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Presentation de Mon A6 3 tdi Sline


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Bonjour a tous ,

J'èspere que vous allez bien ?

Voila je suis l'heureux propriétaire depuis mi octobre de cette A6 V6 3l 2005 , elle avait 242000 km quand je l'ai acquise et elle en a pas loin de 245500 km

Elle est donc Sline d'exterieure , pare choc et bas de caisse.

Interieure cuire caramel electrique sans les sieges chauffants . toit ouvrant , ciel de toit noir . GPS.

Boite auto comme vous vous en doutez .

Suspension pneumatique . Un vrai regale je dois dire .

Feux directionnel .

Ouverture du coffre electrique , un truc de feingant mais bien pratique.

 

Je pense n'avoir rien oublier , je mettrais des photos mais en ce moment pour garder ma voiture propre c est tres compliqué je dois dire .

 

Je suis tres content de cette A6 même si je ferai quelque modification ( comme mettre des led au niveau des feiux de positions ainsi qu au anti brouillard , tout comme l'éclairage interieur) .

Et mettre un systeme pour branche mon Ipod .

 

Il y a quelque petit truc qui me chagrine comme un alume cigar qui ne fonctionne plus , est facil a réparer , et le vide poche sous la console central qui ne reste pas ouvert , pas pratique je dirai !!

 

Et aussi une fume blanche qui sort des pot quand le voiture est chaude et surtout à l'arrêt ou dans les embouteillages aussi .Mais sans perte de puissance ou surchauffe . J'ai parcouru certains forum et il se pourrai que cela soit du a une perte d'étanchéité des injecteur a faible vitesse ?

Avez vu déjà eu ce genre de problème ?

 

Je suis nouveau dans l'oise vers le Plessis Belleville donc si vous connaissez un garagiste competent en un seul mot c'est avec plaisir .

 

Voila je pense avoir fait le tour , des photo viendront promis !!!

Bonne soiré et bon week end à tous .

J'espère a bientot .

Breizh

Photos faites en page 2 ....

Modifié par Breizh22
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Classement des membres dans ce topic

salut bienvenue

pour la fumée blanche bingo ce sont les injecteur qui pisse au ralentie, pour l allume cigar j avait le meme pb juste les contact dans le fond qui était oxydé ,récupéré avec du papier de verre et rien a démonter en tout cas dans mon cas.

vivement les photos

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Merci a tous .

Neodiv je vais essaye le papier de verre .

Gégé91 elle est grise rose , je ne connais pas la couleur exact mais en photo tu verras .

Modifié par Breizh22
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bienvenue l'ami

tu vas te régaler avec ta voiture

excellent choix une avant!!!!

ce sont les plus belles, presque autant que les allroad...... :race:

tu vas apprendre des tonnes de choses intéressantes en parcourant ce forum

et n’hésites pas à poser des questions

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Et juste comme ca Neodiv pour ne plus qu'ils pissent les injecteurs faut les changer les 6 !! ou il y a une autre solution ?

Modifié par Breizh22
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Et juste comme ca Neodiv pour ne plus qu'ils pissent les injecteurs faut les changer les 6 !! ou il y a une autre solution ?

j ai été chez bosh car service pour faire faire un test des injecteur

s sans les démonter c'est pas fiable a 100% mais ca ne coute que 60€ et du coup je n'ai pas eut besoin de changer les 6 mais que trois et du meme coté ,depuis elle ne fume plus.

je sais très bien qu il vas falloir que je change les trois autre mais ca permet de preserver le moteur sans trop dépenser d'un coup (270€ piece l injecteur en échange standard chez bosh)

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Salut.

je sais qu'il existe une machine en circuit fermée qui permet de nettoyer l'injection

au grand complet.

Peut être tu devrais te renseigner si dans ton entourage des dieselistes le pratique.

Ça peut être une solution à ton problème d'injecteurs.

 

Bien à toi et à ta belle monture. ..

rosian

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ca ne changeras rien a la fumée blanche a chaud ,ce sont les siege des aiguille qui ce sont usée et l injecteur n'est plus étanche donc trop de gasoil passe et la fumée c'est le gasoil non brulée ,il faut également controler le niveau d'huile qui dans certain monte car du gasoil passe dans l huile par les segment des pistons

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je sais qu'il existe une machine en circuit fermée qui permet de nettoyer l'injection

au grand complet.

 

 

bonjour

cette machine nettoie le circuit d'admission, pas d'injection

 

ca ne changeras rien a la fumée blanche a chaud ,ce sont les siege des aiguille qui ce sont usée et l injecteur n'est plus étanche donc trop de gasoil passe et la fumée c'est le gasoil non brulée ,il faut également controler le niveau d'huile qui dans certain monte car du gasoil passe dans l huile par les segment des pistons

exact, et là danger pour le moteur!

le gasoil, meme s'i c'est gras, n'a pas les même qualités lubrifiantes que l'huile

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Merci Neodiv pour toute ses informations je vais faire le necessaires au plus vite , esperons que jedois faire comme toi en changer quelqu'uns .

Megatron pardon mais mes doigts ont fourché. Biens sur que c'est TDI pas dti !!

Modifié par Breizh22
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je vois pas pourquoi il devrais tout changé si certain sont encore bon,il peut faire d'abord l urgent et après faire les autres

 

 

pour faire du préventif et éviter d'être au pied du mur le jour où les autres lacheront, si le budget est là autant le faire

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Gorke je comprend bien mais pour le moment le bidget je ne le connais pas trop , même si je me doute que cela va piquer un peu .

Merci à toi FrancoisL pour la modification de mon titre , et désolé pour vos fragiles rétines, vraiment .

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Je reviens juste sur le fait que il est possible effectivement de nettoyer l'admission mais

également l'injection en y rajoutant un nettoyant et auditif.

Je vous donnerai le nom du fabricant de la machine ultérieurement, mais je sais que mon garagiste

en possède une. (Je lui est demandé de me soignée la mienne, 340000km.)

Il est certain que les miracles n'existe plus (jésus est parti...) mais qui c'est?

Et pour le changement des injecteurs si ils sont kilometrés, il serait plus sage

d'opté pour un complet.

 

Bien à toi.

rosian

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Rdv pris pour Lundi Prochain chez Bosh pour les injecteurs !!! Je croise les doigts pour ne pas à avoir besoin de tous les changer .

Les photos arriveront après promis .

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Alors passage au banc et oui il y a des différence de pression .

Dépose lundi prochain encore une fois pour 3 jours pour sortir les injecteurs les tester individuellement et faire ce qui doit être fait !!

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Bienvenue à toi l'ami...;-)

 

Juste comme ca, tu n'a pas de VagCom?

Il me semble qu'on peut vérifier les valeurs des injecteurs et qui du coup permet de savoir lequel est fatigué...

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les valeur donné par le vagcom sont excusez l expression foireuse .

 

mes valeurs au vagcom était bonne et pourtant la voiture fumais au ralenti a chaud ,trois injecteur changé et plus rien

 

A mon avis quand les valeurs sont mauvaises au vagcom c'est que les injecteurs sont hors tolérance mais si les valeur au vagcom sont bonnes les injecteurs peuvent quand meme être hors tolérance

Modifié par neodiv
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Bonjour ,

Non il a pas été capable de me le dire Neodiv , depuis hier elle est depose chez bosh , j'espère qu ils vont faire ca vite j'ai besoin de ma titine pour le week end , aller retour bratagne .....

 

SamZ-69 non je n'ai pas de Vagcom pour le moment .

Je vous tiens au jus de l avancement du problème .

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Bon bah voilà résultat des courses les 6 passent dans le rouge quand ils les mettent en charges.

Il est content le Breizh22 je vous le dit .

Modifié par Breizh22
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