transformer ses optiques halogènes en optiques xénon

[yannick82]

je trouve cette solution assez sympa , en plus ce n'est pas très si on possède déjà le kit HID

 

http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=4548

 

[kintaro]

franchement terrible ! et pas cher ces mes yeux qui merde c'est bien 40€ cette modif! je pense que ça mérite même d'être épinglé comme tuto!

moi qui doit démonté mes feux car j'en es un qui prend l'humidité je pense que je vais me laissé tenté merci yannick!

[magounet]

c'est stylé !!! :D

[maskime]

attention, faut changer son kit HID pour du H1 ;) mais très bonne trouvaille Yannick :bien:

[kintaro]

vus que moi j'ai rien de tout ça il me reste plus qu' acheter cette lentille et un kit H1 je supose que c'est sur ebay les moins cher ?

 

sur le site c'est ça le kit complet 190€

 

 

http://www.retrofitl...twin-kit-1.html

 

alors que sur ebay si je me trompe pas y à le kit pour 30€ et je rajoute la lentille 40€ ce qui fait 70€ la modif

 

 

 

 

 

http://www.ebay.de/i...=item1e793ec753

 

pouvais vous m'éclairé sans vilain jeu de mots ^^ merci

Modifié 28 novembre 2013 par kintaro

[berline]

Kit a 30€ hmmm bof bof tu va avoir une couleur vert/bleuté dégueulasse. Prend un bon kit !

 

Infos : Le model de cache projecteur pour nos B7 sont les : Iris.

 

Je pense que la lentille et le cache ce vend séparément...

Modifié 28 novembre 2013 par berline

[kintaro]

oui en fait à 30 € c'est bien le cache de la lentille quel kit h1 tu nous conseille?

Modifié 28 novembre 2013 par kintaro

[maskime]

Si ce truc fonctionne, ca va vraiment etre de la balle!!

 

Imaginez, 4 kits comme ca, dans les codes et les pleins phares! Double bixenon, on va voir comme en plein jour :bigsmile:

[romaindesbois]

terrible, il fait fondre la colle avec un seche cheveux dans un carton :roi:

 

par contre c'est quoi qu'il remet pour recoller ? une espèce de colle en rouleau ? :roi:

[berline]

Maskime la lentille est déjà en bi xénon, non ?! Car il reprend les fils du feux de route et les couples a celle de croisement.

Donc si j'ai bien compris, la lentille fait Croisement/Route. Et l'emplacement du feux de route nous sert a rien.

 

J'ai un kit vega. Mais bon les ballast sont super mais leur ampoules... J'ai changer plusieurs fois de marque. Que ce soit chez vega ou france xenon sa tiens 6 mois.

 

Même question pour le rouleau, sa m’intéresserai !

[Arno_85]

Perso j ai un kit 50w AS Design, depuis 2 ans et zéro souci...

[kintaro]

les personnes qui ont une bonne adresse pour le kit h1 vous pouvez le poster ici svp comme ça on pourras se donné un ordre de prix à savoir si c'est mieux de tout prendre sur leurs site ou alors de trouvé un kit h1 moins cher et leurs prendre juste la lentille merci ^^

[diego45]

Prend ton kit h1 a 30e c est tres bien moi ca fait plus de 2 ans que j ai un kit payé un peu plus de 20e et aucun probleme, toujours la meme couleur et la meme luminiosité ;) quand je vois que certains mettent presque 100e pour un kit de sois disant marque ca me fait rire....

[kintaro]

Ok merci du conseil je vais voir pour prendre un couleur blanc pur 5000k je crois

[Leon_399]

Quelqu'un qui possède des "vrais" xénon peut-il prendre en photo ses phares selon les mêmes angles de vue que celles de la fin de la vidéo ?

 

Histoire de comparer si ça colle bien à l'origine.

 

Merci par avance :bien:

 

:coucou:

[kintaro]

donc en fait faut acheter le cache à 30€ noir ou chrome

 

http://www.retrofitlab.com/mini-gatling-gun-1.html

 

la lentille 89.99€!

 

http://www.retrofitlab.com/xenon-projectors/mini-h1-bi-xenon-projectors-60.html

 

on arrive déjà à 120€ si on prend sur ebay un kit à 30-40€ on arrive à 160€ eux il propose le kit complet pour 190€ pour aggner 30€ et on

est pas sur de la qualité du kit h1 qu'on trouve sur ebay c'est à étudier!

[kintaro]

sinon sur ebay ce qui tombe la modif à 50-60€!

 

http://www.ebay.fr/i...=item5651764d97

Modifié 28 novembre 2013 par kintaro

[LU15]

http://www.ebay.com/itm/181270383328?_trksid=p3984.m1436.l2649&item=181270383328&viewitem=&sspagename=STRK:MESINDXX:IT&vxp=mtr

 

voilà le même kit que chez the retrofit solutions pour 100 balles de moins...

 

En gros il faut des lentilles bixenon en 2.5" montables sur du H7, un kit HID H1, une paire d'enjoliveurs de lentilles (shrouds) et un relais pour les pleins phares...

[kintaro]

Ah terrible effectivement ça à l'air du même!

[totozorz]

J'ai vu cette vidéo il y a 15 jours et en effet c'est tentant :roi:

[kintaro]

Faut voir le retour car on m'as expliqué que ça exister aussi pour motos et que ça fondé! ? Que les optiques ternissent vaudrait trouvé des retours sur les voitures car il existerais plussieurs qualité de ce genre de lentilles

[John 34]

Ça revient moins cher que changer ces optiques du coup

[John 34]

Vous savez ou trouver des vitres de phares avant ?

[Madingwada]

Je ne pense pas que la vitre se détaille.

[REMYz33]

exact les vitres ce détaille pas ,et faux pas oublier que xenon sans lave phare et correcteur de hauteur sa passe pas le ct

 

moi perso sur toutes mais voiture je change les ampoules pour des philips xtrem et sa éclaire super bien ,sa prend 5 min, pas d'erreur obd ect...

 

apres chacun fais se qu'il veu bien sur

[totozorz]

Petite question :

 

- comment fait-on un relais pour faire du bi-xenon ?

[FrançoisL]

Remonte petit topic

Est ce que quelqu'un s'est lancé dans cette modif?

[Bosquetia]

terrible, il fait fondre la colle avec un seche cheveux dans un carton :roi:

 

par contre c'est quoi qu'il remet pour recoller ? une espèce de colle en rouleau ? :roi:

 

Ton sèche cheveux c'est un décapeur thermique, la chaleur est pas du tout la même !!!

[FrançoisL]

Faut mieux pas que nos copines se plantent le matin...

[kintaro]

Je voulais le faire mais une personne ayant testé un système similaires sur moto m'a dis c'est pas tip top celon la qualité du bordel

[FrançoisL]

Je suis déjà en xénon ds les codes alors ça me tenterai bien pour les pleins phares. La vitre est déjà adapté au xénon.

Ça mérite réflexion!

[totozorz]

Plein phare pour xénon c'est pas top vu le temps de réactivité des xénon :roi:

[FrançoisL]

Il y a des ballasts Quick start qui permettraient de compenser le temps d'allumage. Mais je n'ai vu aucun retour sur leur utilisation.

[berline]

Hey les gars je croit que vous n'avez pas très bien compris le système. La lentille est en Bi-Xenon donc on passe directement en bi-xenon.

 

Je m'explique, sur nos véhicule qui possède des phares classique. On a une ampoule a l’extérieur (au centre) qui fait feu de croisement et celle de l’intérieur qui fait feu de route.

Avec ce procédé, on pose une lentille a la place du projecteur du feu de croisement (celle du millieu) qui était en halogène.

 

Alors lors de l'installation on couple la connectique du feu de croisement avec celle du feu de route. C'est a ce moment que la lentille devient Bi-xenon.

Donc l'ampoule de l’intérieur celle de feu de route nous sert plus a rien, elle sert juste de décoration et ne recoit plus de jus. Car c'est l'ampoule Xénon et la lentille Bi-xenon qui va s'occupé de l'alternance Croisement/Route.

[media=]

[/media]

(VOIR 0:45 comment sa marche le bi-xenon)

 

Finalement si vous comptez acheter cette lentille, vous vous en fichez de savoir si c'est des ballasts quick start ou pas :) L'importance c'est d'avoir une bonne ampoule et un ballast de qualité, une fois allumé elle resterons en permanence allumé que ce soit en route ou croisement.

 

+ J'ai remarquez qui arrache le petit cache feu de croisement qui fait office de réducteur de lumière en sortie. Car si on peut pas le démonter proprement cela voudrais dire que il y'a pas moyen de revenir en arrière si la lentille nous plais pas ...

Modifié 20 février 2014 par berline

[totozorz]

Il faut donc faire attention à acheter une lentille Bi-Xénon :jap: , je vais regarder sa de plus près :roi:

[totozorz]

Attention, je viens de regarder et quasiement tout ceux sur ebay sont pour conduite à gauche (UK, Autralie), sauf les ANGEL EYES :vomi:

 

Par contre je ne comprend pas la différence conduite à gauche et a droite :nixweiss:

[Gigi95]

Par contre je ne comprend pas la différence conduite à gauche et a droite :nixweiss:

Le feu côté conducteur éclaire moins loin pour ne pas éblouir la personne venant d'en face. Si le volant est à droite, ce sera le feu de droite qui éclaire moins loin et donc pas adapté sur nos routes.

[dsts]

Bonjour,

 

pour ceux qui ne possèdent pas de lave-phare sur leur voiture mais désirent passer au xénon sans lave-phare et rester en règle avec la législation, c'est possible, cliquez >>>ICI<<<.

 

Bon travail, bonne journée et bonne route!

[totozorz]

 

Le feu côté conducteur éclaire moins loin pour ne pas éblouir la personne venant d'en face. Si le volant est à droite, ce sera le feu de droite qui éclaire moins loin et donc pas adapté sur nos routes.

 

Oui sa je sais, mais je ne comprend pas pourquoi c'est incompatible.

Il y a réellement un lentille coté droit qui se monte que sur côté droit ?

On ne peut pas inverser les lentille ?

[berline]

Oui sa je sais, mais je ne comprend pas pourquoi c'est incompatible.

Il y a réellement un lentille coté droit qui se monte que sur côté droit ?

On ne peut pas inverser les lentille ?

 

Non tu voit les sortes de --/ --/ que tes phares donne face a un mur bah je pense que ceux de conduite a droite donne cela : \-- \-- !

 

C'est le cache dans la lentille qui permute le Croisement/Route qui doit être différent.