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Jour important sous les butées suite au montage de B6


Dnij

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Bonjour les audistes !

Suite au montage de B6 et ressorts H&R sur mon A3 à la place de l'origine, j'ai un jour important sous les butées (photo ci-dessous).

Je précise que je n'ai pas pu serrer à la dynamo car les empreintes Allen ont foiré avant, y-a-t'il une solution pour moi ?

J'ai déjà essayé d'immobiliser la tige à la pince étau mais elle tourne quand même...

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Salut WAUZZZ,

Tout à fait, de bas en haut : ressort, coupelle, roulement et butée, tout est bien en appui dans le puit puis la butée dans le compartiment moteur qui, elle, n'est pas en appui contre la carrosserie.

La différence c'est que je suis passé des amortisseurs d'origine + ressorts d'origine à du B6 + ressorts courts H&R.

J'ai lu sur plusieurs forums que c'était normal, on voit d'ailleurs que Gasytsyvery a le même jour ici.

Le comportement routier est irréprochable je ne reconnais plus ma voiture c'est du bonheur, aucun claquement ou autre bruit à signaler.

Je tenterai bien de resserrer mais comme j'ai dit les empreintes Allen sont foirées donc je ne sais pas comment faire.

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Bonjour,

 

Est-ce que les paliers supérieurs (pièce 28 sur schéma) ont été changés?

 

Généralement le symptôme indiqué correspond au tassement de ce palier (butée supérieure).

 

Perso quand je change les amortisseurs je change également ces pièces, et l'écart entre pièce neuve et anciennes est significatif

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J'ai absolument tout changé : ressort, coupelle, roulement, palier, butée et vis.

Ce que je me demande c'est si je devais mettre le palier d'origine avec l'amortisseur Bilstein ou pas ?

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