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Led AUDI A5 SB


david77910

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Bonjour à tous.

je suis proprietaire depuis 1 mois d'une A5 SB de 2011, et j'avoue que c'est un vrai regal.

par contre l'ayant acheté d'occasion j'ai du faire des concessions et a mon grand regrés j'ai du me priver des feux de jour à LED. :pleure2: :pleure2: :pleure2: :pleure2:

mais j'ai les xénon.

je souhaite donc changer ces feux de jour qui sont d'une couleur jaune (HORRIBLE) contre des ampoules à LED couleur blanc xénon..

que me conseillez vous niveaux puissance des led? combien de SMD?

j'ai vu que pour changer les veilleuse le phare av droit est accessible mais celui de gauche cest mission IMPOSSIBLE. Dois je demonter les optiques pour changer les ampoules?

est ce complique a demonter?

 

je vais egalement changer les ampoules dans lhabitacle contre des LEDS.mais la le choix est plus facile.

j'ai vu que devant pour demonter le plafonier c'est une VIS est ce aussi simple pour le plafonier avant?

 

merci pour vos aides precieuses.... :pd:

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Bonsoir David,

Bienvenue parois les heureux proprios A5 😉

 

Je ne connaissais pas les optiques xénon sans feux de jour Led! Certainement un import!

 

Le démontage des optiques est très simple, ils sont juste tenus par deux vis Torx (tu as un tuto il me semble)

 

On aime les photos 😁😁

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Slt jos,

Nan voiture origine France achete en concession Audi. J'ai le suivi avec carnet d'entretien.

Voici une photo de l'optique gauche

Je mets ensuite des photos de mon A5 trop fier d'elle

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l 'A5 SB de 2011 143cv auto jantes 18pouces equipé sur la photo de jantes et pneu hiver.

feux xénon.

GPS europe MMI 3G (mis a jour en 2014)

prise AMI

passage au VAG : activation des antibrouillard lorsque l'on tourne

menu caché

audi drive select

pourcentage de la batterie

radar de recul sur le MMI

feux stop clignote si freinage d'urgence.

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Salut, ce ne sont pas des xénons mais des halogènes que tu as. La réglementation sur les xénons imposent d'avoir obligatoirement des lave-phares or visiblement tu n'as pas le carré des gicleurs de phares présent sur ton parechoc. De plus à ma connaissance chez Audi sur l'A5 il n'y a que 2 types de phares : d'un côté les halogènes et de l'autre les xénon plus (des bi-xénon en fait, avec en plus les leds).

Modifié par AudiTIF
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ah ok merci pourtant le mec qui me l'a vendu mavait dit que c'était des Xénon.

Tampis pour moi cela n'empêche pas la beauté de cette voiture...;-)

Mais je souhaite pas changer de phares c'est certain que cela va devenir beaucoup trop honéreux.

je souhaite juste changer les feux de jour ou veilleuse par des LED SMD pour qu'elle soit de couleur blanche.

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Pas chez ledperf si tu veux pas flinguer ton portefeuille pour des produits de m.... (sans parler du sav...)

 

Vas sur ebay ru auras la même qualité pour beaucoup moins cher.

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Je comptais acheter un kit led SMD pour l'intérieur du véhicule car d'ici peu je vais faire teinte les vitres histoire de voir mieux et en même temps le mec m'offre les 2 veilleuses en 6000k 8 SMD le tout 23 livraison comprise

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bon j'ai commandé chez LEDEO 25euros le Kit?

Détail du Kit :

- 2 ampoules pour le plafonnier avant

- 2 ampoules pour les lampes de lecture avant

- 2 ampoules pour le plafonnier arrière

- 1 ampoule pour l'éclairage de la boîte à gants

- 2 ampoules pour l'éclairage du coffre
- 2 ampoules pour les veilleuses
- 2 ampoules pour les feux de plaque

je ferais des photos et vs direz la qualité des LED.j'espere les recevoir ce samedi pour m'y attaquer ce WE...

me reste plus que les AB. j'hesite entre hallogene ou LED avec CANBUS anti erreur

que me conseillez vous?

avec lequel on voit le mieux?

Merci.

Modifié par david77910
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Oui j'ai commandé. Pack luxe je crois + ampoules de plaques.

Pour les antibrouillards reste en halo. le peu que tu les utilises ca suffit.

J'ai une question concernant les xenons. Ta voiture sort d'une concession audi c'est bien ca ? Je suis adepte des kit xenon donc je n'ai rien contre mais je serai toi je casserai la tete du vendeur.

1 - Pour des xenons tu dois avoir OBLIGATOIREMENT des laves phares et un systeme de ballast qui regle automatiquement et en continue le niveau des phares (choses que tu n'as pas)

2 - Il te vend des xenons comme un equipement de serie. un kit vaut 100€

3- Quand tu passeras le controle technique on peut te refuser a cause des kits xenons

4- Si tu veux la revendre et etre dans les clous tu ne peux pas indiquer xenon puisque techniquement ce n'est pas des xenons d'origine.

je vais faire mon cochon mais je serai toi j'irai voir la concession et je lui demanderai de revoir la copie. Soit en te remboursant la difference entre une A5 xenon en serie et une A5 halogene (1000 a 1500€) soit en equipant la voiture de feux xenon audi avec tout le systeme qui doit etre inclus. Reglage du niveau lave phare.

C'est une enorme tromperie sur la marchandise. Du pain beni devant un tribunal et devant la DGccrf

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Slt Benji,

Je n'ai pas acheté en concession Audi, mais via un particulier qui lui m'a dit que c'etait des xénon.

Par contre l'ancien proprietaire l'a bien acheté en concession Audi du coté de montpellier. j'ai meme tel à la concession. Ce n'est pas une Import.

Auditif m'a dit que c'etait des halogene mes otiques, de toute façon je vais en savoir plus ce WE( si je reçois les LED achete chez LEDEO) avec le demontage ds optique pour mettre les veilleuses.

pour les AB tu me conseille donc des hallo mais jai vraimment peur de perdre en luminosité, certe j'habite l'ile de france mais en campagne et j'avoue le matin cest brumeux et je les utilises de temps en temps.

si cest pr predre un peu de luminosité pour gagné en esthétique OK mais si c'est pour rien voir du tt avec les AB ça me va pas.

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Salut, sur sportback il te faut non pas 2 mais 3 ampoules dans le coffre : 2 ampoules sur les parois latérales du coffre et 1 ampoule dans le hayon

Il te faut aussi 2 ampoules pour les éclaitages au niveau pare-soleil

Et si jamais tu as le pack lumière Audi (ce qui semble le cas vu que tu as pris eclairage boîte à gants) alors il te faut aussi 4 ampoules pour les éclairages de dessous de chaque portière

En tout 18 ampoules "intérieures" pour 5 sportback (c'est a dire sans compter celles de plaque arrière ni celles AB) contre 15 pour A5 coupé (avec pack lumière)

Modifié par AudiTIF
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La qualité n'a pas vraiment une grande importance pour les led intérieures qui t'apporteront de toute manière une lumière blanche très satisfaisante et bien plus nette que le jaune d'origine avec sa lumière diffuse qui n'éclaire rien et/ou de manière pas nette du tout. Perso pour l'interieur j'ai des led chinoises achetées y a 5 ans de ça qui font toujours très bien le job

De mon expérience la qualité est surtout importante pour l'éclairage de plaque arriere, où la, aussi bien au niveau de la qualité d'eclairage (pour ne pas faire tuning) que la durée de vie c'est très aléatoire. À ce niveau la j'avais pris au début des navettes led mais après que les ampoules aient lâchées j'ai acheté les blocs led de plaque Audi : ça n'est pas le même prix (50 euros je crois de mémoire) mais c'est tout autre chose aussi (led bien scellées dans le bloc, bien hermétique au changement de température/condensation, les led n'ont pas du tout l'air d'etre sensible aux nombreux chocs des fermetures de coffre, éclairage impeccable ni trop faible ni trop fort, bref du OEM...)

Modifié par AudiTIF
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Les premières A5 coupé (de 2007 à l'ete 2009) ont également toutes des feux arrières non leds (même celles avec xénon et led avant)

Ça peut faire un peu bizarre effectivement si jamais tu es habitué au led et que tu aimes bien leur look mais ça n'est pas très choquant non plus notamment par rapport aux autres voitures premium comme chez BMW où a ma connaissance à ce jour il n'y a toujours aucun modèle ni option de led pour les feux arrière sur série 3 et série 4.

Modifié par AudiTIF
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il m'est arrivé de voir des A5 avec leds avant (en version avant facelift) qui avaient les leds de jour désactivées (volontairement j'imagine). Ca n'enlève pas le charme de la voiture non plus mais c'est vrai que le regard illuminé "devil eyes" je ne m'en lasse pas et pour moi ça reste et ca restera toujours LA signature de l'A5 (et la R8 sortie + ou - en meme temps) même si malheusement perdue depuis facelift (mais peut etre y aura-t-il un retour avec le modele 2016). Ce qui est surtout plutot choquant ce sont les feux de jour jaune pipi. Ca c'est esthéquement génant / très vilain car ca renvoi au siècle dernier et ne fait pas du tout voiture moderne.

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Pr les feux de jour c'est pr ça que j'ai pris les led blanches... J'en ai profite pr faire l'habitacle en même temps.

J'ai une série 1 de 2009 aussi, quoi moi femme maintenant :-) et l'intérieur avec des led ça lui donne vraiment un style surtout qu'elle a déjà les vitre teinté!!

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Oui mais c'étais surtout sur A5 sportback auditif, la mienne n'a pas de led arriere mais c'est un coupé; ça me gene pas non plus mais sur sportback c'est encore plus rare !

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Oui, mais ça n'est si rare que ça. C'est beaucoup plus fréquent de voir ça sur A4 B8 (qui n'ont pas toujours les leds avant et donc pas de led arriere non plus) mais il m'arrive de croiser de temps en temps des A5 SB sans led arrières. Parmi celles que j'ai pu croiser il y a avait quelques françaises mais le plus souvent c'etait des A5 SB immatriculées dans des pays européens frontaliers (belgique notamment).

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Salut, ce ne sont pas des xénons mais des halogènes que tu as. La réglementation sur les xénons imposent d'avoir obligatoirement des lave-phares or visiblement tu n'as pas le carré des gicleurs de phares présent sur ton parechoc. De plus à ma connaissance chez Audi sur l'A5 il n'y a que 2 types de phares : d'un côté les halogènes et de l'autre les xénon plus (des bi-xénon en fait, avec en plus les leds).

Voici un point intéressant (je ne dis pas pour autant que le reste ne l'est pas... :ripeer: )

Moi je suis sûr d'avoir des Xénons, c'est d'ailleurs marqué sur la fiche des équipements dont le vendeur m'a remis une photocopie lors de l'achat.

Seuls les Xénons se relèvent à l'allumage ? (réglage automatique ?) Sur la mienne c'est bien le cas.

Mais à priori je n'ai pas de gicleur haute pression... pas vu.

Est-ce une obligation purement française ou européenne ?

 

EDIT : Purééééééeeee j'suis trop con !!! :mur: :mur:

C'est le rectangle entouré de rouge le gicleur ??

150122111631433018.jpg

 

Je ne l'avais jamais vraiment remarqué, je croyais que c'était un cache pour je ne sais quoi derrière...

:MdrDevil: :MdrDevil:

 

Et c'est pour ça que parfois je voyais des trainées de gouttes d'eau séchées de chaque coté de mon capot ???

ça s'active avec les laves glaces ?

Modifié par Antislash
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Voici un point intéressant (je ne dis pas pour autant que le reste ne l'est pas... :ripeer: )

 

;)

Moi je suis sûr d'avoir des Xénons, c'est d'ailleurs marqué sur la fiche des équipements dont le vendeur m'a remis une photocopie lors de l'achat.

Seuls les Xénons se relèvent à l'allumage ? (réglage automatique ?) Sur la mienne c'est bien le cas.

Mais à priori je n'ai pas de gicleur haute pression... pas vu.

Est-ce une obligation purement française ou européenne ?

Je ne sais pas si c'est aussi une directive européenne mais la réglementation française c'est sur l'impose. Je me souviens avoir lu ça il y a de ça quelques mois dans un articles de loi du code de la route (site officiel du gouvernement mais je ne sais plus où ni quel article exactement). Je cherchais à savoir à l'époque si avoir une boîte d'ampoules de secours était obligatoire ou pas et je suis tombé par hasard à lire ça. Modifié par AudiTIF
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Oui les jets s'activent automatiquement sous plusieurs conditions je crois notamment lorsque que tu vais appel au lave-glace ça lavera 1 fois sur 3 tes phares aussi.

 

Sinon en ce qui concerne les xénon et lave phare, je n'ai pas réussi à remette la main sur l'article que j'avais lu (sur legigouv de mémoire) mais je suis sur de l'avoir lu donc soit ça existe toujours je ne sais où, soit ça a été remis à jour et supprimé assez récemment.

 

J'ai lu sur des forum que des personnes disait qu'un article de loi français stipule que les phares au xénon ne peuvent être montés que sur des modèles équipés de correcteur automatique de niveaux des phares et de lave-phares pour des raisons de soi-disant éblouissement mais que cette loi est devenue caduque puisque l'Europe autorise désormais tous véhicules y compris les deux roues à être munis de xénon. Et d'un autre côté j'ai vu aussi des personnes ayant indiqué avoir été refusé au contrôle technique pour des xénon non équipés de lave-phare. Du coup ça n'est plus très clair....

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