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Fonctionnement rétro G


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Bonjour,

 

C'est un sujet peut être abordé, mais peut on aller plus loin au lieu parfois de changer une pièce à tord.

J'ai une A6 avus tdi quattro de 2011, lors de la condamnation du véhicule les deux rétros ext se rabattent , depuis quelques temps le G rabat ou pas de façon aléatoire puis plus du tout.

La connectique du moteur du rétro se trouve elle à l'intérieur du rétro, serait il possible quelle soit oxydée, dans ce cas il serait inutile d'en mettre un neuf, après démontage et nettoyage de la connectique je pense que ça pourrait marcher !

Quelqu'un aurait il une solution

 

Cordialement

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