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My New RS4 by cricri


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4000e pour changer les disques aciers chez Audi mdr

 

Je regardais sur ebay hier env 4200e les disque céramiques...

 

bon il faut savoir que si tu ne fais pas de circuit car quoi qu'on dise les céramiques c'est juste beau ou alors il faut avoir du pognon...

 

car en principe ils sont fait pour le circuit mais une seule sortie peu mettre HS des disques et à 5000e le disque chez Audi... :mur:

 

Mais sans circuit c'est quasi 300000km sans soucis... en tout cas cabman et sa b7 de 200000km toujours les céramiques toujours impec...

 

En tout cas si je devais les changer pour une raison ou une autre, il existe des aciers en 380mm et tu gardes tes étriers OEM :race:

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elle ne les a pas encore :MdrDevil: , sur mon rs5 j'ai changé les plaquettes avants pour - de 500 euros (Pagid) sur mon freinage Ceramic , et les disques sont encore tout bon pour un long moment :secret:

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4000 disques acier et plaquettes standards chez Audi.

200000 ou 300000 kms..ça fait rêver :icon_wink:

 

 

 

 

En tout cas si je devais les changer pour une raison ou une autre, il existe des aciers en 380mm et tu gardes tes étriers OEM :race:

 

ça peut-être une solution en cas de pb.

Je vais probablement changer les miens pour du 380 à l'avant et faire repeindre les étriers en rouge, peinture epoxy. Pour l'arrière je sais pas encore. A suivre.

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Le soucis des ressorts courts est la vidange du DRC et la mise en pression je suppose...

 

il faut avoir l'appareil...

 

Donc je regarde et me tate :MdrDevil:

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elle sera à coté de chez moi Vendredi... puis un peu de peinture pour être comme je la voulais...

 

j'espère l'avoir Mercredi prochain c'est trop long :pleure2:

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Le soucis des ressorts courts est la vidange du DRC et la mise en pression je suppose...

 

il faut avoir l'appareil...

 

Donc je regarde et me tate :MdrDevil:

 

Pas besoin de vidanger la drc

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tu es certain de toi FRENCH ???

 

J'ai demandé à mon pote qui bosse chez Audi aussi à suivre...

 

Pour l'instant la seule en ma possession info vient d'une personne du FORUM...

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Pour avoir fait deux rabaissement sur des rs6 c6

Et bientot sur un rs6 c7

 

Je te certifie que l'on est pas obligé de purger La drc

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tu es certain de toi FRENCH ???

 

J'ai demandé à mon pote qui bosse chez Audi aussi à suivre...

 

Pour l'instant la seule en ma possession info vient d'une personne du FORUM...

 

Si tu n'es pas obligé pour mettre les ressorts court de débrancher le flexible de fluide de l'amortisseur tu n'auras pas de purge et de remise en pression à faire...

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Moi aussi hâte de la voir...

 

Il ne pouvait pas avoir deux RS4 B7 daytona dans un rayon de 10km :secret:

 

enfin il y a RS4 et RS4 hein :petard:

 

 

Non non c'est une vrai RS4 avec un v8.............la mienne !!!! promis :MdrDevil:

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Wahouuuuuuuuu !!!! Bellissimo :marcelpoire:


Jante rotors c'est top mais tout alu.....ça claque encore plus !!

Aluuuuuuuuuuuuuuuuuu l'ami !

Merdeeeeeeeee pour isnôgood manquera 2 rs4 !! Va falloir que je passe voir ça en février

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si si regarde...

 

c'est juste tout sale car dans un coin de Parking depuis 1 voir 2 ans

 

952906IMG4349.jpg

 

bon je ferais au plus offrant :petard:

 

Geoffroy tu verras avec le bas du bouclier et la balance ar en tout plu ça va claquer enfin j'espère :icon_eek:

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