[Présentation] Ma A6 berline

[greg283]

commence a nous faire suer au ct et c'est pas fini...

[jackson-ms]

Encore une fois, sur ma S6 ça se déclenche en même temps, donc on ne peut pas parler de fonctionnement anormal...

Ceci dit ils ont l'air bien chiant dans ton centre de CT :reflexion:

Bonjour à tous,

 

Idem pour moi, les laves phares se déclenche en même temps que ceux du pare brise.

 

Bye.

[Blouf]

oui, voila un beau casse tête SAM, :reflexion:
pas facile quand on " touche " aux codages, je m'étais cassé les dents et sans y arriver avec les codes ( pour essayer d'enlever le contrôle d'ODB, petits flashs des LEDS toutes les 30 secondes...)

je ne savais pas (et je n'aurais jamais pu penser) qu'une option sur une voiture surtout comme le lave phare, était l'objet de contrôle et surtout soumis à contre visite en cas de défaillance...

par contre, si ca peut aider,
il me semble de mémoire que les laves phares ne se déclenchent pas à chaque fois avec ceux du pare-brise, mais seulement une fois sur trois ? ou quelque chose comme ca...

[remi_rco]

Pour ma part, les lave phare se déclenchent en même temps que ceux du pare brise, uniquement si les phares sont actifs.

Sinon, uniquement les lave glaces ...

[Blouf]

:oops: ok merci, je comprends mieux alors pourquoi les laves phares étaient aléatoires sur la mienne,

c'est certainement que je roule avec les phares une fois sur trois quand je lave le pare brise !

 

:out1:

 

 

[wil 14]

Moi lave phare ce met en route que ci appuie long sur le commodo et avec phares allumé

[SamZ-69]

Oui les lave-phares s'enclenchent uniquement avec les feux actifs.

Pour ma part, à l'origine il fallait resté en appuis long sur le comodo pour qu'ils s'enclenchent.

Je vais tenter une modification de codage en passant le xxxxxx2 à xxxxxx1. Il semblerait (comme me l'a signalé Roccomon sur mon autre post) que ce dernier chiffre devrait être sur 1 (chiffre concernant la situation géographique).

À voir...

[chopmeca]

et bien mon pauvre samz ces la grosse m......... ces quand même abuser de refuser un ct, pour une histoire de lave glace pffff :mur:

[Blouf]

et bien mon pauvre samz ces la grosse m......... ces quand même abuser de refuser un ct, pour une histoire de lave glace pffff :mur:

et ton CT Patrick ?

 

pour le mien, il a seulement marqué un léger déséquilibre de freinage, sans contre visite,

 

par contre, il a vu qu'il manquait par endroit quelques vis en plastiques qui tiennent des gardes boues ou autres pièces en plastiques sous la voiture,

(je sais pas ou elles sont passées d'ailleurs !)

 

et la du coup, belle remarque du contrôleur :

" l'année prochaine avec les nouvelles modifications du CT, cela ne passera plus ! "

 

et ben ca promet pour le reste ! et pour la hausse de tarif très certainement aussi ... :reflexion:

 

 

 

t'as pu faire l'essai de codage Sam ?

[wil 14]

QuesQu'ils vont nous faire chi... avec leur nouveau C.T

[SamZ-69]

Non pas encore, je rentre de Clermont ou j'étais en déplacement depuis lundi et je me suis revenu avec une bonne crève...

Je regarderais ce we.

Pour le CT, je m'attendais vraiment pas à Ca, j'avais un doute avec les jantes et autre chose, mais finalement non...:-/

[SamZ-69]

Bon j'ai testé avec la sortie du lave-glace, Ben c'est pas bon...

Si je branche le relais dessus, il s'enclenche et quand je mets le lave glace, le relais s'eteind...:-/

[wil 14]

Donc c'est ton lave glace qui fait ça merde

[SamZ-69]

y'a un truc que je pige pas.

Si je branche le fil de mon relais qui vient à l'origine du connecteur C (à 32 fiches) du calculateur et que je le raccordé à mon connecteur B (à 10 fiches) du calculateur sur la sortie de l'alimentation du lave-glace, mon relais s'enclenche est ma pompe lave-phares fonctionne en permanence. Déjà y'a un loup, car Ca veut dire que j'ai un + permanant sur cette sortie.

Et lorsque n'actionne le comodo du lave-glace, le lave-glace fonctionne, mais mon lave-phares se coupe, comme si le + disparaissait.

J'ai du mal à comprendre comment fonctionne le système, malgré les schémas en ma possession.

Je pensais vraiment résoudre provisoirement le probleme en procédant de cette manière, mais à priori c'est plus compliqué et la je ne suis pas assez calé pour trouver une solution...8-/

[wil 14]

Ou t'on commodo qui merdouille

[SamZ-69]

Dans ce cas, pourquoi avec le calculo d'origine Ca fonctionne parfaitement...?

C'est ca qui me chiffonne...

[wil 14]

Oué c'est vrai ! Alors ça peut-être que un problème de codage par rapport au modif de pc avant , led etc...

[chopmeca]

et ton CT Patrick ?

 

pour le mien, il a seulement marqué un léger déséquilibre de freinage, sans contre visite,

 

par contre, il a vu qu'il manquait par endroit quelques vis en plastiques qui tiennent des gardes boues ou autres pièces en plastiques sous la voiture,

(je sais pas ou elles sont passées d'ailleurs !)

 

et la du coup, belle remarque du contrôleur :

" l'année prochaine avec les nouvelles modifications du CT, cela ne passera plus ! "

 

et ben ca promet pour le reste ! et pour la hausse de tarif très certainement aussi ... :reflexion:

 

 

 

t'as pu faire l'essai de codage Sam ?

SALUT Blouf la même chose que toi un déséquilibre de frein , sans contre visite ,mes avant moi une Porsche 997 4s avec le même problème ces mon pote du CT qui ma dit :reflexion:

[SamZ-69]

Oué c'est vrai ! Alors ça peut-être que un problème de codage par rapport au modif de pc avant , led etc...

Pourtant le codage (le nouveau avec la modif câblage) est bon.

J'ai vérifié avec la section S6 et confirmé avec neodiv (qui avait fait la modif du PC en même temps que moi et qui n'a pas rencontré de probleme).

 

C'est vraiment un gros casse tête.

Il faudrait que je sache ou vont les fils du comodo pour retrouver la commande qui me fait défaut.

Mais je n'est pas les schème de cette partie.

[wil 14]

Et les problèmes électrique peuvent tourner au vrai casse tête , ça je confirme !!

 

Il te faudrait les schéma de câblage..

[SamZ-69]

Oui il me les faudrait, si une âme charitable passe par la...;-)

[remi_rco]

Envoie moi en MP les caractéristiques de ta voiture et je regarde sur Eslawin

[remi_rco]

Bad news, l’installation de Elsawin a du être mal faite, je n’ai pas tout (presque rien, en fait).

J’ai juste ça :

 

Si quelqu'un avait le shéma ....

[SamZ-69]

Je l'ai vu ce schéma, mais le câblage du comodo de lave phare n'y est pas.

[SamZ-69]

Bon mauvaise nouvelle pour moi.

3ème calculo changé et toujours le meme probleme de lave phare.

Me reste plus qu'une solution :

Débrancher le file 6/86 du relais J39 (relais de la pompe lave-phare).

Faire un pont entre la borne T17f/16 (alimentation de la pompe lave-glace venant du calculateur) et 6/86 du relais.

Débrancher le file 4/85 du relais et mettre un file entre cette borne et une masse.

Avec ça, ça devrait fonctionner en même temps que le lave-glace.

 

[uruk haï d2]

Bon, j'ai pas tout saisi mais je comprends que ça va être une galère, mon pauvre Sam...

 

Bon courage.

[staphidoo56]

Aller courage, fais nous ce shunt et vas passer ce ct en vitesse...

[jackson-ms]

Bonjour à tous,

 

J'espère sincèrement que tu vas résoudre ton souci Sam, car l'électronique des voitures aujourd’hui ce n'est pas simple, tout est multiplexé. :mur:

 

A plus et courage.

 

Bye.

[greg283]

en tout cas quel ténacité! courage

[SamZ-69]

Merci à vous, verdict demain...

[manu A6]

Ben ouai c'est galère ça !! malheureusement je ne peux pas t'aider beaucoup moi non plus :nixweiss: en tout cas bon courage.

Tes calculateur sont compatible avec tes phares ?

[SamZ-69]

Oui ils le sont, mais je dois avoir un probleme ailleurs que je ne maîtrise pas.

[wil 14]

Mon pauvre quel galère pour passé ce C.T

[SamZ-69]

Si cette dernière solution ne marche pas, je partirais au CT avec mon calculo d'origine.

Mais il faudra que je trouve la solution pour le prochain CT.

Donc je préfère que ça marche...^^

Je vais un câblage en vrac pour essais et en fonction du résultat, je le mettrais au propre façon sortie d'usine.

[SamZ-69]

Bon après test Ca marche...:-))

Je suis en cours de remontage au propre.

Du coup les deux pompes s'enclenche en même temps comme certaines versions de S6.

C'est parfait pour passer le CT.

Merci pour ceux qui ont participer de loin ou de prêt pour pouvoir trouver la solution...;-)

[wil 14]

Bonne nouvelle ! Content que ton soucis soit résolue

[staphidoo56]

Bravo! Le ct est proche..!

[113]

quelle persévérance,bravo :icon_smile:

[Blouf]

+1

oui Nickel, ( seulement de très loin pour moi, vu mes 2 mains gauches ! )

voila une très bonne chose de faite, et cette fois ci en définitif,
tu ne seras plus embêté avec ca,
tu peux passer ton CT tranquille et du coup passer à autre chose... :P

[SamZ-69]

Oui merci...;/)