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Le joue J


Ana486

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Salut je vais très prochainement essayer une a1 185 cv d'occasion à un particulier , je suis pas une experte en la matière. Alors j'aimerai des conseils, chose à vérifié, question à posé etc ...

je sais déjà que toute les factures sont aparament à jour, entretien chez audi donc loguiquement verifiable

Merci d'avance

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Hello

 

Va falloir nous en dire plus sur le modèle , année version 1.4 ? Version Stronic ?

 

Car si tu fais une recherche sur le forum tu verras que le 1.4 est sujet à une surconsommation d'huile .

 

Donc bien vérifier les factures , demander si le moteur à été changé ...

 

Si Stronic , bien vérifier que l'entretien a été fait suivant le kilométrage ( 60.000kms ) et qu'il n'y a pas de bruit suspect pendant l'essai routier .

 

À te lire ;)

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Sur la 185 c'est la DSG7 donc il n'y a pas de vidange ni d'entretien a 60.000km !

Bonne chose si la boite a été changée, au moins tu sera penarde !

 

Normalement fin 2012 il n'y a plus les problemes de surconsommation.

 

Renseigne toi auprès du vendeur, s'il est honnete il te le dira.. sinon tu le découvre comme moi une fois que t'as fais 1500km et que tu dois refaire un appoint d'huile !

 

(Perso moi ca ne me gene pas..)

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La 185 cv est forcément une 1.4l avec boîte STronic :)

Fin 2012, il y a un risque de sur conso d'huile mais ce n'est pas obligatoire!

La voiture a combien de kms? Et la boîte à été changée à combien de kilomètres!!

 

L'idéal si tu pouvais serait de te faire accompagner par quelqu'un qui s'y connaît!

La boîte STronic fait des bruits métalliques bizarres, mais qui sont normaux et n'impactent pas la fiabilité de la boîte donc méfie toi des bruits anormaux!!

 

Pour le problème d'huile, si tu l'as, tu ne pourras t'en rendre compte que plus tard malheureusement!!

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"La voiture à 100 000 km et ca été changer à 97 m ainsi que le turbo et volant moteur".

 

Waw, il a bien roulé avec dis donc pour une voiture d'un peu plus de 4 ans!!

Turbo, volant moteur, boite changés.....il a du attaquer comme un porc, ça n'inspire pas vraiment confiance, en tout cas à moi!!

Beaucoup trop de kms et de pièces changées....

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Malheureusement, on n'en sait rien, s'il y a surconsommation d'huile, tu ne le sauras qu'à l'usage, la boite et le turbo, si ils ont vraiment été changés pour une neuve, il n'y a pas de raisons qu'elles aient du soucis et le volant moteur doit parfois être changé à un certain nombre de kms...

Mais si tous ces changements sont dus à une conduite trop brutale, il se peut qu'elle ait fragilisé d'autres éléments sans forcément qu'il s'en rende compte!!

 

Je ne sais pas quoi te dire!!

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Avant de rouler, je laisse chauffer le moteur environs 1 min et pareil pour l'éteindre après m'être arrête!!

Au minimum, attends que l'aiguille du compte tour se stabilise au ralenti au moins!!

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Merci de l'info! Cest ce que je faisais mais je ne connaissais pas l'astuce du compte tour merci :)

Mais pas évident d'attendre une min à chaque fois ( quand je m'arrête pour des petites courses ) mais si la voiture était éteinte depuis 10-15 m attendre aussi au redémarrage ?

Je fais une présentation dans le week-end promi hihihi

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Je pense que ça ne risque pas grand chose dans ce cas là, en tout cas moi j'essaie de le faire tout le temps, même si ce n'est que psychologique lol!!

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