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conseil choix tt 2.0 tfsi v6 3.2 ou s3


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bonjour a tous , nouveau dans cette section je m'appelle Loïc 24 ans

je voudrais changer de véhicule ce mois si et j’hésite entre 3 véhicule

le tt 2.0 tfsi

le tt v6 3.2 (avec magnetic ride pour les 2 )

la s3 265

j'habite en limite de l'auvergne et de l'ardeche (en haute-loire) mes trajets se constitue de 50% de national bien roulante et 50% de petite route de montagne que je connais bien (donc a l'attaque tout le temps)

donc voila je pose la question au personne ayant essayé une ou plusieurs de ses voitures

la quelle serai le meilleur choix sachant que mon 1er critère sera la tenue de route

j'ai entendu que le tt v6 passer plus fort en virage que la s3 mais que c'était mou et que le tt 2l c'était pas top sur petite route et sur le mouillé

je pense aussi faire un peu de circuit

voila tout

et merci d'avance au personne qui me répondront

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salut.alors moi je possede une tt 2.0 tfsi 200cv quattro magnetic ride stronic et franchement je m'eclate avec.La v6 est pas mal mais conso enorme je trouve pour pas grand chose de plus en performance mais tu as le son et l'agrément du v6.Pour ce qui est de la S3 tu changes completement d'univers pour moi mais plus pratique avec des voyageurs etc

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  • 2 semaines plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

3.2 pour moi jolie bruit du v6 concernant la conso quand t achete ce type de vehicule tu te poses pas vraiment la question, j ai eu un tfsi et que des emmerdes avec, c était un 2l et vu la difference de conso pas photo pour moi

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Sauf quand tu l'utilises au quotidien et qu'au bout de 8 ans ca commence à te faire chier de mettre 350 euros de carburant par mois... et que tu te rends compte qu'il existe des solutions pour diviser la note par deux.

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j'ai eu les deux TT

la 3,2 faisait 450 km max avec un plein

la 2.0 fait presque 700 km avec un plein.

 

L'agrément de conduite est identique, car le 3,2 est plus lourd en poids.

de plus, le 2.0 se reprogramme facilement a 250 ou 260 CV

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Moi je trouve le 2.0 fade au possible

moi aussi rien à voir, mais bon chacun ses goûts effectivement à la pompe le 3.2 est plus cher et je l utilise au quotidien quand même (je ne fais pas non plus 100 bornes part jour) je prends du plaisir tout simplement soit en conduite souple ou plus "brutal" le 3.2 le permet et c est pas le cas du 2.0

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