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Bonjour à tous, je refait mon retour dans le monde Audi.

 

Je suis tomber par hasard sur une Audi 80 B2 de 1985, 1ere main avec 101 000 kms!

 

Voici les photos du 1er jour ou je suis allez la voir:

 

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Forcément j'ai craquer, car même si la dame (qui l'as acheter neuve en 85) ne la donner clairement pas, je pouvais pas la laisser filer.

 

C'est une 80 B2 de 1985, 1.6 carbu 90cv (81dt2) finition cc.

 

Elle ne roulais plus depuis 2010 et son dernier démarrage datait de 2014.

 

Aprés un regonflage de pneu, un peu d'essence et d'huile elle est reparti de plus belle.

 

Me reste plus qu'a la bichonner, les couroies vont être changer, ainsi que les pneus et plein de petites piéces d'usure.

 

Elle vas me servir à rouler tout les jours pour allez bosser, et, je compte bien la laisser d'origine, pas de rabaissement ou je sais quoi d'autre.

 

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Félicitations à toi, super état pour cette vieille dame ! 😍

 

Tu as bien raison de la laisser full stock 👍

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Bel achat Champi. Content de te revoir ;)

 

Au moins tu ne seras pas en retard au boulot, vu la taille de l'horloge :)

 

Elle a l'air en bon état; Tu as raison de changer les petites pièces nécessaires dû à son temps d'immobilisation.

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Merci pour les commentaires ;)

 

Effectivement des fois sa m’embête de lui faire prendre des kilomètres, mais bon, je me dis que c'est pour mon plaisir et non un placement d'argent.

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WHaou ! D'habitude j'aime pas trop les B2, mais alors celle-la c'est une tuerie ! Respect !!! Une des plus belles encore roulantes sans doute...

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  • 2 semaines plus tard...

Merci pour les commentaires sa fait plaisir de ne pas être pris pour un fou :marcelpoire:

 

Petite pause avec les travaux:

 

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Elle as eu droit à sa tiote vidange et 4 pneus neuf.

 

J'ai fini de faire le tour pour l'instant, au programme pour cette été:

 

- La distribution et la courroie accessoires

- La pompe à eau

- Les 2 roulements de moyeu avant

- Les 2 butées d'amortisseurs

- Un soufflet de cardan

 

Ensuite contrôle technique :race:

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Sa serait logique, mais je dois faire des choix à cause du budget.

 

Pour l'instant objectif contrôle technique, ensuite le reste viendras avec le temps ;)

 

35240929585_87c3007709_c.jpgIMG_0371 by Champi.fr, sur Flickr

 

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34396780334_e211a461e0_c.jpgIMG_0351 by Champi.fr, sur Flickr

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Oui oui c'est vrai tu as raison, en plus un modèle comme ça c'est à garder des années, donc les dépenses ça peut s'étaler, rien que de la regarder c'est ultra chouette déja :)

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Merci Canardrageux ;)

 

J'adore le porte clef d'origine, j'ai eu les brochures aussi, on revient 30 ans en arrière c'est sympa.

 

35218271331_6fe822dbdf_c.jpgDSC_0170 by Champi.fr, sur Flickr

 

35348048105_0529d4eb84_c.jpgDSC_0171 by Champi.fr, sur Flickr

 

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et le proprio en action :petard:

 

34537972143_3e6124dc03_c.jpgDSC_0162 by Champi.fr, sur Flickr

 

Je profiter d'un peu de temps de libre pour refaire une réparation deguelasse d'époque.

 

Les feux avait était remonter avec une sorte de colle/mastic deguelasse qui fondait à motier et qui deborder de partout.

 

J'ai tout gratter et poser des joint neuf:

 

35348138495_de52d11987_c.jpgDSC_0156 by Champi.fr, sur Flickr

 

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On peut voir une différence de peinture, l'ancienne propriétaire c'est fait rentrer dedans par un ivrogne.

 

Elle as vu de suite que la réparation laisser à désirer mais, presser de retrouver sa voiture, elle l'as récupérer telle qu'elle.

 

Je vais faire reprendre la malle et le dessous de feux arrière gauche du coup.

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Le truc dégueu qui fond, c'est le joint mastic "goudron" noir d'origine. Il n'y a rien de mieux pour faire l'étanchéité. Par contre faut pas poser ça comme un goret c'est sûr.

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  • 1 an plus tard...

Coucou, sa fait un bail que j'étais pas passer AP-Smiles_u1F61E.png

 

L'Audi roule toujours aussi bien ( mieux que son propriétaire AP-Smiles_u1F61C.png )

 

41083818750_8b593b9e40_c.jpgDSC_0601 by Champi.fr, sur Flickr

 

41083602960_9f2956460a_c.jpgDSC_0618 by Champi.fr, sur Flickr

 

j'ai fait les quelques travaux nécessaires bien qu'il en reste encore quelque un.

 

Elle devrait avoir une restauration "plus" profonde histoire de refaire correctement les réparations d'époque et éviter l’installation de rouille.

 

En attendant je m'occupe:

 

Le support de batterie présenter de la rouille superficiel, je me suis attaquer à sa.

 

l'état du support
43297968532_b7e8cd5060_c.jpgDSC_0006 by Champi.fr, sur Flickr
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le support une fois nettoyer et légèrement poncer
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le traitement au frameto
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et une fois sec
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place à la peinture
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et c'est reparti ^^
41537871930_545094a1a8_c.jpgDSC_0019 by Champi.fr, sur Flickr

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Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles.... enfin de ta belle. Tu l'as bichonne, c'est super de voir le résultat :bien:

 

J'espère que tu vas bien (vu que ta belle va mieux que toi ? :( )

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Merci :)

 

Rien de grave la santer c'est loin du cœur, c'est juste handicapant mais sa pourrais être pire.

 

Sa vas faire bientôt 2 mois que j'ai fait ma demande pour la carte grise collection, apparemment il on beaucoup de retard même la FFVE à était plus rapide à me délivrer le certificat.

 

38096416434_c26a94841f_c.jpgaudi 80 by Champi.fr, sur Flickr

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Le 11/06/2017 à 20:56, CHAMPI a dit :

 

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J'avais pas fais attention. Garde aussi précieusement ce porte-clé ;)

 

Champi, si c'est pas indiscret, peux-tu me dire par MP à quel tarif tu l'as eu, car je n'ai aucune idée de ce que peut coûter une telle voiture à acheter de nos jours. Si tu ne veux pas, pas de soucis bien sûr :coucou:

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Pas besoin de mp, 2500€, négociations impossible avec l'ancienne propriétaire.

 

En frais direct s'ajoute 4 pneus neuf 43€/pièce (Hankook) soit 172€ttc.

 

+ 2 roulement avant, les butées d'amortisseur (quitte a démonter j'ai préférer les changer), la distribution, pompe à eau, touts les filtres, les bougies et le faisceau d'allumage soit en tout un peu moins de 200€ ttc.

A savoir que en 1an elle ma rien coûter et que ce matin j'ai était chercher un filtre à huile chez Audi et un pinceau de retouche, résultat, 13€ ttc ^^

 

Prochainement vidange de boite avec un tiot mecacyl qui vas bien et c'est reparti pour 33 ans.

 

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Sa fait 2 semaines que notre voiture principal squatte le garage, elle a vendre et une fois nettoyer je l'avais mise à l'abri.

 

Mais je constate que le marcher de l'occasion est au point mort, surtout qu'il s'agit d'un diesel ...

 

Du coup l'Audi retourne à sa place au chaud, surtout que demain il annonce de la pluie, he oui sa arrive qu'il pleut en Bretagne ^^

 

Et la voiture à vendre bah on vas roulez avec en attendant.

 

41716629300_bc6011aaa7_b.jpgDSC_0044 by Champi.fr, sur Flickr

 

41716619850_1abf531141_b.jpgDSC_0045 by Champi.fr, sur Flickr

Modifié par CHAMPI
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C'est triste pour ces autos d'être ainsi méprisées...

 

Mais bon, pour moi, il y a un après et avant injecteur électrique... La gestion des injections par l'électronique, sans ce plateau-sonde et ce doseur distributeur a changé pas mal de choses, je trouve...

 

 

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C'est vrai ;)

 

Ya une B2 que je sais qui pourri pas loin de chez moi, j'ai vraiment envie d'allez la récupérer bien que je pense qu'elle soit irrécupérable les pièces serait toujours utile.

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