Embrayage de clim + poulie débrayable d'alternateur

[plisken11]

Bonjour à tous,

 

J'ai une A3 8L S-Line de 2002, moteur 1.9TDI 130ch. Le compteur arrivers très prochainement aux 180000km...

 

Depuis quelques mois, des petits bruits de vibration venant du moteur attiraient mon attention. Mais dernièrement un nouveau bruit encore plus suspect m'a fait regarder ça de plus prêt.

- Le gros bruit vient en fait de la climatisation : lorsque celle-ci est allumée, à partir d'un certain régime moteur elle fait de gros claquement repétés. Depuis que j'ai diagnostiqué ça, je roule avec la clim éteinte!

- Après quelques recherches sur le forum, j'en ai déduit que les petites vibrations viennent de la poulie débrayable de l'alternateur qui serait grippée!

La semaine dernière je suis allé dans un garage Audi pour faire écouter cela au chef mécano, qui m'a confirmé le diagnostic de la poulie (il a parlé de poulie folle) et affirmé que le bruit de la clim vient de l'embrayage qui serait mort. Il m'a interdit de rouler avec la clim allumé sous rique de tout péter!

Devis chez Audi : 350€ pour la poulie et plus de 1000€ pour la clim!

 

Du coup je pense sérieusement à faire tout cela moi-même... surtout que j'ai un beau-père qui est ancien garagiste!

Par contre on ne pourra pas le faire avant qq mois, du coup je vais devoir continuer à rouler sans clim. Mais avec l'hiver et la buée sur les vitres, ça peut devenir dangereux niveau visibilité.

Existe-il un moyen de faire fonctionner le chauffage sans passer par la clim?

Le mode ECO de la clim ne permet-il pas de justement court-circuiter la climatisation?

Si j'utilise ce mode ECO, n'y a t'il aucun risque de faire fonctionner l'embrayage de clim?

 

Autre question concernant la poulie d'alternateur.

D'après mes recherches il faut un outil spécial pour la démonter. Est-ce vraiment nécessaire?

Si déjà je change cette poulie, y aurait-il aussi d'autre pièces à changer en même temps (courroie) ?

 

D'avance, merci pour votre aide

Michel

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il faut absolument un outil spécial... que tu peux trouver ici pour une misère :

http://www.mecatechnic.com/OUT_UO10809_FR_douille-pour-poulie-debrayable-dalternateur-xzn-m10x110-12-outillage-auto.htm

@+

[plisken11]

Merci pour le lien pour l'outillage.

 

J'ai appeler Audi aujourd'hui pour connaitre le prix et la disponibilité de la poulie d'alternateur : 86€ !!

Sur Oscaro on en trouve entre 40 et 60€...

Que me conseillez vous : la pièce d'origine ou n'importe quelle autre du site Oscaro ?

 

(évidemment, Audi ne vends pas l'outillage...)

 

 

Concernant mon problème de clim, je me réponds à moi-même : le mode ECO ne fait pas tourner l'embrayage de clim

 

Merci d'avance pour votre aide

Michel

[WAUZZZ]

Salut,

 

Achète ta poulie sur Internet sur le site d'un vendeur de pièces réputés (celui que tu as donné par exemple).

Regarde également sur le sites "Mécatechnic", "VAGdiscount" ou PARTAUTO afin de comparer les prix.

@+

[plisken11]

Bonjour,

 

J'ai, depuis mon dernier post, commandé sur le net et reçu reçu une poulie d'alternateur neuve ainsi que l'outillage spécial pour monter la poulie.

Cet aprèm j'ai décidé de m'y attaquer...

 

Seulement voilà, dès le début un problème se pose : je n'arrive pas à accéder à la poulie pour la démonter !

La reservoir de lave-glace, ainsi que l'arrivée d'air me gènent considérablement!

J'ai démonté le pare chocs pour voir si j'ai un meilleur accès, mais non : il y aurait encore tout le radiateur, les phares... à enlever.

 

Donc avant d'aller plus loin et de tout virer... je préfère demander votre aide et vos conseils. Comment feriez vous?

 

J'ajoute la photo du moteur pour vous faire une idée

 

Merci d'avance,

Michel