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[Présentation] Steph04 Audi A3 8L


Steph04

Messages recommandés

Bonjour à tous je me présente, Stéphane, 23 ans depuis peu, et heureux possesseur d'une Audi A3 8L 1,9 TDI 110 phase 1.

Je prépare la présentation ainsi que les photos de la voiture sous peu, merci de m'accueillir chez vous

Steph

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Pour la présentation des modifications dans les grandes lignes ( car aujourd'hui casse du câble de sélecteur de vitesse)

Alors:

Le moteur a actuellement 262.790 kilomètres, elle est de juillet 1998.

Toutes les pièces d'usure sont neuves ( embrayage distibution, turbo etc...)

Egr neuve out, condamné débrancher.

Electrovanne turbo et Egr inverser.

Decatalyser.

Train avant renforcer power flex

Suspension Bilstein et ressorts court Eibach (-30)

Jantes Audi S3

Boîtier superchip

Et sûrement d'autres choses que j'ai oublier. Prochaine modification à venir sûrement seront l'upgrade des freins, car gros inconvénients je trouve, surtout vue les routes de montagne où j'habite, si vous avez des questions n'hésitez pas, pour les photos ça sera dans la semaine :)

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Merci à toi !

Dites.. Je peux avoir des brembo 4 pistons, pensez-vous que ça vos le coup ? Et si oui quelle taille de disques et jantes je dois avoir, et surtout comment trouver les cales merci à vous

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Pour ma part, si tu peux en avoir, pourquoi pas...mais bon, si tu veux mettre des 4 pistons, ça sous-entend que tu as une conduite "sport", si tant est qu'il y a du sport avec un TDI 110 (même reprog)! ^^

 

Pas de mépris de ma part, loin s'en faut, je suis juste dubitatif. Pour les jantes, il te faut au minimum du 17", tout dépend de ta taille de disque, je ne t'apprends sûrement rien.

 

Tout ce blabla pour te dire que si on te les donne ces étriers, pourquoi pas, si comme dans ta signature tu es toujours "pied au plancher", banco...

 

...mais après tout, tu fais bien comme tu veux, si tu veux les mettre, fais-le...^^

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Merci de ta réponse, disons que je fais plus de 300 kilomètres de route de montagne par semaine, et que les freins sont très vite à leurs limites, et en ce qui concerne ma signature c'est une citation de Collin MC Rae lol. La voiture est complètement neuve niveau mécanique ou du moins on va dire ça, donc je ne joue pas avec

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Pour le moment je reste dubitatif sur un tel montage sur ce genre de véhicule, mais bon la sécurité compte tout de même, sachant qu'Audi n'a pas réellement très bien prévu des freins efficace pour ce genre de modèle, même sur les S3 je pense qu'on est d'accord.. Sachant que la S3 n'as que du 312/25 avec un même étrier/plaquette..

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Voici la surprise après le passage en marche arrière hier soir..

D'ailleurs si vous avez un lien avec un tuto ou des conseils je suis preneur ! Merci à vous

 

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Le câble du sélecteur de vitesse s'est casser au niveau de la patte en plastique où vient se fixer le boulon ( sur la commande de boîte si je ne me trompe pas)

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Salut merci pour ta réponse, as-tu des références en particulier à me conseiller ? Que ce soit en 288/25 ou 312/25

Merci à vous

 

Hs: aujourd'hui je vais commander mon câble de sélecteur pour le monter dans la semaine car la je roule en C4 Picasso c'est frustrant lol

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Réponse à ma pause à 10h si possibilité de commande de l'articulation de renvoie de boîte, une misère pour trouver le nom de la pièce en plus mais j'ai la ref origine ça devrait aller

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