5120 - Sonde lambda 1-banc1 Signal trop fort

[indylavajone]

Bonjour à tous,

 

En rentrant du boulot j'ai mon témoin moteur orange qui s'est allumé sur mon audi A4 B8 2.0 TDI 136CV de 2012.

J'ai fait un diag au vcds et voici le résultat.

J'ai pu effacer le défaut et le témoin s'est éteint mais je me doute qu'il va revenir.

Quelqu'un peut me dire si il a déjà eu ce défaut et ce qu'il a fait pour solutionner le truc ?

Je suis un peu dégoutté car ça fait seulement 4 mois que j'ai acheté l'auto d'occasion avec 110.000 Km et je viens de faire moi même le gros entretien des 120.000.

Merci de votre aide.

 

1 Code défaut trouvé:

5120 - Sonde lambda 1-banc1 Signal trop fort

P2196 00 [236] - -

Témoin allumé - Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 7

Kilometrage: 121245 km

Date: 2017.06.24

Temps: 20:29:39

Régime moteur: 1589.50 /min

Valeur de charge normée: 0.0 %

Vitesse du véhicule: 93 km/h

Température du liquide de refroidissem.: 90 °C

Température air d'admission: 25 °C

Pression de l'air ambiant: 990 mbar

Tension borne 30: 14.680 V

Compteur de désapprentissage selon OBD: 40

Masse d'air: valeur effective (mg/course): 591.3 mg/stroke

Débit d'injection moyen: 0.00 mg/stroke

Sonde lambda 1 banc 1: valeur d'oxygène adaptée: 0.06050

Sonde lambda 1 banc 1: valeur brute tension: signal O2: 843.6 mV

Sonde lambda 1 bc1: valeur tension de signal cons.: filtré: 1003.4 mV

Sonde lambda 1 banc 1: taux d'impulsions chauffage de sonde: 42.32 %

Filtre à particules: pression différentielle: 19 hPa.

[indylavajone]

Bonjour.

Personne pour m aider ?

Merci

[playaz]

sonde lambda HS

[Xtof77]

Hello!!

 

Exactement même soucis que toi après 3 semaines d'achat...

C'est un classique.

Sonde lambda HS.

Chez Audi 360.

Elle est accessible par le haut du moteur en amont du catalyseur.

Une clé suffit pour la changer. La pièce coûte 140 et pas besoin de valise.

 

Bon courage.

Pour info, sur la mienne Audi a pris en charge la pièce. J'ai eu la main d'oeuvre à payer.

[indylavajone]

Bonjour.

Merci pour ta reponse. J ai acheté la sonde chez audi car on m a conseillé de mettre d origine. C etait 260 euros quand meme. J ai effacé le temoin et le code defaut et ca a l air ok. J espere quand meme pas avoir des frais ainsi trop souvent. Ca serait pas passé en garantie vu que j ai fait le dernier entretien moi meme et que l auto a 5ans et 120.000 km.

[Xtof77]

Hello,

 

Étrangement c'est classique de la voiture d'occasion.

Je ne sais pas si un changement soudain d'habitude de conduite génère une panne soudaine de la sonde oui si lors de l'essai on a tendance à pousser un peu pour voir.

Mais autour de moi et que ce soit Audi ou BMW. Un achat suit souvent de la fameuse sonde HS.

 

Bcp de facteurs abime soudainement la sonde. Comme parfois juste trop de plomb dans le diesel.

 

En tout cas tu devrais être tranquille mtnt. Pense bien à decraser de temps en temps pour la vanne egr et le fap.

[mkl75]

Y'a aussi le fait que ce sont des pièces d'usure et que bcp de gens achetent les véhicules avec la meme fourchette kilometrique :)

Sondes, embrayage, suspensions etc :)

[indylavajone]

Bonjour.

Ok merci les gars. Je suis tout le temps sur l auroroute mais malgré ca comme tu dis je décrasse de temps en temps le wk ou fin de semaine. J avais pas de fap sur la b7 et franchement je suis pas pour polluer mais faut dire que ca a l air d etre une belle saloperie d apres ce que je peux lire. J aurais pas racheté un diesel si j avais pas autant de bornes a faire chaque jours.