Fumée FAP lors de la régénération [ resolu bride egr mon probleme]

[4A13]

Motorsport56, Je reviens sur ton problème egr/fap

Sauf erreur de ma part lors d'une régénération la vanne egr reste fermée

 

 

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[motorsport56]

Houla pour moi ce soucis est resolu . La bride egr ne ferme pas l'Egr mais reduit le recyclage des gazs usés donc moins d'encrassement moteur .

Jvais modifier le titre avec "resolu" .

[4A13]

Houla pour moi ce soucis est resolu . La bride egr ne ferme pas l'Egr mais reduit le recyclage des gazs usés donc moins d'encrassement moteur .

Jvais modifier le titre avec "resolu" .

je voulais simplement dire que lors d'une régénération le calculo doit fermer l'egr donc même si la bride de réduction est présente ou pas il ne devrait pas y avoir d'incidence avec ça...

 

 

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[motorsport56]

Je pense que le soucis n'est pas lié a l'instant exact de la regeneration mais en raison de la bride qui rammene la plus grosse partie des gaz usagés vers le Fap directement au lieu de repasser une fois dans le moteur et ceci durant des centaines de kilometres .

J'en ai deduit que le Fap devait se colmater en raison de cette bride et engendrait donc d'epaisses fumées lors de la regeneration .

 

Maintenant ce n'est que mon point de vue mais je ne suis plus derangé par les regenerations depuis le retrait de la bride .

 

Le Fap a l'air sensible car meme de la 5w40 est prescrite , il faut la 5w30 agree .

[motorsport56]

Ahhhhhhh ca a refumé un peu aujourd'hui ( beaucoup moins qu'avant) et en rentrant à la maison je branche le Vcds et hop j vois que ça correspond bien au defap ... bon c'est quand meme bien plus rare qu'avant ( j'ai vu la fumee une fois en 3000 kms pour 1 fois tous les 500 km avant) .

Je me dis donc que c'est pas trop grave , sinon 0 defauts avec mon diag ... peut etre que mon fap fatigue avec ses 232000 km .

 

A suivre ...

[RABITO]

Peut-être un jour un ptit nettoyage s'imposera https://www.youtube.com/watch?v=LYB81AT_4zk