[Présentation] Ma A6 berline

[SamZ-69]

Merci BB735...

[SamZ-69]

Bonjour Audimistes...

 

Petit point sur les opérations à venir:

 

- Remplacement du filtre à air (commandé)

- Remplacement des filtres d'habitacle (commandés)

- Remplacement des balais essuie-glace (commandés)

- Vidange et remplacement de l'huile du pont arrière (en ma possession).

 

je ferai comme à mon habitude une explication pour les différentes OP (même si certaines ne sont pas nécessaires... :icon_lol:)

 

A+

 

Sam

[uruk haï d2]

Petits travaux en perspective...

Modifié 16 janvier 2014 par uruk haï d2

[SamZ-69]

Salut Uruk...

 

Viiiiiiiiiiii (pour les travaux) :icon_biggrin: :icon_biggrin:

[uruk haï d2]

Je le répète, tu le sais, si tu as besoin...

[SamZ-69]

Le plus embettant ça risque d'être le remplacement des balais... :vert: :vert: :vert:

:je_sors:

[TheRhino]

Mdr !

 

T'as pris quoi en filtre à air !? Normal ou sport ?

[SamZ-69]

Pour le premier remplacement je suis resté sur un normal...

 

En parlant de ça, tu peux me dire si la différence entre les deux est notable...?

Modifié 16 janvier 2014 par SamZ-69

[TheRhino]

Oui effectivement tu auras plus d'afflux d'air, c'est bien lorsque t'es repro, je te retrouve les liens des filtres sport...

[SamZ-69]

Ok merci...

[SamZ-69]

Bonjour Audimistes...

 

Voiçi quelques photos prises ce we...

 

 

 

 

 

 

 

A+

 

Sam

[uruk haï d2]

Nickel tes photos, Sam!

Je peux même pas te dire qu'elle est ma préférée, elles sont toutes bien!

 

D'ailleurs... http://forums.audipassion.com/topic/159900-concours-photos-avec-smartphone-sans-retouches Ca te dit?

 

A+

 

Uruk

[SamZ-69]

Salut Uruk...

 

Je peux pas jouer dans cette catégorie, je les ai prises avec un appareil photo et non un smartphone... :ripeer:

[uruk haï d2]

EH ben , fais-en avec ton portable! :P

[SamZ-69]

:MdrDevil:

[uruk haï d2]

:vert: :vert:

[TheRhino]

Sympa les photos !

[Drin-Drin]

Sympa !

 

Ta pas penser a débadgé la malle ?

[SamZ-69]

Qu'est ce que tu entends par d'ebadger la malle...

Si tu parles des sigles, je préfère avec...

[Drin-Drin]

Oui je parlais du "A6" et "3.0l TDI"

 

Si tu préfères avec tu as le droit ;)

[TheRhino]

Moi j'avais tout désiglé, même les anneaux, ça faisait sobre. D'ailleurs mon acheteur n'a pas voulu que je les lui recollent.

 

Mais là le 2.7T avec Allroad c'est pas mal en fait, faudrait que je rajoute un cerclage rouge autour du A, ou y mettre S6 de mon ancienne calandre, vu que le moteur n'a rien à leur envier !

[BB735]

très jolie ce double double échappement, j'aime bcp

[SamZ-69]

Merci à toi BB735...

[Mehmet]

C'est pas pour critiquer mais je trouve que tes jantes ne vont pas dutout avec l'agressivité des doubles sorties d'échappement à l’arrière (d’ailleurs pour être simple je n'aime pas dutout ces jantes), c'est juste un avis personnel sinon tous le reste rien à dire parfait :)

[TheRhino]

Elles sont classiques, et je pense que notre amis SamZ les gardera en hivernale dès qu'il aura le budget pour s'en offrir de nouvelles.

[uruk haï d2]

Bonjour à tous,

 

+1 avec TheRhino. C'est des jantes origines quoi...

Modifié 24 janvier 2014 par uruk haï d2

[SamZ-69]

C'est pas pour critiquer mais je trouve que tes jantes ne vont pas dutout avec l'agressivité des doubles sorties d'échappement à l’arrière (d’ailleurs pour être simple je n'aime pas dutout ces jantes), c'est juste un avis personnel sinon tous le reste rien à dire parfait :)

 

Salut Mehmet...

Y'a pas de mal tu as le droit d'avoir des gouts différents... :icon_biggrin:

 

Comme le dit Uruk, ce sont les jantes d'origines en 17".

Comme le dit The Rhino, elles sont en monte neige et le resteront...

Je passerais en 18" pour ce printemps, si tous va bien, et je vous montrerais les différentes jantes qui m'intéressent.

(Avant qu'on me pose la question, pourquoi du 18" ? - Parceque c'est la monte légale max pour mon modéle).

 

Au passage, je vous salut messieurs... :icon40:

[SamZ-69]

Bon filtres à air et habitacle reçu...

 

Je m'en vais de ce pas les remplacer avec une petite surprise en plus...(Rien que des gadgets inspecteur... :vert:)

Modifié 24 janvier 2014 par SamZ-69

[Kroutchky]

L'échappement en 2x2 est terrible.

J'aimerai en faire de même mais une chose me rebute un peu. La nouvelle valence est toujours reçue noir non ? Il faut donc la repeindre. Et la moi je bloque. Vous le faites vous même ?

[SamZ-69]

Celle que j'ai commandé était couleur calandre S6...

 

Donc aucune peinture à faire...

 

Réf spoiler ou valence: 4F5 807 521 J 1RR

 

La différence entre les deux

 

Modifié 24 janvier 2014 par SamZ-69

[uruk haï d2]

Bon filtres à air et habitacle reçu...

 

Je m'en vais de ce pas les remplacer avec une petite surprise en plus...(Rien que des gadgets inspecteur... :vert:)

 

Salut Sam, ça filoche? :P

 

Bon te connaissant un peu, j'attends ta surprise avec impatience! ;)

[SamZ-69]

Re bonjour à vous...

 

Alors pour commencé, voici la ptite surprise pour laquelle je n'est pu résister...

Merci à BB735 pour l'idée et Bagheera pour le lien.

 

 

 

Pour le démontage, rien de plus simple.

Déclipser le cache sous le bloc clim.

Tirer par dessous le bloc clim qui est juste clipsé afin de le sortir complètement.

Pour info, mettre le levier de vitesse en position S pour un accés plus facile (Obligation de mettre le contact pour cela).

 

 

 

Une fois le bloc sortie, faites sauter les caches (A) par l'arrière (B ) à l'aide d'un stylo par exemple...

 

 

 

Déconnecter les intérupteurs utilisés afin d'insérer la fiche du nouveau cache entre l'interrupteur existant et sa connection.

Remettre le tous en place.

Afin d'armoniser le tout, j'ai décalé mon interrupteur de rideau lunette arrière sur la droite.

 

 

Voilà le rendu une fois raccordé.

 

 

Ca c'était la surprise...

Modifié 24 janvier 2014 par SamZ-69

[uruk haï d2]

Oupss, déjà? Ah ben rapide la surprise! Tant mieux! ^_^

 

Y'a pas à dire, ça rend bien...

 

A+

 

Uruk

[SamZ-69]

Salut Uruk et merci...

 

A suivre des choses plus intérressantes et utiles pour nos lecteurs...

[Kroutchky]

Le rendu est top. Pourrais tu copier/coller le lien pour les décos ?

[SamZ-69]

Voiçi la suite...

 

Remplacement des filtres d'habitacles:

 

Pour commencer, enlever le cache (A) pour une meilleur prise en main et une meilleur vue lors du remontage.

 

 

 

Ensuite, dévisser les vis (B ) à l'aide d'un embout Torx type T25.

 

 

 

Faire de même avec les vis dans la boite à gants (C )

 

 

 

Une fois les vis déposées, poser l'ensemble au sol.

 

 

 

Sur la partie gauche au fond, derrière la console centrale, ce trouve une trappe (D).

 

 

 

La déclipser par le bas (E) et la tirer vers vous.

 

 

 

Tirer le premier filtre (flèche rouge) vers vous, puis attraper le deuxième filtre, le faire descendre et le tirer vers vous (flèche verte).

 

 

 

Voiçi les anciens filtres.

Vous remarquerez au passage que celui du haut est un filtre AUDI qui à mon avis n'a pas été changer en même temps que celui du bas qui en plus pour ce dernier était monté à l'envers...

 

 

 

 

Voiçi les nouveaux.

J'ai pris des filtres à charbon actif. Ca devrait purifier l'air de l'habitacle.

 

 

 

Mettre les filtres neuf en place et remonter le tout dans le sens inverse du démontage.

 

Voilà...

 

A vos filtres...

[SamZ-69]

Le rendu est top. Pourrais tu copier/coller le lien pour les décos ?

 

Suffit de demander... >>> Ici <<<

[Kroutchky]

Merci pour le lien ;)

 

Pour le filtre d'habitacle, je l'ai remplacé il n'y a pas très longtemps et je n'ai pas eu besoin de faire tomber la boîte à gants.

Il suffit de déclipser la partie sous la boite, tout au fond, et on a l'accès aux filtres ;)

[SamZ-69]

Tu as raison, mais je voulais démonter la boite pour voir comment c'etait fait la dessous :icon_biggrin:

et pour une question d'accés et de visuel c'est quand même plus pratique...

[SamZ-69]

La suite...

 

Remplacement du filtre à air:

 

Pour comencer, dévisser les vis cruciformes qui maintiennent l'arrivée d'air.

 

 

 

Sortir les éléments (A) et (B )

 

 

 

Enlever les clips qui maintiennent le contrôleur de débit, défaire les cerflex et sortir la durite entre le controleur et le turbo et pour finir déboiter le contrôleur de débit et le mettre sur le côté.

 

 

 

Défaire les clips en partie haute du support de filtre et le déboiter (ne pas hésiter à tirer et si possible en maintenant la partie coté aile).

 

 

 

Voiçi le bloc une fois sortie.

 

 

 

Et l'intèrieure du bloc.

 

 

 

Dévisser les vis criciformes afin de désolidariser le filtre.

 

 

 

Voiçi l'ancien et le nouveau.

 

 

 

 

Mettre le nouveau filtre en place et remonter le tout en sens inverse du démontage.

 

Voilà...

 

A+

 

Sam

 

Ca c'est juste comme ca... :icon_biggrin:

 

Modifié 24 janvier 2014 par SamZ-69