changement paliers aac et poussoirs hydrauliques

[gege0034]

bonsoir la communauté.

il y a une semaine, en faisant ma distribution, j'en ai profité pour changer mes poussoirs hydrauliques ainsi que les paliers d'AAC. Ils étaient d'origine, à savoir 372000km.

images des pièces changées:

 

 

Avant changement, le moteur était très présent dans l'habitacle. Après, c'est carrément mieux. Le moteur est plus "rond" . plus silencieux de l'extérieur comme dans la voiture. Plus souple et plus discret aussi à la montée dans les tours. Que du plus donc !

On vois sur les photos que les paliers en avaient besoin ! pour les poussoirs c'est moins flagrant. Toutes les marques qui ressortent ne se sentent pas au touché . ce qui me fait dire que quelque chose est passé dans le haut moteur avant que j'en soit le propriétaire et que depuis ça s'est stabilisé avec mon entretient perso.

J'ai gardé mon aac d'origine, avec les poussoirs renforcés que j'ai mis , ça devrait tenir quelques temps. je vais surveiller tout ça. le dernier soucis à régler sera surement la pompe à huile. Les poussoirs claquent aux premiers tours moteur puis plus rien, silence total .

 

Voilà ma petite période de bricole sur mon A3.

 

Bonne continuation à tous :race:

[charles77]

C'est pas normal que ça claque aux premiers tours? Moi ça me le fait 2 secondes et après plus rien. Je pensais que c'était normal le temps que l'huile aille sur toutes les pièces

[gege0034]

pareil pendant 3 - 4 s . mais à 370000km pour moi ça doit être +/- normale. Je sais pas si dans la pompe à huile il y a des billes anti-retour pour éviter la descente de l'huile à l’arrêt moteur (avec le temps peut-être moins étanche).

De toute façon , une fois la pression montée , il n'y a plus de problèmes . tout fonctionne à merveille . :-)