Voyant moteur: Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible

[aegis_vater]

Bonjour,

Le voyant moteur de mon Q5 2010 3.0 TDI s'est allumé d'abord de façon intermittente pendant plusieurs semaines, puis maintenant de façon permanente.

J'ai depuis un bruit du moteur important: l'intensité du bruit n'est pas lié au régime moteur.

J'ai passé au vag com dont le résultat est ci-dessous.

Au 1er abord je ne vois pas de rapport avec ce qui est discuté sur ce sujet:

http://forums.audipassion.com/topic/121698-voyant-controle-des-gaz-dechappement-allume/

Est-ce la fameuse vanne EGR qui est encrassée ?

Merci.

Adresse 01: Moteur (J623-CCWA)

No. pièce Log: 8R0 907 401 J Mat: 8K1 907 401 A

Pièce: 3.0TDI EDC17 H16 0008

Révision: 15H16---

3 Codes défaut trouvés:

4807 - Système de recyclage des gaz d´échappement Débit trop faible

P0401 00 [232] - -

Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 113

Kilometrage: 101069 km

Date: 2017.05.24

Temps: 19:05:39

Régime moteur: 1670.00 /min

Valeur de charge normée: 43.9 %

Vitesse du véhicule: 104 km/h

Température du liquide de refroidissem.: 86 °C

Température air d'admission: 32 °C

Pression de l'air ambiant: 990 mbar

Tension borne 30: 14.040 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 40

Régime du vilebrequin: 1385.0 /min

Vitesse de roulage du véhicule: 86.73 km/h

Air Ctl m Gov Dvt: -178.5 mg/stroke

AFS dm: 123.6 kg/h

Inj Ctl q Curr: 16.53 mg/stroke

Pression de suralimentation: valeur effective: 1168 hPa

température d'air aspiré: 21.5 °C

7140 - Fonctionnement limité en raison de valeur de défaut reçue

U1113 00 [032] - -

Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

18660 - Interruption du démarrage car régime trop bas

P151D 00 [032] - -

Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 6

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 102179 km

Date: 2017.06.29

Temps: 14:00:56

Régime moteur: 836.50 /min

Valeur de charge normée: 55.7 %

Vitesse du véhicule: 0 km/h

Température du liquide de refroidissem.: 84 °C

Température air d'admission: 43 °C

Pression de l'air ambiant: 980 mbar

Tension borne 30: 11.580 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 17

Régime du vilebrequin: 836.5 /min

Vitesse de roulage du véhicule: 0.00 km/h

Tension de bord borne 30: 11620 mV

Activation de démarrage: état-Bit 0: 00000010

Commande de démarreur: borne 50-Bit 0: 00000000

Température du liquide de refroidissement: 84.3 °C

Brk st Mn Raw-Bit 0: 00000001

Tests passés: 1 1 0 0 0

[npir]

Le défaut 4807 correspond au lien que tu donnes (voir le post de Johnny sur le G450).

Le rest est il lié? Je ne saurais dire.

[Michaelelie]

il y a t il une fin à cette histoire ?? j ai le même code mais du à ses fameux volets d admission .. les as tu changé ?? merci


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[npir]

J'ai juste changé le capteur G450 pour ma part.