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AVIS, kit amortisseur ! kw V3 ou bilstein B14


michel38000

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Bonjour à tous, je voudrai savoir ce que vous avez mis comme amortisseur sur vos RS3.

​Si vous êtes plus kw V3 ou bilstein B14 / B16 ???

Merci pour les retour.

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Si tu trouves que les suspensions d'origines sont trop dures alors B16 ou KW V3, tu peux régler la dureté.

Sinon les B14 font très bien le taff, c'est ce que j'avais monté sur la RS3. C'est legerement plus dur que l'origine par contre, mais en terme de prix tu es deux a trois fois moins chère que du B16 ou KW V3.

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MERCI :bien: .

 

Sinon, ça ne touche pas ?

 

ça la rabaisse de combien ?

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MERCI :bien: .

 

Sinon, ça ne touche pas ?

 

ça la rabaisse de combien ?

Les B14 sont aussi réglables en hauteur mais pas en dureté contrairement aux B16 ou V3. Donc la hauteur c'est toi qui voit, moi j'avais rabaisse de 30mm a l'avant et 25mm a l'arrière

 

181771IMG4703.jpg

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Les B14 sont aussi réglables en hauteur mais pas en dureté contrairement aux B16 ou V3. Donc la hauteur c'est toi qui voit, moi j'avais rabaisse de 30mm a l'avant et 25mm a l'arrière

 

181771IMG4703.jpg

Elle est belle dis donc :D

 

Aucuns soucis avec ce rabaissement.

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Elle fait pas trop rabaissée sur la photo (ou c'est du à l'éclairage)

Et te rappelles tu de la ref de tes B14?

Non elle est juste pile poile dans les arches, je voulais pas faire tuning.

la ref c'est B14 47-127708. En passant par Lambert performance j'en avais eu pour 790 euros, si tu veux je peux te mettre en contact avec eux :icon_wink:

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  • 4 semaines plus tard...
  • 2 mois plus tard...
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  • 4 mois plus tard...

Il y a moins chere et reputer aussi (sous marque Kw) mais plus utilisation route/tuning et pour 500e pour nos rs3

C‘est quoi la marque alors ?

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oui ,c'est quoi ?

car franchement c'est trop mou la RS3 ,ça pompe comme je sais pas quoi..une vrai pompe a vélo le chassis a coté de mon evo8!!!

la caisse est mal tenue d'origine

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Ah bah je m'en plein pas trop a vitesse normal, juste meme trop ferme mais c'est la voiture qui veu ça, apres un test haute vitesse j'ai constater que sa pompe un peu, sa me confirme bien que une fois reprog ya plus rien qui suis derriere vu que que c'est deja limite d'origine (frein, suspension) , pour la rs3 je sais pas si sa sera mieux mon kit fileter car sur d'autre voiture certain trouver ça plus ferme et pour d'autre plus confort que l'origine... C'est du ap racing la marque et ebay c'est 500e livrer, bien sure incomparable avec les autres a 800-900e et 1200-1500e quand a au dela 2000e c'est too much pour une utilisation route et d'origine pour mon cas

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meme d'origine en puissance moteur ,c'est pas ça

le souci quand c'est plat et lisse aucun probleme de tenue de route ,mais dès que ça devient bosselé ,mon dieu comme ça pompe est ça saute ,aucune tenue de caisse ....

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pour a peine plus chere vaut mieux prendre du B14 ,je pense

Pas réglable le b14

Sa t emmerde de prendre libre ?

Je veut dire donner de mes heures sup pour ça .je préfère les garder pour autre chose.

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  • 4 semaines plus tard...

A ceux qui roulent avec des combinés filetés,pouvez vous me dire dans la position la plus basse,qu’elle es-tu la mesure entre l’aile et le centre de la roue ?

Merci

 

Moi avec des ressort s H&R je suis à 330 mm...

J’aimerra Savoir si des billstein b14 /b16 ou KW v3 descendent autant ou plus...

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  • 8 mois plus tard...

Salut par ici, 

 

Je minterroge pour ma RS3 aussi. Même si les KW V3 ou B16 sont plébiscités, je n'en veux pas à cause de leur prix. Les B14 sont plus accessibles, d'autres ont montés d'autres choses ?

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Pbbrake qui est connu pour les freins fait aussi des combinés à prix très attractifs (moins de 1000€ livrés). En plus de la hauteur, la dureté est réglable. 

 

Je trouve peu de retour négatif (peu de retour tout court même :) ), je me laisserai bien tenter.

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  • 2 mois plus tard...

je sais vraiment pas quoi prendre surtout ,il y en as tellement ,j'en ai déjà tellement tester sur subaru et lancer evo

je suis en ohlins sur mon evo8

mais j'ai pas encore envie de mettre 2700 euro ,même si ça les vaux ,car le tenue de route c'est quelle chose de top après

je regarde coté B16 ou KW V3

après il y a les bc racing en version ER ,sont pas mal ceux la ,et rapport qualité prix sympa

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Déjà eu affaire à des bc racing, oubli!

qualite merdique chinoise!

ne parlons même pas de la mise au point sur route!

b14 très bon rapport qualité prix

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ok,tu avais lesquels de bc?

car les ER sont censé être les hauts de gamme en 3 voies ,mais ,déjà entendue que la qualité  des coupelles avait des bruits avec les km

B14 ,oui entendue du bien aussi ,mais les B16 on l'air d'être mieux

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