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Vos impressions/expériences dans la neige....


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Bonjour, je souhaiterais connaitre vos impressions de conduite dans grosses conditions de neige, en S3, .

 

- Comportement, réaction du Haldex ?

 

- Comparaison avec quattro Torsen ?

 

- Quels pneus hiver ?

 

- Garde au sol suffisante ?

 

Trop de vidéos de djakis et autres abrutis qui font des ronds sur les parkings enneigés, sur Utube, mais on n'y apprend rien ... :arf:

Dans la vraie vie, sur de vraies routes enneigées. Pas en se trainant au pas comme les idiots pas équipés de pneus hiver, pas non plus comme Ari Vatanen..... :D :D

 

Si vous avez photos ou vidéos.

 

Merci

 

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yop.

 

sur audi S3 8V BERLINE montée en pneus michelins alpins en 19" :

 

bonne traction... haldex reactif et très typé propulsion.

 

les seules fois ou je suis resté coincé , c'était parce que mon chassis était posé sur la neige (voiture rabaissée).

 

on a fait le comparo avec un de mes potes qui a une 8V en sportback montée aussi en michelin 19pouces.... la voiture est bien moins joueuse dans les virages mais tracte toujours bien même sur 20cm de fraiche sur route

 

alors on est quand même pas au niveau d'un Torsen au niveau de la linéarité de reaction et parfois on est un peu surpris par le comportement de l'haldex mais cela reste très agréable a conduire.

 

 

je skie enormement (tous les weekends + 2 semaines de vacances a la montagne par an) et cette année je me suis tapé pas mal de route pleinement ennegée...

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tu mets ce que tu veux en pneus hiver... (et le minimum est 17) :)

 

on est tous les deux montés sur les jantes d'origines avec des pneus hiver en 235-35-19 dans la mesure ou on a chacun des jantes differentes pour les pneus été...

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De mon côté, montée vers la station des Menuires en pneus neige Continental en 18 pouces, aucun soucis alors qu'une amie a du chaîner.

 

Idem, test fait sur la montée au grand ballon d'Alsace, aucun problème non plus

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Bonjour, pour la S3 berline, la trouvez vous "silencieuse" sur grands parcours, reposante, relax, pas mal au dos, aptitude à faire de très longs trajets, des voyages dans toute l' Europe, peut-être pas comme une A6 ou A8, mais pas stressante ? Le moteur tourne à quels TR/m à 130/140 ?

 

Question autonomie, malgré son petit réservoir, ça doit être plutôt encourageant en roulant 'cool", non ? Vous arrivez à combien de kms avec un plein, sans trop en demander au moteur , ?? :reflexion:

 

:race: Bon WE :race:

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Ayant une sportback je la trouve quand même bruyante sur autoroute à 130 -140... Pas de 7eme rapport sur cette stronic du coup c'est parfois gênant. Après il est possible que la berline soit plus silencieuse mais quoi qu'il en soit c'est la même boîte.. Le régime doit tourner autour des 3500-4000 tours/min il me semble !

 

 

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Même chose sur la berline... après tout ça reste la même base... c'est juste pas les mêmes repartitions de poids.

 

si t'es sensible au bruit , c'est pas l'eclate sur les longs trajets.

pero ça me dérange pas donc c'est toujours un régal de la conduire même sur les longs trajets.

 

mon records jusqu'a aujourd'hui avec un plein en roulant tranquille sur l'autoroute c'est 700km.

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Question autonomie, malgré son petit réservoir, ça doit être plutôt encourageant en roulant 'cool", non ? Vous arrivez à combien de kms avec un plein, sans trop en demander au moteur , ?? :reflexion:

 

:race: Bon WE :race:

En roulant cool (en respectant les limitations de vitesses sur nationale ou route limitée à 110), j'arrive à environ 650 - 670 km en partant d'un plein au ras bord et fn finissant à sec. L'autre jour mon odb indiquait même 700 km d'autonomie après avoir fait le plein.

 

Le soucis est qu'avec un tel jouet, la tentation d'appuyer pour de belles accélérations est trop tentant...

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Salut les jeunes, je vous mets encore à contribution :

 

Pourriez vous SVP me donner le régime moteur précis en 6eme à 130 km/h . Merci.

 

C'est vrai qu'une S-tronic 7 n'aurait pas été du luxe .... :reflexion: :race:

 

Merci

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