[TheMika] Audi A3 8L 1.8T 150@224ch (en cours d'amélioration)

[afont90]

En général les reprogrammateur auto conseilles de changer la N75, le débitmètre, les bougies, les bobines. Après c'est à toi de voir pour le faire ou non.

[Louwiic]

Certain ne font pas la reprog si ces pièces ne sont pas changer

[TheMika]

En général les reprogrammateur auto conseilles de changer la N75, le débitmètre, les bougies, les bobines. Après c'est à toi de voir pour le faire ou non.

Effectivement je l'ai lu un peu partout c'est ce qui m'a finalement motivé à la faire...

 

Hier j'ai reçu la nouvelle dump valve (j'avais une "N" et j'ai reçu une "P") : aucun changement, je suppose donc qu'elle était encore bonne mais... avec nettement plus de pression c'était pas certain qu'elle aurait tenu encore longtemps !

 

Mon dilemme désormais c'est de savoir quelle N75 acheter ? J'hésite entre trois : F, J (avec leger boost) ou E.

 

La F et surtout le E sont trouvables partout, par contre la J est quasi introuvable :( (Pourtant elle est privilégiée par beaucoup lors de grosses prépas)

[afont90]

Moi j'ai une "J" je l'ai acheté chez Volkswagen. Plus de 80 euro ...

[TheMika]

Il faudra effectivement que je l'achete chez VW alors... je pensais que vu que c'est une version avec leger overboost ils ne la vendaient pas :D

 

Tu es reprog ? Tu en pense quoi ? :)

[afont90]

Non je ne suis pas reprog. J'ai eu un accident avec l'A3 avant de la faire reprog.

La N75J attend d'être montée sur la TT

[replay69]

Aucun intérêt entre les différentes n75 après reprogramation. Prend celle que audi te donne avec ton num de châssis. Shiftech recommande la j je crois

[Myck]

Aucun intérêt entre les différentes n75 après reprogramation. Prend celle que audi te donne avec ton num de châssis. Shiftech recommande la j je crois

 

 

Exacte, garde la N75 de réf d'origine, surtout si fait une gestion par la suite. Aucun intérêt de mettre un J pour avoir un boost, vu que si le mappeur est bon, il pourra te mettre un boost si tu le souhaites avec la N75 d'origine.

[TheMika]

Merci pour vos conseils ! Je vais m'orienter vers une "F" comme celle d'origine... En plus elle ne me coutera qu'une petite 30aine d'euros !

 

En ce qui concerne le renforcement des durites d'admission dont on peut entendre parler ça et là.... Ce genre de kit peut faire l'affaire ? http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-MK4-1-8T-20V-SILICONE-5-PIECES-BOOST-KIT-AUM-AUQ-/161665762672?hash=item25a407c570:m:mBGdzxljslOLfOSRFIW2GsA

 

Merci!

[Myck]

Si c'est pour un stage pour le moment, te prend pas la tête avec ses durites. Change plutôt la durite d'admission.

[TheMika]

Merci pour tes conseils Myck :)

 

 

Petit photo shoot après un nettoyage rapide :

 

[Ikni]

Elle est belle cette 8L !

Mauquerait que les vitres teinté ;)

[Jordan73]

C'est vrai, elle à l'air très propre ! :a3:

[matt66]

On dirait que les jantes sont brillantes comme les paraboles de TT ?

 

En tout cas elle est superbe.

[TheMika]

Merci ;)

 

Oui, les jantes sont en partie polies... Seulement sur la surface des "branches". C'est pas un effet miroir, mais ça brille bien :)

[matt66]

Ça serait cool si tu pouvais faire des photos au soleil :)

[TheMika]

Ca viendra, mais les opportunités se font rares dernièrement :D

[Jr boin]

Ça semble magnifique, des photos des jantes même sans soleil suffirons :)

 

C'est poli et verni ou juste poli?

[TheMika]

Ligne Milltek reçue, dès ce week end (normalement) ca va chanter :D

 

Jr boin > c'est poli et revernis apparemment !

[gromsop]

Belle 8L, sobre et efficace :)

[Louwiic]

Je le redit mais j'aime beaucoup tes jantes. Rs4 polie, c'est ce que j'aimerais :)

[TheMika]

Week end mécanique terminé.

au programme ont été réalisés :

 

- Courroie distribution + galet tendeur + tendeur hydraulique + pompe à eau

- Montage catback Milltek sans silencieux intermédiaire

 

Photos :

 

Le kit :

 

 

 

 

Calage de la distribution au PMH 1 :

 

 

Démontage :

 

 

Étonnant, l'ancien galet tendeur n'avait pas de "rondelle" contrairement au galet neuf :reflexion: simple oubli du mécano qui avait changé la distri ou bien ?? :

 

 

La courroie etait dans un SALE état !!! J'ai bien fait de faire la distri si rapidement, moi qui comptait attendre l'an prochain...

Je pense que cette détérioration est dû à l'absence de "rondelle" et du coup le galet tendeur frottait contre la courroie car pas tout a fait dans l'axe...

 

 

Et voilà; tout beau tout neuf !!

 

 

 

 

Le catback est adapté au pare choc arrière de S3. Pour l'instant j'ai monté le catback mais j'ai conservé le parechoc arrière d'origine (que j'ai dû découper), celui de S3 est en attente de peinture...

Pas de photos du résultat pour l'instant, de toutes façons c'est provisoire :)

[replay69]

Bravo beau boulot, merci pour les tofs

[Jr boin]

L'ancienne courroie s'était bien faite refaire la rondelle !

[Ikni]

+1 beau boulot !

[TheMika]

Yop !

 

Un peu de nouveautés... cette semaine je m'attaque au pare choc arrière... :icon_biggrin:

 

[matt66]

sympa ton nouveau parechoc :ninja:

[BAM-power]

Salut, j'ai lu ton topic en entier, c'est propre ce que tu fais sur ton A3 elle reviens de loin.

Tu met que le pc s3 à l'arriere ou tu aura aussi celui de devant?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[TheMika]

Devant je vais juste le peindre en integral couleur carrosserie (d'origine y'a une partie noire en bas)

Et derrière pare choc de S3 effectivement :icon_smile:

 

Sinon bougies NGK PRF6Q et bobines d'allumage de la meme marque reçues ! Montage en fin de semaine :jap:

 

Manque plus que la N75, le débitmètre et vérifier l'étanchéité du circuit de sural et elle passera par la case reprog chez LR Performance à Albi ! :love:

 

Pare choc (réplica) de S3 en cours d'ajustement, appret poncé, resté à le peindre !

 

[matt66]

ça existe en réplique ?!

[TheMika]

Oui oui, il est en fibre de verre et m'a couté environ 200€ livré.

 

mais y'a beaucoup de taf pour l'ajuster et pour le preparer ava,t peinture car y'a pas mal de petits défauts (griffes, petits pocs, etc)

 

Ca serait à refaire j'aurais pris un OEM de S3 d'occase, quitte à patienter quelques mois (dans mon coin ça court pas les rues ce genre d'annonce :icon_frown: )

[matt66]

erf, ça va pas être trop chiant pour peindre en noir la partie qui est détachable sur un vrai ?

[BAM-power]

C'est justement ce que j'allais te dire, peindre ton bas de pare chocs avant, fais le bas de caisse en même temps sa sera homogène

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[Quentin0702]

Il va être top ce 1.8T ;)

 

Sur la photo, le pare choc a déjà l'air bien ajusté je trouve

[Flyman]

Ça promet :)

 

c'est dommage j'ai un Pc arrière s3 en rab :ninja:

[TheMika]

C'est justement ce que j'allais te dire, peindre ton bas de pare chocs avant, fais le bas de caisse en même temps sa sera homogène

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

 

C'est prévu, mais j'ai préféré commencer par peindre le PC arrière :jap:

 

 

Il va être top ce 1.8T ;)

 

Sur la photo, le pare choc a déjà l'air bien ajusté je trouve

 

C'est surtout l'échappement et les passages de roue qui sont galère...

 

Ça promet :)

 

c'est dommage j'ai un Pc arrière s3 en rab :ninja:

 

:bleble: :icon_biggrin:

[TheMika]

Yop ! :icon40:

 

En attendant la mise en peinture du pare choc j'ai remplacé les bobines + bougies :

 

 

 

Les bougies étaient dans un sale état :icon_evil:

A mon avis pas remplacée depuis plus de 100 000km au moins...

 

Les puits de bougies sont pas mal chargés d'huile... en regardant à l'intérieur ça semble venir du joint de cache culbu qui ne fait plus étanchéité. Je sais donc ce qu'il me reste à remplacer maintenant :icon_biggrin:

 

 

les bobines ont l'année de construction de marquée dessus et ça donne 2008 pour 3 d'entre elles et .... 2000 pour la derniere :madgo:

Donc 3 bobines avaient 7 ans et 1 n'avait jamais été changée en 14 ans :sic:

 

 

 

Et voilà, nouvelles bougies NGK + bobines NGK toutes neuves mises en place :wub:

 

[Ikni]

Impecable bon travail !

 

Un changement ressentit apres tout ca ?

[replay69]

Putain c'est honteux...

Beau boulot

Comme quoi c'est costaud

[superjoss]

Sympa cette a3 !!

Le par choc s3 replica ça doit être bien galère à ajuster en effet !