Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation

[audi s3 de 2001]

le chantier a commencé

bloc repeint en noir mat

[BAM-power]

Nickel, mastocs les bielles, pas trop galère sans support d'atelier ?

 

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[audi s3 de 2001]

ca va ca se fait bien par contre j'ai galeré pour les joints de queue de soupapes coté admission il faudrait des mains d'enfant pour faire ça

[audi s3 de 2001]

embrayage renforcé reçu avec disque en carbone kevlar résiste jusqu'à 600nm de couple la photo est trop grande pour être postée

[fox_rid3r]

J'en ai chié aussi pour remonter toutes les soupapes coté admission, un enfer surtout la 2eme de chaque cylindre. :lol:

[nicolass3]

trop beau :love:

[audi s3 de 2001]

Le chantier avance j'ai reçu toutes les pièces à savoir:

Joint spy vilo et arbre a came

pompe a huile renforcée febibilstein

debitmetre rs4 b5

joint cache culbu

adaptateur t25 t3 pour le turbo

 

Je suis en train de finaliser la culasse avec toutes les soupapes supertech

 

Les photos viendront

[king26]

Tu peux nous en dire plus sur la pompe a huile ? Plus gros debit,pression ?

[audi s3 de 2001]

il faudra que je la compare avec celle d'origine surtout au niveau de la couronne :race:

Après honnêtement le terme renforcé reste à prouver le soucis c'est que la mienne a 235000kms de vol donc fallait mieux la changer ça aurait été vraiment idiot de ma part de ne pas la changer....

[king26]

C est clair fallait la changer.

Peut etre la couronne d un diametre legerement different.

Y sont flippant a poser les joints spi vilo, si sa fuit par la suite , soit faut te retaper la distrib o mieux le vm et l embrayage au pire.

[BAM-power]

Sa m'intéresse beaucoup aussi pour la pompe à huile. Tu la acheté ou ?

 

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[audi s3 de 2001]

Commandée en allemagne je chercherai le lien et je le mettrai.

Par contre, le diamètre du débitmètre rs4 est en 90mm

Quelqu'un aurait un bon plan pour des durites silicone de ce diamètre?

[soldjah]

salut,

 

y'a bien des durites d'induction complète en 80 mais pas en 90, va falloir que tu prennes des durites en morceaux et faire une durite en alu

 

sinon création motorsport

[audi s3 de 2001]

alors la pompe a huile est plus grande à l'intérieur 20mm de diamètre d'origine et porté à 25mm donc plus gros débit que l'origine

[BAM-power]

D'accord intéressant, as tu retrouvé le lien ?

 

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[audi s3 de 2001]

http://www.evoperf.com/pompe-a-huile-audi/967-pompe-a-huile-18t-haute-performance-race.html

[tony-S3]

Put... 400 balles le truc!!

[BAM-power]

Putain, ouais ba l'oem est bien, c'est abusé

 

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[Lootch]

Abusée le tarif!!!

[audi s3 de 2001]

je suis en train de finaliser la culasse par contre quelqu'un aurait le couple de serrage des paliers d'arbre à came

[king26]

10Nm

[audi s3 de 2001]

ok merci

[Teddybear76]

[audi s3 de 2001]

Pompe a essence reçue j'ai pris une dw65v AWD

[BAM-power]

Tres bien, tu sera tranquille avec sa

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[soldjah]

salut

 

nickel la pompe ;)

[audi s3 de 2001]

j espère je remonte demain la culasse sur le bloc et le turbo et je me suis régalé aujourd'hui pour la pipe d'admission à poncer pour arriver au diamètre de la culasse agu.

[audi s3 de 2001]

Par contre une question je songe réellement à la passer 100 pour-cent ehanol mais mes injecteur en 550cc vont ils être suffisant?

j'ai pris un régulateur de pression d'essence réglable aussi

[bk56190]

Salut,

 

Non des 550cc à 4bar sont suffisants pour un K04, pas plus.

[audi s3 de 2001]

un k04?????des injecteurs d'origine suivent mais le turbo non d'origine c'est des 386cc et ils suppotent les 300 cv c la pompe a essence qui les bloquent.

En 550 cc bosch sous 4 bar de pression c'est largement plus de 350cv en sp 98

Ce que tu dis n'est pas cohérent des 550 pour un k04 je ne suis pas ton avis argumente?

[bk56190]

On parle éthanol ou pas !?

[audi s3 de 2001]

oui on parle éthanol surconsommation de 17% à proximatif

[bk56190]

Compte 40% à injecter en plus plutôt.

 

Du coup des 550cc à 3bar saturent a 270cv environ, plus safe à 4bar du coup.

 

Pour ton turbo qui va sortir bien plus en puissance, c'est trop petit donc.

 

(Je tourne en k04 avec des 550cc à 4 bar à l'e85).

[audi s3 de 2001]

ok merci du renseignement.

[audi s3 de 2001]

culasse remontée et boite de vitesse décapée et repeinte par le même occasion je n'arrive plus à mettre de photos....snif

[audi s3 de 2001]

moteur remonté sur le véhicule j'ai été obligé de supprimer la bride entre le turbo et le collecteur d'échappement sinon le turbo ne passer pas.

Par contre je n'ai pas pu mettre de cale de fixation comme d'origine sur le turbo au bloc moteur, j'espère que le collecteur en fonte supportera le pois du turbo avec la température.

Je suis en train de faire le gabarit de la ligne d'échappement pour ensuite la faire souder au tig.

Voilà où j'en suis

[BAM-power]

Collecteur en fonte c'est déjà moins risqué qu'en inox il est lourd ton turbo ?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[bk56190]

La pate permet surtout d'éviter que ça se déserre.

[audi s3 de 2001]

oui qd meme assez lourd on verra bien de toute façon pas le choix de laisser comme ça

[audi s3 de 2001]

ca y est gabarit de ligne fait manque la soudure au tig et passage à la radio pour detecter d'eventuelles fuites. Va falloir je ressorte légèrement le moteur pour passer la ligne ca passe au poil près lol.

J'ai passé toute une après-midi pour faire mon gabarit.