièce se fera tout seul sans que l'on est besoin de ce battre à s'en arracher les cheveux !

[Bagheera]

Audi n'avait pas vu, lors de la révision que j'avais de l'huile partout sur les côtés du moteur. C'est Mannes, qui l'a vu simplement en enlevant le cache sous le moteur et m'a alerté que les cache-culbuteurs fuyaient. De plus ils ont tout nettoyé.

 

Audi m'avait changé un soufflet de cardan, mais n'avait pas nettoyé toute la graisse qui s'était échappé tout autour.

 

Alors le professionnalisme Audi, perso, je n'y crois plus beaucoup, même en connaissant bien ma concession.

 

Pour la boite auto, c'est quand même une bonne nouvelle. La vidange a du régler le problème au fur et à mesure des kilomètres je pense :)

 

N'hésites pas si tu peux pour l'enseigne MANNES. Ca vaut le coup de faire ces quelques kilomètres pour avoir des vrais pro. Tu vois ils m'ont même appelé hier pour savoir si tout allait bien après leurs travaux ;)