Souci éléctronique A38L-Immotronic, vitre, climatronic

[ZnarfNo]

Bonjour à tous,

 

Alors voilà des petits symptômes étranges sur mon A38L tdi130 de 2000.

 

Un jour, malheureusement ce n'était pas moi qui avait la voiture ce coup-là :

 

- Pour redémarrer, en mettant le contact: aucun voyant ! Du tout rien. Pas de démarrage possible...

Avec un booster tout revient dans l'ordre, elle démarre, avec tous ses voyants habituels.

- Depuis, le voyant de l'immotronic (voiture orange avec clé) s'allume quelques secondes après avoir mis le contact. La voiture démarre et fonctionne néanmoins.

- Par contre, la vitre conducteur au moment du redémarrage au booster, la vitre conducteur était ouverte de 5-6cm et depuis ne s'ouvre pas plus ! Elle se ferme et s'ouvre normalement, avec descente et remontée automatique, avec la clé aussi mais s'ouvre seulement à 5-6cm. J'ai essayé toutes les manip de réapprentissage mais aucune ne fonctionne...

- Maintenant, depuis peu, la T° extérieure ou intérieure, sur le bloc compteur ou sur la clim s'affichent en Fahrenheit, d'un coup comme ça en roulant... J'ai essayé une remise à zéro de l'affichage en retirant les fusibles 11 et 15 mais rien.

 

Je vais essayer un coup de vag-com dès que je trouve qqn...

 

Des idées ?

[Piston42]

Depuis le démarrage au booster, tu n'as pas touché à la batterie en fait ? Notamment la charger ou la changer ?

 

Pour le voyant de l'immotronic qui s'allume quelques secondes après mise du contact, ça a toujours été le cas sur mon A3 1.8T, donc aucune inquiétude ce côté-là je pense. ;) T'as peut-être pas fait gaffe qu'il s'allumait avant. ;)

 

Pour la vitre, tu as essayé de débrancher et rebrancher la batterie, puis de refaire la réinitialisation des commandes ?

 

Pour le dernier problème, aucune idée malheureusement, ça tient plus des mystères de l'électronique ! :lol: Peut-être essayer de débrancher la batterie aussi. Parfois, il ne faut pas hésiter à faire toucher les deux cosses entre elles une bonne 10aine de secondes, afin de bien vider les courants résiduels dans les différents calculateurs. Bien évidemment, il faut débrancher les cosses de la batterie avant de faire ça ! ;)

[ZnarfNo]

Merci de ta réponse.

 

Donc non, aucune manip sur la batterie depuis le booster.

Pour l'immotronic, je ne crois pas qu'il s'allumait avant. Et j'ai oublié de préciser que mon garagiste (qui est à 500km de chez moi) avait mis un coup de valise pour voir et l'immotronic est bien défaut, il m'a dit qu'il fallait reprogrammer les clés chez Audi.

 

Ce qui me fait flipper c'est qu'un jour les clés ne marchent plus !

 

Je vais essayer de débrancher la batterie comme tu dis.

[Piston42]

C'est vraiment bizarre cette histoire de batterie quand-même... Quant à l'immotronic, s'il était en défaut, ta voiture démarrerait et couperait au bout de 2 secondes, donc a priori, pas de problème d'immo. ;) Peut-être qu'un défaut a été enregistré le jour où tu as eu ton problème de démarrage...

Après, je ne sais pas si chez les autres, le voyant de l'immo s'allume quelques secondes, mais sur la mienne, je l'ai toujours eu. A savoir que j'ai une phase 1, avec un compteur de phase 2 (car toute dernière phase 1). ;)

[ZnarfNo]

Bon, j'ai fait l'essai de réinitialisation des composants en faisant toucher les deux fils.

Du coup les vitres sont revenues à la normale, mais pas l'immo ni les degrés en Fahrenheit...

 

La suite au prochain épisode !

[Piston42]

OK, c'est déjà une bonne nouvelle ! ;)

 

Pour les degrés F°, je me demande s'il n'est pas possible de repasser en degrés C° en appuyant sur une combinaison de touches sur la Climatronic. D'ailleurs, tu l'as peut-être faite sans faire exprès, ce qui expliquerait pourquoi c'est passé en F°...