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Infos sur la nouvelle A4


patrick19

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Images publiées

en gros: personne ici

je parle bien d'info fiables, pas d'hypothèses dont le but est de faire vendre les journaux ou de générer des clics

Modifié par ENZOLIV
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Une personne d'une concession audi m'a dit qu'ils ont pris un peu de retard et que la sortie serait prévue début 2016.

Modifié par jejedeo
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Elle devait être présenté fin 2014, mais Audi n'étant pas tout a fait satisfait du design final, elle a était repoussé. En meme temps ils ont pas intérêt a se louper, car c'est l'A4 B8 qui a marqué de début du renouveau Audi si on se rappel bien.

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Je vois pas bien de quel renouveau tu parles.

L’intérieur des A4 et A5 est calqué sur celui de l'A6 ancienne génération qui avait inauguré la nouvelle calandre "Singleframe".

Les phares à LED ont été inaugurés par la R8

La ligne générale de l'A4 B8 n'est pas si différente de la B7

 

Quand à la B8 facelift, sa face avant s'inspire de la dernière A6

 

Le style Audi évolue progressivement, et les nouveautés apparaissent au fur et a mesure de la sorti des différents modèles.

Je n'ai pas l'impression qu'un en particulier donne un sentiment de s'approprier une rupture.

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  • 1 mois plus tard...

Bon, il semblerait qu'il n'y aura pas de B9 avant septembre 2015:

http://www.audipassion.com/news/1842/51/Programme-Audi-2015---Toutes-les-nouveautes-Audi-a-venir/

 

par contre, dans la liste des photos, j'ai bien du mal à comprendre s'il y en a une qui correspond à l'A4.

J'ai l'impression que ce sont des A6 facelift.

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  • 3 mois plus tard...
  • 1 mois plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

Les premières photos espions: http://www.audipassion.com/2014/spyshots-de-la-future-audi-a4-b9

 

Je trouve qu'elles ne permettent pas de voir grand chose. le nez semble plus plongeant, un peu comme la nouvelle série 3.

le porte à faux avant semble plus important.

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  • 2 semaines plus tard...

Salut à tous, apparement la nouvelle A4 B9 sortira courant l'année 2015. Et tenez vous bien ce sera une nouvelle voiture. Redessinée intérieur comme extérieur. Aussi de nouvelles motorisations sont prévues. Les feux avant seront de types lasers et de formes palmiers. Enfin bref... Plus de News après l´escapade de mon agent audi à Munich la semaine prochaine... A+

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A mon avis, le "concept car" qui va être présenté à Los Angeles (http://www.audipassion.com/2014/le-concept-car-audi-a-los-angeles-le-debut-dune-nouvelle-ere-de-design-2) est en fait la future A5 sans les quelques contraintes incompatibles avec la production actuelle, et il préfigure aussi le style de la prochaine A4.

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  • 4 semaines plus tard...

Bonjour,

 

Au fil des nombreux "spyshots" qui dévoilent actuellement la prochaine A4 B9, on découvre qu'une très intéressante version "e-quattro plug-in hybrid" se prépare, combinant un moteur TFSI de 245 ch pour les roues avant et un moteur électrique de 121 ch pour les roues arrière :

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Audi-A4-2015-spy-photos-of-Audis-new-compact-exec-saloon/

A suivre...

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outch! ce modèle ne sera pas donné! et une puissance cumulée d'environ 300ch ne me motivera pas à y mettre le prix.

j'espère qu'une traction avec le même type de motorisation que l'A3 existera aussi.

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Moi avec les Breaks d'une manière générale et les Avant ne dérogent pas à la règle. Comme quoi les gouts et les couleurs ;)

Pour en revenir au sujet, j'ai vu des photos hier dans l'Auto Journal et le style effectivement n'évolue pas de manière radicale.

J'ai lu il y a peu sur un site allemand qu'elle sera présentée en 2015 et commercialisée fin 2015 voir début 2016. Il semble qu'Audi soit en phase MULE pour le moment.

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  • 2 mois plus tard...

Ouille, le modèle traction sera basé sur le 2L TFSI.... la tarif risque de piquer!

mon espoir serait qu'il ne dépasse pas celui d'un TDI190 avec les bonus déduits.

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le v6 va coûter un bras ....si on doit avoir un 2L biturbo avant en gamme , sniff

 

Une s tronic à 10 rapports, ils sont intérêt à faire mieux que la précédente....ca me fait peur tout ca en terme de fiabilité...

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Les V6 et V8 sont voués à être sacrifiés sur l’hôtel de l'économie d'énergie!

Il en est de même pour la multi, qui n'est sacrifiée qu'à cause de son rendement un chouilla moins bon que la Stro.

Et en effet, multiplier les rapports, c'est multiplier la complexité et le nombre de sollicitation du système d'embrayage.

Plus que jamais, ce sera extension de garantie obligatoire.....

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Si quelqu'un a de nouvelles infos sur la nouvelle A4, je suis preneur. J'ai l'impression, toutefois, que ce sujet ne passionne pas grand monde ds ce forum dédié à l'A4 où l'on parle plus problèmes mécaniques que de l'actualité du modèle. Enfin c'est juste mon avis.

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Après le problème c'est qu'au final on n'a pas beaucoup d'infos et la plupart des trucs se diffusent rapidement sur le net.

 

Les infos tu les as indiqué avec ton lien :secret:

 

Y'a plus de suppositions ( qui seront peut être exactes ) que de faits réels dans ce topic :MdrDevil:

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Hello,

 

Perso, ca m'étonnerai qu'ils sacrifient les V6.... surtout qu'ils sont très efficients...

Après une peu parier sans grand risque sur TDI150/TDI190, Bi TDI240, V6TDI272 et sans doute BI tdi 320CH

En essence, les TFSI seront reconduit aussi + un hybrid

 

Ils sont obligés de coller +ou- à la concurrence bmw et mercedes...

 

Mais ce n'est que mon avis..

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la motorisation la plus vendue sur l'A4 c'était le 143ch passé ensuite à 150ch. Il me semble que 190ch (ex 177ch) doit représenter un bon compromis puissance. En tout cas ce serait je pense la motorisation que je pourrais prendre en Avant sline avec deux trois petites options mais pas trop car on ne s'y retrouve pas à la revente avec les options.

L'ouverture du hayon motorisé m'intéresse par contre.

Je ne pense pas qu'à Genève on apprenne grand chose sur la prochaine A4. L'attente est longue en tout cas.

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De toutes les options présentes sur mon vehicule, le hayon motorisé est vraiment la plus inutile... Ça peut être utile pour les personnes ayant des difficultés à lever le bras ou porter des charges, mais je trouve que si ce n'est pas couple avec un détecteur pour l'ouverture avec le pied, ce sera juste une panne potentielle supplementaire...

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Sur un SUV c'est franchement bien. Mon Q3 ne dispose pas de cette option mais avec le facelift cette option est au catalogue. Je trouve ça très classe, mais chacun fait comme bien comme il veut.

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