avis defaut boite 6hp19 sur a6 3.0 tdi

[florian77270]

bonjour, suite a la restauration de l'a6, après un départ un peu rapide apres le taf ( en retard) la voiture a commencer a faire des drôles de choses, a régime très bas, en cote ou a la ré-accélération, il y a une grosse vibration qui dispparait après un peu plus de 2000 trs.

 

a savoir j'ai vérifier l'état des silents blocs, la boite a été vidanger tres récement et il y a un antécédent a voir si lien, la voiture oscillait a bas régime en desceleration et provoquant donc des acoups appuyé assé désagréable .

 

ce que je compte faire c'est une réinitiallisation de la boite au vag com, dois-je controler certains blocs avant de le faire ?

mercci

[titaa8]

Bonjour,

 

Quid de la vidange de boîte, par qui? quel huile?

 

Qu'entend tu par départ un peu rapide, tu a mis pied dedans à froid? je ne te pose pas cette question pour te jeter la pierre

[rosian]

Cette voiture à déjà tractée ? Remorque,caravane, bateau ....

[RABITO]

Peut-être le contacteur multifonctions code défaut P0706 sur boite auto 09L ou 09E ce module electronique est collé à ta boite de vitesse j'espére pour toi que ce n'est pas ça car ça vaux près de 2000 euros avec le groupe hydraulique .Le calculateur de boite est intégré dans le module électronique qui est lui aussi fixé sur le groupe hydraulique quand AUDI détecté ce défaut il remplace tout comme ça il ne prenent pas de risque .

 

[RABITO]

[florian77270]

Bonjour, vidanger vers les 220000 avec pack zf huile+filtre ma moi même, niveau vérifié en 2 fois .je ne serai dire si elle a déja tracté malheureusement.

 

et quand je dit départ rapide, je parle pas de tirer a froid mais je d'irai que j'utilisait tout le couple dans la plage maxi jusu'a 2500 trs mais pas non plus 100% de la pédale, je dirai 70% !!

 

je n'ai aucun code défaut

 

mais bon apres j'ai peu etre forcer sur le convertisseur de couple, après un peu de lecture c'est lui qui fait office d’embrayage a bas régime mais je ne vois pas ce qui a pu dedans déconner ?

 

J'ajoute egalement que pas de pb en 1 er 2 mais le défaut apparait en 3 eme avec un effect de yoyo si coupure des gaz vers 2500 trs

 

Pour être plus précis, si je accélérée en 3eme a 1500 tour il y a d'abord un acoup, vibration, puis acoup au lâche de gaz

[titaa8]

Ok

 

Vidangée vers 220000, elle a combien de kil maintenant ?

 

Je ne pense pas que ta conduite sur le moment soit en cause c'est très peu probable, tu devrais déjà la passer au vcds dés fois qu'un défaut remonte.

 

Il ne faut tirer de conclusions hâtives, mais ça sent pas bon, je viens de voir dans ton premier message qu'il y avait des antécédents avant la vidange :(

[florian77270]

bjr,

elle a aujourd'hui 230 000, et aucun défaut au vcds

je vais lui faire un apprentissage ce matin

[florian77270]

tester ce matin la procédure via vcds pour le rest boite et impossible a faire , j'ai le save qui est grisé dans les adaptations pour 1 et 2 !! avez vous une idée ?

[florian77270]

up

[titaa8]

Tu peux essayer ce style de méthode:

 

http://forums.audipassion.com/topic/173576-reset-boite-auto-tiptronic/

[florian77270]

déja tenté, pas de reset possible, faut peu etre faire une mise a jour de boite ? pour avoir acces au reset ?

[florian77270]

up

[4A13]

c'est de la lifeguard 8 que tu as mis? combien de litres?

comment se comporte la voiture en "s" ça fait pareil?

[florian77270]

oui de la 8, pas loin de 8 litre car le radiateur d'huile et le convertisseur on été vidé ( montage demontage moteur hs )

pareille en S

[helioman]

toute mécanique a besoin de chauffer avant de tirer dedans c'est une règle de base.. désolé pour toi

[Paulux77]

Et oui.. combien de personnes je vois à ma gare qui habitent ( et que je connais parfois ) dans le même village que moi et qui prennent leur véhicule ( diesel ) juste pour faire 500 mètres...

 

Et qui tire dedans :nanana:

 

Moi c'est à pieds et çà fait du bien de marcher un peu

 

A+

[florian77270]

oui c'est sur mais cette situation est rare dans mon cas, c'est comme ca !! pas d'idée sinon ou une methode pour faire un diag plus précis

[titaa8]

Salut,

 

La meilleur solution en l'état actuel, serait de consulter un spécialiste en boîte auto, en tout cas c'est ce que je ferais.

[florian77270]

Apres avoir rencontrer un mécano boite auto, d’après mes symptôme, ce serait soit le convertisseur de couple ( le plus probable) soit le groupe hydraulique !! dur dur

 

je dois y retourner pour rencontrer le patron pour faire un test sur route d'ici peu

[4A13]

vu que tu as vidangé, tu connait donc la manip, pourquoi ne pas déposer à nouveau le carter et permuter l'electrovanne qui gère la pression sur le 3eme rapport et la permuter avec celle du 6eme pour voir (attention je dis ça c'est juste une idée je ne sais pas si elles se désolidarisent du bloc hydraulique.

ensuite tu réutilise ton huile que tu auras au prealable refiltrée....

ça vaut peut être le coup d'essayer...

 

si tu rencontres le pb à nouveau sur le 6eme rapport tu sauras que ça vient le l'electrovanne.

[florian77270]

hello oui faisable mais mon pb est sur le rapport 3,4,5,6 et il me semble que plusieurs actionneur s'ouvre en même temps mais pas a 100% c'est plus complexe !!

mais il me semble que un actionneur hs donne de gros acoup ...

[4A13]

ton pb est arrivé apres ta vidange non?

je redéposerait le carter pour verifier le mecatronic (tu n'as rien touché en le demontant?)

[florian77270]

bonjours, a tous donc pour les vibrations c'est le convertisseur de couple et pour l'oscillement du compteur au laché de gaz c'est interne a la boite, il me dit que je peux remplacer le convertisseur mais que dans 40 000km la boite lâchera définitivement

[AL49]

Boite échange standart et ton A6 repartira de plus belle.