Témoin moteur au démarrage

[Fred1919]

Hello,

 

Je possède depuis 6 mois une 3.0 tdi dpf.

 

Elle roule a poil c'est une bonne voiture mais à deux reprises j'ai eu un témoin moteur juste après un démarrage moteur.

 

Une fois ce printemps après avoir multiplié les petits trajets par grande chaleur et encore une fois aujourd'hui après un passage au lavomatic.

 

J'ai fait il y a quelques mois fais un service complet comprenant le nettoyage la vanne egr changement du boitier d'admission. Lors du premier événement le témoin a disparu après quelques jours et je m'étais dit que c'était la faute à pas de chance et de la chaleur. Mais aujourd'hui je suis plus surpris il fait à peine 18 degré.

 

Ca m'ennuie ce témoin parce que je roule plutôt beaucoup, je fais beaucoup d'autoroute et roule plutôt dynamiquement avec un régime assez fréquent à 3000 min tr et j'ai l'impression que ma conduire convient bien à ces moteurs diesel.

 

Je n'ai aucun autre symptôme comme par exemple une perte de puissance ou autre donc je comprends pas trop le problème.. Des idées ?

[Francisco Santos]

Salut, ta essayé de brancher le vagcom?

 

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[Tommy83]

Cela peut être tout et n'importe quoi... sans avoir le code défaut on ne peut rien te dire de probant :secret:

[Menthosc]

Salut ! Peut-être rien à voir mais lorsque j'avais démonté et nettoyer mon egr + papillon d'admission, quelques mois après le témoin moteur est apparu. C'est le moteur du papillon d'admission qui est cramé. Pourtant j'avais pris toutes mes précautions lors du nettoyage mais il n'a pas aimé apparemment (où bien il était sur le point de lâcher).

 

Je roule comme ça depuis. Pas de soucis particulier... Sauf le témoin...

[Francisco Santos]

C'est vrai que moi ça m'est arrivé la même.. quelques mois après les nettoyage de EGR, boîtier papillon, collecteur admission j'ai eu le voyant allumé. Après passage de la valise c'était défaut sur le boîtier papillon. Je l'est démonté est il y avait de "l'huile" dans la partie électronique..

Est-ce du au nettoyage ou elle étais vraiment en fin de vie?

 

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[Menthosc]

C'est vrai que moi ça m'est arrivé la même.. quelques mois après les nettoyage de EGR, boîtier papillon, collecteur admission j'ai eu le voyant allumé. Après passage de la valise c'était défaut sur le boîtier papillon. Je l'est démonté est il y avait de "l'huile" dans la partie électronique..

Est-ce du au nettoyage ou elle étais vraiment en fin de vie?

 

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J'avais de l'huile aussi, au début à chaque fois que je nettoyait au nettoyant contact ça remarchait mais le défaut revenait vite. Je pense que le circuit imprimé avait un faux contact mais maintenant il à lâcher.

 

Mais comme l'auto tourne bien je préfère avant tout passer mon argent dans la distribution qui est à faire :)

[Fred1919]

Bonjour,

 

Je reviens sur ce sujet j'ai laissé trainé le témoin vu que la voiture tournait bien mais après un voyage en Italie la voiture s'est mise en mode dégradée pour la fin du trajet.. J'ai donc été au garage et le témoin moteur est du aux tubulures d'admisssion.

 

Ils me disent qu'il faut les changer 1400 euro! Ca fait mal moi qui vient de me faire un très gros service il y a de ca 4 mois..

 

Avant de leur dire ok j'aimerais quand meme votre avis..

 

Mon père qui avait eu un témoin moteur l'année passée avait du changer le boitier d'admission et le garagiste lui avait dit après l'avoir changé que c'était pas forcément nécessaire mais c'était plus prudent.. Moi qui n'y connait pas grand chose en mécanique je me demandais:

 

- est-ce possible que le témoin moteur de mon père n'était peut être pas déjà du au tubulure et que le garage a changé le boitier à tort au lieu de se concentrer sur les tubulures?

- faut il nécessairement changer les tubulure quand on a le code défaut?

- est-ce un problème récurrent sur ce modèle (j'ai jamais eu diesel mais ca commence à me gaver tous ces problèmes d'encrassage etc..)

- il y a t'il un entretien ou un service pour le quel je pourrais profiter de faire en meme temps que les changement des tubulures par ex. les courroies secondaires?

- J'avais fait nettoyé la vanne EGR lors du dernier service est-ce que c'était pas sensé m'éviter ce genre de problème?

 

Merci pour vos avis!

Fred