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Salut

Pas de soucis Vivian, c'est un plaisir de partager.

 

J'ai pu discuter un long moment avec le proprio de la Cox et il m'a montré plein de photos de la restauration.

Plus de 650 heures de travail mais le résultat est magnifique.

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  • 3 semaines plus tard...

Salut

Merci Vivian, c'est sympa.

C'est quand même agréable de rouler dans une voiture propre.

On te le dit depuis le début ! :bigsmile:

En tout cas, c'est vrai elle est belle comme ça. :bien:

 

oui hein ça change, tu as dû gagner quelques cv c'est sûr :icon_lol:

 

Une auto propre, c'est +5CV sur le banc, c'est presque autant que le pédalier alu (+10 CV) :P :icon_lol: :icon_lol:

 

:ck1:

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  • 2 semaines plus tard...

Sur la mienne c'était détecté (A3 de fin 2010), j'avais dû changer les ampoules car j'avais un défaut intermittent sur l'une puis sur l'autre ampoule et du coup l'ODB me signalait une erreur même quand l'ampoule finissait par s'allumer jusqu'au prochain démarrage.

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J'ai eu une 8P de 2003, elle avait déjà la détection des ampoules grillées (au moins sur les ampoules principales : feux de position, stop, feux de croisement ou de route). Je suis surpris donc que ça ne soit pas présent sur un modèle 2008... :euh:

Ceci dit, est-ce que la détection se faisait aussi sur les feux de plaques, je ne sais pas... :unsure:

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Salut

Je pense qu'elle doit détecter les ampoules principales.

Comme tu dit les plus anciennes le faisait déjà, c'est juste les éclairages de plaques qu'elle ne fait pas.

À moins qu'il y ait un autre soucis.

Je verrais ça demain matin.

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Salut

J'ai démonté mon ampoule d'éclairage de plaque et elle est bien grillée.

Et bien sûr je n'ai pas d'ampoule comme ça.

J'ai dû en changer une sur une de mes ex Audi et je ne l'ai pas remplacé.

C'est pas sérieux

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Si tu n'as pas de détection d'ampoule grillée sur les feux de plaque, c'est peut-être l'occasion de passer à des ampoules à LED :bigsmile:... On en trouve à pas cher et l'éclairage blanc fait plus moderne... ;)

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Salut

Je verrais pour les led pourquoi pas.

Pour les feux de jour il faut juste les laisser sur auto tout simplement comme disait Bap.

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  • 4 semaines plus tard...

Cool, content pour toi... :) Tu as bien fait ! ;)

Sinon, tu ne voulais pas faire un dessiglage total :euh: ???

Et enfin, une question, il n'y a pas de poignée dans le coffre pour le refermer sans mettre les doigts sur la carrosserie ? Oui c'est mon côté "maniac" pour respecter la carrosserie. :p Parce que sur une voiture sale, qui plus est noire, les traces de doigts, on ne voit que ça ! ... :p :bigsmile:

:ck1:

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Salut

Et non pas de poignée dans le coffre, Audi doit faire des économies je pense.

Houla le dessiglage, tu sais moi, je n'ai même pas encore remis une ampoule pour l'éclairage de plaque.

Un peu feignant en se moment.

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Une ampoule de plaque, c'est 3 mn montre en main.

Le dessiglage, c'est 10mn ! Je l'ai fait il y a qqs semaine sur le Q3, que ma femme vient de récupérer.

 

Allez, on se secoue mon bon Miguel 51 ! ;) Et rouler avec un beau cab et une ampoule grillée, ça fait tout de suite moins classe...

Allez, allez, on profite du beau temps ce WE pour corriger tout ça... :bigsmile:

Et bien sûr, on poste des photos pour les copains... :p

 

:coucou:

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Salut

Tes encouragements me touche Bap mais pas là où tu penses LOL

 

J'ai déjà l'ampoule et je vais sûrement la mettre ce week-end.

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Quand tu auras vu à quel point il est simple de changer l'ampoule, je suis à peu près sûr, que tu voudras passer aux ampoules LED pour lui donner une petite touche de modernité. :p

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Et alors, tu les commandes quand les ampoules LED ??? :bigsmile:

 

Le dessiglage est tout simple. Ma technique :

¤ Laver la voitue (ou au moins le panneau concerné)

¤ Laisser la voiture en plein soleil. Si ça ne suffit pas, petit coup de sèche cheveux.

¤ Environ 40cm de fil de pêche assez épais, qu'en enroule autour de ses index, puis on passe derrière les lettres et on cisaille pour couper l'adhésif.

¤ Pour retirer le plus gros des résidus d'adhésif, un nouveau coup de sèche-cheveux ou décapeur thermique calé à 80-90°C (pas trop près évidement) et on fait rouler l'adhésif sous le doigt en même temps (ça permet de vérifier que le décapeur ne chauffe pas trop ;)). Même à 80-90°C, avec la distance, on ne se brûle pas.

¤ Ensuite, on pulvérise de l'alcool à brûler et avec un vieux chiffon en coton (type T-shirt) on retire tout.

¤ Ensuite avec un efface-rayure, on donne un coup pour enlever les toutes dernières traces, qu'on pourrait trouver encore dans les reflets et sous certains éclairages bien orientés.

Avec ça, normalement, on ne voit plus rien

15 mn pour le tout, guère plus... ;)

 

A toi de jouer maintenant. :bigsmile:

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Salut

Merci pour ta technique, on a la même.

Je le ferais plus tard car je ne peux pas le faire dans mon sous-sol, je n'ai pas de prise électrique et il fait trop sombre.

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Salut

Aujourd'hui petite balade sur l'ancien circuit de Reims-Gueux encore une fois.

 

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Je ne mets pas de photo de l'A3 car comme d'habitude elle est crade.

Par contres j'ai fait une belle rencontre avec le proprio d'une magnifique RS4 B7.

Vraiment sympa.

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Salut

Je sais c'est bête mais tu sais ce que c'est, on se mets à causer bagnoles et on oublie tout. Surtout qu'il y avait un gars avec une belle Focus RS 5 cylindres, quelle son magnifique.

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  • 1 mois plus tard...

Salut

Petites news de l'A3 et bah tout va bien :icon_lol:

J'en ai bien profité ces derniers jours.

 

Aujourd'hui petit repas entre passionnés, très cool et bien sûr on a causé bagnoles une bonne partie du temps.

Je remercie Clem pour l'activation du corner view et de l'ouverture et fermeture des vitres avec la télécommande que bizarrement je n'avais pas.

Petite photo des véhicules présents.

 

737580IMG2987.jpg

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