probable fuite d'essence

[reno69200]

bonjour je me tourne encore vers vous pour une possible fuite d'essence voila le souci je ne comprend pas pourquoi ma voiture ne suis pas la consigne une fois reprog et aucun probleme d'origine

 

,13.57,3280,13.5,0.00,8.64,13.87,1.195,0.945, , ,14.17,3160,14.3,990.0,1000.0
,14.47,3160,13.5,1.70,8.39,14.78,0.945,0.945, , ,15.08,3080,21.8,990.0,990.0
,15.38,3040,23.3,2.04,13.92,15.68,0.992,0.992, , ,15.98,3000,27.8,990.0,1000.0
,16.28,3000,27.1,2.38,15.78,16.58,1.000,0.992, , ,16.89,2960,29.3,990.0,1010.0
,17.19,2960,48.1,6.12,43.06,17.49,0.836,0.938, , ,17.79,3000,122.6,2520.0,1420.0
,18.09,3080,157.1,14.28,110.78,18.39,0.875,0.852, , ,18.70,3280,191.7,2550.0,2540.0
,18.99,3360,191.7,26.18,156.17,19.30,0.969,0.836, , ,19.60,3680,191.7,2550.0,2540.0
,19.91,3800,191.7,26.18,170.89,20.21,0.914,0.836, , ,20.51,4080,191.7,2550.0,2540.0
,20.81,4200,191.7,26.18,182.19,21.11,0.906,0.836, , ,21.41,4480,191.7,2550.0,2540.0
,21.71,4560,191.7,26.18,188.42,22.02,0.883,0.836, , ,22.32,4800,191.7,2550.0,2510.0
,22.62,4920,191.7,25.50,189.94,22.92,0.844,0.836, , ,23.22,5120,191.7,2550.0,2400.0
,23.52,5240,191.7,24.14,195.42,23.83,0.860,0.836, , ,24.13,5400,191.7,2550.0,2310.0
,24.43,5520,190.2,23.80,199.89,24.73,0.867,0.836, , ,25.03,5680,185.7,2550.0,2240.0
,25.33,5760,185.0,22.78,201.56,25.64,0.875,0.836, , ,25.94,5920,180.5,2550.0,2180.0
,26.24,5960,178.9,22.10,204.19,26.54,0.875,0.836, , ,26.84,6080,175.2,2500.0,2150.0
,27.15,6160,174.4,21.42,206.19,27.46,0.867,0.813, , ,27.75,6280,169.2,2470.0,2160.0
,28.06,6360,165.4,21.76,207.03,28.35,0.891,0.758, , ,28.65,6440,168.4,2450.0,2100.0
,28.96,6520,167.7,23.80,206.19,29.26,0.984,0.750, , ,29.56,6240,107.5,2440.0,1330.0​

 

 

bon c'est vrai que quand je m'arrête a un feu rouge ou autre j'ai une odeur d'essence dans l'habitacle uniquement quand le chauffage et mi o niveau du moteur je sens l'odeur vers la gauche du moteur au niveau du pare brise vers les arrivé mais aucune trace d'essence nulle part donc j'en avait déduit que c'était le filtre a charbon actif qui dégagé cette odeur mais voila encore un problème a résoudre !!

 

 

du coup j'ai oublier ma question mdr avait vous vous aussi une odeur d'essence au niveau des arriver pres du filtre a charbon ?

[soldjah]

pour la pression de turbo elle est très bien, pour moi pas de fuite de sural ;)

 

pour ta richesse je dirais pas génial, remets un FPR 3b et refaits des logs du 002 et 031 ensemble ;)

 

vérifie tes EGT aussi car tu es encore catalisé

 

fait un log 002 et 031 sur une accélération sans avoine avant et une autre après avoir avoiné ;) a mon avis ça demande pas mal de richesse a haut régime parce que tu es trop haut en EGT

 

elle vient d'ou la reprog?

 

log de 2000t au rupteur

 

regarde tes durites d'essences en dessous de l'air restrictor

[bk56190]

Ca tient lambda 0,836 sans soucis normalement, est-ce que le FPR fou la merde, c'est étrange parce que la correction sur le canal 032 est faite et qu'une sonde lambda corrige en tout temps (large bande).

[soldjah]

ça tient même bien moins

 

regarde a 2960t/mn la consigne est bien plus haute que le réel, a mon avis ça fou la merde ici, la lambda ce dit merde je suis carrément trop riche, elle régule dans l'autre sens et après avec le spool du turbo elle galère a remonter mais ce qui est bizarre c'est que ça ne se stabilise pas plus haut :rolleyes: ça fait pareil quand ça enrichie pas assez tôt et c'est pour ça qu'à certain je leur dis que c'est dommage que le mappeur est pas enrichi plus tôt

 

enfin bref il me semble que c'est avec vous 2 que j'avais déjà émis cette hypothèse :bigsmile:

 

essaye avec un FPR 3b, on sera fixé

 

c'est quoi comme pompe?

 

log le 002 avec le 031 qu'on est les TI et le débitmètre avec :icon_wink:

[bk56190]

C’est vrai aussi que la pompe galère plus en 4b qu'en 3 bar (à débit égal), même si c'est un 4bar.

[reno69200]

salut et merci pour l'analyse!!! mes egt sont a 970° en fond de 6 depuis la correction que j'ai demandé , voici un logs avec un fpr 3bars la pompe et une vdo 4 bar bye oscaro :ripeer:

 

,93.53,1720,82.7,8.50,28.64,93.83,0.860,0.852, , ,,,,,
,94.14,1800,89.5,9.52,32.53,94.43,0.844,0.844, , ,,,,,
,94.73,1880,95.5,10.20,37.08,95.04,0.836,0.836, , ,,,,,
,95.34,2000,103.8,11.22,42.50,95.64,0.828,0.836, , ,,,,,
,95.95,2120,113.5,11.90,48.17,96.24,0.844,0.836, , ,,,,,
,96.55,2240,125.6,13.26,56.64,96.85,0.836,0.836, , ,,,,,
,97.16,2400,142.1,15.30,68.92,97.45,0.828,0.836, , ,,,,,
,97.76,2560,169.2,17.68,88.86,98.05,0.852,0.836, , ,,,,,
,98.35,2760,191.7,21.08,110.56,98.66,0.875,0.836, , ,,,,,
,98.97,3000,191.7,24.48,129.92,99.27,0.899,0.836, , ,,,,,
,99.57,3240,191.7,25.16,145.83,99.87,0.938,0.836, , ,,,,,
,100.17,3520,191.7,25.16,151.94,100.47,0.938,0.836, , ,,,,,
,100.77,3760,191.7,25.16,162.89,101.08,0.945,0.836, , ,,,,,
,101.38,4040,191.7,25.16,173.14,101.68,0.914,0.836, , ,,,,,
,101.98,4280,191.7,25.16,176.89,102.28,0.883,0.836, , ,,,,,
,102.59,4520,191.7,25.16,181.11,102.89,0.860,0.836, , ,,,,,
,103.19,4720,191.7,24.82,183.47,103.49,0.852,0.836, , ,,,,,
,103.79,4920,191.7,24.14,183.36,104.09,0.852,0.836, , ,,,,,
,104.40,5120,191.7,23.80,188.67,104.70,0.860,0.836, , ,,,,,
,105.00,5280,188.0,23.12,191.50,105.30,0.860,0.836, , ,,,,,
,105.60,5480,181.2,22.44,192.42,105.90,0.852,0.836, , ,,,,,
,106.21,5640,180.5,22.10,193.33,106.51,0.852,0.836, , ,,,,,
,106.81,5800,175.2,21.42,194.56,107.11,0.836,0.836, , ,,,,,
,107.41,5920,176.7,21.42,196.78,107.71,0.852,0.836, , ,,,,,
,108.02,6080,170.7,20.74,199.31,108.32,0.844,0.836, , ,,,,,
,108.63,6200,165.4,20.06,200.28,108.92,0.867,0.821, , ,,,,,
,109.23,6320,168.4,21.42,200.92,109.54,0.860,0.789, , ,,,,,
,109.83,6400,161.7,21.08,201.89,110.13,0.852,0.758, , ,,,,,
,110.44,6520,160.9,22.10,200.83,110.74,0.852,0.711, , ,,,,,
,111.03,6640,160.2,23.12,200.03,111.34,0.852,0.672, , ,,,,,
,111.64,6720,153.4,23.46,200.03,111.94,0.860,0.649, , ,,,,,
,112.25,6800,149.6,23.46,202.22,112.55,0.860,0.649, , ,,,,,​

 

 

 

est ce que c'est possible d'avoir une consigne fake ? comme les pressions de turbo genre 2540mbar a 6000t/min

 

genre je m'est une consigne a 0.85 et en réalité je demande 0.98

 

 

je regarderai ce week les durite j'était trop focalisé sur les durite rigide qui vienne du reservoir donc tu doit avoir raison sa semble logique

[bk56190]

Sur une large bande, pas possible pour moi d'avoir une consigne différente de ce que l'ecu cherche à avoir.

 

Il faudrait voir la correction lambda pleine charge en même temps, canal 001 de tête pour en être certain.

[reno69200]

bon ba le probleme est simple il y a une fuite :icon_mad:

​

quelle qu'un aurait les ref des durite d'essence ?

[soldjah]

tu devais consommé :icon_lol:

 

garde ton FPR 3b quand même

 

une fois tes durites changées efface tes défauts et refais des logs ;)

 

pour la ref je sais pas mais le tarif pique sévère, demande a bam ou se commande la durite de tondeuse ;)

[reno69200]

c'est pas imposible mais vue que je lutilise que le weekend je fait pas trop attention mais c'est vrais que ce week pour 12l donner par l'odb j'ai consommé la moitier d'un plein sur environ 120km ......

 

mais bon faut vraiment que je vérifie mais vue l'odeur c'est sur que sa fuit........ et je n'est aucun code defaut

[soldjah]

oui 120km avec la moitié du plein même en avoinant bien y'a une fuite lol

[bk56190]

Pas de fuite sur la durite d'air entre FPR et admission aussi ? Une fuite sous le capot ça flambe :icon_eek:

[reno69200]

je verifie ce week

[reno69200]

bon j'ai pas vérifier mes durite mais j'ai demandé le tarif sur ce cite http://shop.ahw-shop.de il mon repondu 106ht apparament c'est bien moins

cher que audi donc allé hop je l'ai recontacte pour commandé

[reno69200]

c'est fais problème résolu plus de fuite plus d'odeur d'essence ( merci de m'avoir aidé a localisé mon problème) j'ai pas eu le temps de faire des logs j'ai juste fait des chrono :

 

80 a 120 av 3.2s ap 3.5s

80 a 180 av 11.5 ap 12s

 

donc perte

 

ce qui me fait venir a cette question .

 

si la richesse augmente a haut régime la puissance diminue t'elle ?

[bk56190]

Oui c'est probable, mais ça chauffe bien moins en enrichissant.

[reno69200]

super c'est rassurant j'ai pas remplacé sa pour rien

 

au moins c'est fiable ouf

 

je ferai un logs ce week ou lundi si j'ai le temps pour confirmé tout sa mais sa doit etre en bonne voie

[bk56190]

:)

[manu35]

Cool des bonnes nouvelles on aime ca

[soldjah]

;) nickel du coup c'était bien ses durites

[reno69200]

c'est encore pire!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'034,,,,Groupe C:, Non actif
,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Engine Speed,Catalytic Converter,Dynamic Factor,Result,,,,,
,Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,(G28),Bank 1 Temp.,Bank 1 Sensor 1,Lambda Aging,Repère,,,,
Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min,°C,,,temps,,,,
,0.00,1960,40.6,3.74,15.56,0.31,2080,510.0,1.562,B1-S1 OK ,,,,,
,0.61,2240,42.1,3.74,18.11,0.90,2400,515.0,1.569,B1-S1 OK ,,,,,
,1.22,2520,40.6,3.74,18.86,1.52,2840,515.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,1.82,3240,113.5,11.22,83.81,2.12,3800,530.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,2.42,4480,191.7,19.38,184.36,2.73,5320,570.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,3.03,5960,177.4,21.42,199.00,3.33,6280,625.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,3.63,6240,84.2,9.18,119.22,3.93,4440,650.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,4.23,4880,191.7,21.08,187.39,4.54,5280,685.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,4.84,5680,182.7,22.10,195.83,5.14,6040,720.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,5.44,6360,167.7,19.72,202.56,5.75,6640,750.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,6.04,6760,45.9,3.74,0.00,6.35,5400,765.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,6.65,5040,179.7,18.36,187.69,6.95,5200,790.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,7.25,5320,188.7,23.12,193.64,7.55,5520,810.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,7.85,5680,182.7,22.10,198.67,8.16,5840,830.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,8.46,6000,174.4,20.40,199.64,8.76,6160,845.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,9.07,6280,166.2,18.36,200.92,9.36,6440,860.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,9.68,6560,160.9,21.08,201.58,9.98,6720,870.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,10.27,6840,149.6,20.74,200.92,10.58,7000,880.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,
,10.87,6920,45.1,1.36,0.00,11.17,5760,885.0,1.601,B1-S1 OK ,,,,,​

 

 

,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:,'031,,,,Groupe C:, Non actif
,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Lambda Control,Lambda Control,Bits,Bits,,,,,
,Repère,(G28),,(specified),(actual),Repère,Bank 1 (actual),Bank 1 (specified),,,Repère,,,,
Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,,temps,,,,
,0.25,1920,88.7,1970.0,1110.0,0.55,0.852,0.852, , ,,,,,
,0.85,2120,105.3,2350.0,1270.0,1.15,0.852,0.836, , ,,,,,
,1.45,2400,127.8,2520.0,1500.0,1.75,0.836,0.836, , ,,,,,
,2.06,2760,166.2,2550.0,1910.0,2.36,0.844,0.836, , ,,,,,
,2.66,3200,191.7,2550.0,2540.0,2.96,0.899,0.836, , ,,,,,
,3.25,3760,191.7,2550.0,2540.0,3.56,0.922,0.836, , ,,,,,
,3.87,4320,191.7,2550.0,2540.0,4.17,0.875,0.836, , ,,,,,
,4.47,4840,191.7,2550.0,2430.0,4.77,0.828,0.836, , ,,,,,
,5.07,5280,191.7,2550.0,2290.0,5.37,0.836,0.836, , ,,,,,
,5.68,5680,184.2,2550.0,2160.0,5.98,0.828,0.836, , ,,,,,
,6.28,6040,176.7,2480.0,2090.0,6.58,0.844,0.836, , ,,,,,
,6.89,6360,169.9,2450.0,2040.0,7.19,0.875,0.836, , ,,,,,
,7.49,6680,160.2,2410.0,2090.0,7.80,0.883,0.836, , ,,,,,
,8.09,6960,155.6,2380.0,2020.0,8.39,1.991,0.860, , ,,,,,​

 

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'031,,,,Groupe C:, Non actif
,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Lambda Control,Lambda Control,Bits,Bits,,,,,
,Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,Bank 1 (actual),Bank 1 (specified),,,Repère,,,,
Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,,temps,,,,
,0.00,1240,78.2,7.82,19.33,0.30,0.867,0.867, , ,,,,,
,0.59,1320,82.7,8.50,22.19,0.91,0.852,0.844, , ,,,,,
,1.21,1400,84.2,8.84,22.94,1.50,0.836,0.836, , ,,,,,
,1.80,1480,85.7,9.18,23.67,2.10,0.828,0.836, , ,,,,,
,2.40,1560,88.0,9.52,27.00,2.72,0.836,0.836, , ,,,,,
,3.01,1640,92.5,9.86,30.11,3.31,0.821,0.836, , ,,,,,
,3.61,1720,94.0,9.86,33.31,3.91,0.844,0.836, , ,,,,,
,4.22,1840,96.2,10.20,35.28,4.52,0.836,0.836, , ,,,,,
,4.82,1920,101.5,10.88,38.33,5.12,0.836,0.836, , ,,,,,
,5.43,2040,109.8,11.56,45.44,5.72,0.828,0.836, , ,,,,,
,6.02,2160,121.1,12.58,52.22,6.34,0.828,0.836, , ,,,,,
,6.64,2320,136.1,14.62,63.67,6.94,0.828,0.836, , ,,,,,
,7.24,2480,159.4,17.00,81.75,7.54,0.828,0.836, , ,,,,,
,7.84,2680,191.7,20.40,106.92,8.15,0.875,0.836, , ,,,,,
,8.45,2880,191.7,24.14,126.33,8.75,0.906,0.836, , ,,,,,
,9.05,3120,191.7,25.16,137.64,9.35,0.953,0.836, , ,,,,,
,9.66,3400,191.7,25.50,155.92,9.96,0.945,0.836, , ,,,,,
,10.26,3640,191.7,25.16,164.89,10.56,0.883,0.836, , ,,,,,
,10.86,3920,191.7,25.16,171.31,11.16,0.875,0.836, , ,,,,,
,11.47,4160,191.7,25.16,176.89,11.77,0.860,0.836, , ,,,,,
,12.07,4440,191.7,25.16,183.67,12.37,0.860,0.836, , ,,,,,
,12.67,4640,191.7,25.16,184.86,12.97,0.852,0.836, , ,,,,,
,13.28,4880,191.7,24.48,186.14,13.58,0.852,0.836, , ,,,,,
,13.88,5080,191.7,24.14,189.94,14.18,0.860,0.836, , ,,,,,
,14.48,5280,189.5,23.12,191.00,14.78,0.852,0.836, , ,,,,,
,15.09,5440,185.7,22.78,193.64,15.39,0.860,0.836, , ,,,,,
,15.69,5600,183.5,22.44,196.47,16.00,0.860,0.836, , ,,,,,
,16.29,5760,178.2,21.76,197.08,16.59,0.860,0.836, , ,,,,,
,16.90,5920,176.7,21.42,198.06,17.20,0.860,0.836, , ,,,,,
,17.50,6040,173.7,21.08,199.94,17.80,0.860,0.836, , ,,,,,
,18.10,6160,169.9,20.74,205.19,18.41,0.867,0.836, , ,,,,,
,18.71,6280,170.7,20.74,203.22,19.01,0.867,0.836, , ,,,,,
,19.31,6400,166.9,20.40,203.19,19.62,0.867,0.821, , ,,,,,
,19.91,6520,168.4,21.08,204.86,20.22,0.875,0.797, , ,,,,,
,20.53,6640,161.7,20.74,203.53,20.82,0.867,0.766, , ,,,,,
,21.12,6720,157.9,21.08,202.56,21.42,0.860,0.735, , ,,,,,
,21.72,6800,154.9,21.76,202.89,22.04,0.867,0.704, , ,,,,,
,22.33,7160,143.6,11.90,195.28,22.64,0.844,0.883, , ,,,,,

[soldjah]

ton filtre date de quand?

[reno69200]

3 ans je vais le changer on sait jamais hein :ripeer:

[soldjah]

oui se serait bien ;)

[manu35]

oui ca sera pas du luxe polux :roi:

[reno69200]

on parle bien de mon filtre a essence la ?

parce que 15000km et 3 ans pour moi c'est pas beaucoup.....

 

mon filtre a air et un k&n nettoyage une foi par ans

[soldjah]

c'est pas que c'est beaucoup ou pas mais pour le tarif du filtre c'est un truc a éliminer du souci a moindre coup

[manu35]

Oui et accessible pas comme sur les s4 b5 grrrrrrrrrrrr!

[reno69200]

j'ai une question le tuyaux bleu se branche bien sur le haut de la rampe ? juste pour confirmé

 

et pourquoi n'ayant aucune fuite je ne suis pas la consigne vous pensé que la pompe peut merdé

[bk56190]

Je ne comprends pas trop sur ce coup là pourquoi avec une pompe neuve ca ne suit pas oO. La correction lambda fonctionne ? (Canal 001 ou 033 je ne sais plus, c'est écrit o2 correction)

[reno69200]

il faut faire sa en roulant ?

 

moi non plus je comprend pas soit c'est la prog soit ma caisse

[Yaz01]

ton turbo ne pas faire mieux

[bk56190]

Hein oO

[reno69200]

ton turbo ne pas faire mieux

 

 

 

je parle de mon logs canal 031 je ne suis pas la consigne

 

 

 

 

[Yaz01]

moi je parler ton logs pour le turbo, je ne connais pas asser pour le 031

quand la pomme ne débite pas assez ca fait yoyo 4500 tmn

[soldjah]

rien dans ta gestion qui pourrais expliquer ça, ta consigne est là, ça doit suivre la consigne c'est tout ;)

 

du coup tu l'as eu ou ta pompe?si c'est oscaro tu l'as renvoi en disant que le débit n'est pas conforme ce qui créer un appauvrissement anormal

 

sinon test avec un nouveau filtre, log le 001 en 3em ou 4em

030 au ralenti aussi

 

le tuyau bleu?

[manu35]

Je pense qu il parle du tuyau rigide bleu qui part de la pompe et qui va sur le tablier :reflexion:

[reno69200]

bon en voulant changer mon filtre a essence en bougeant les durite fixé dessus un peu d'essence c'est échapper de la durite qui par de la pompe et qui va au filtre , un morceau et cassé au bout donc peut etre que sa vient de la mon souci je vais commencer par mettre une durite flexible pour être sure, et si sa vient de la j'acheté la pièce en dur quelqu'un aurait la ref ?

[soldjah]

c'est ça il me semble

1J0201293P

[reno69200]

:bien: merci