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La mienne vient d'arriver en concession. Le temps de l'immatriculer et de la préparer, je vais la chercher vendredi soir (si pas de neige) ou samedi matin!.

Je vous fais grace des différentes options, c'est à peu près toujours les memes...

Photos au premier rayons de soleil :icon_smile:

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Ca y est je l'ai!! superbe, plus belle en vraie qu'en photos. Par contre va falloir un moment pour lire le manuel d'emploi!

C'est vrai que le système start and stop est assez surprenant, en arrivant a un péage, j'ai un peu paniqué pour la faire démarrer, heureusement que la description s'affiche. J'ai trouvé aussi que les commandes des vitres étaient un peu trop reculées. Et la différence entre le D et le S en boite auto est significatif. On passe de la voiture à papa au dragster.

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les photos avec ce temps, j'oublie...

Petite question pour les spécialiste du MMI/AMI. J'ai introduit un carte sd dans le boitier et cela m'affiche les chansons sur l'écran. Existe t-il un moyen de présélectionné directement une chanson ou je dois à chaque fois me faire le répertoire complet (1800...) pour trouver celle que je cherche? Merci.

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les photos avec ce temps, j'oublie...

Petite question pour les spécialiste du MMI/AMI. J'ai introduit un carte sd dans le boitier et cela m'affiche les chansons sur l'écran. Existe t-il un moyen de présélectionné directement une chanson ou je dois à chaque fois me faire le répertoire complet (1800...) pour trouver celle que je cherche? Merci.

Personne?? bon, tant pis!

Sinon est-ce que vous avez de série rétro intérieur jour/nuit automatique?

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J'ai commandé en suisse aussi, du moment que tu as au minimum les xénon, tu le rétro intérieur auto. C'est d'office. :roi:

Non j'ai les Led en plus. Mon concessionnaire m'a bien dit "OPTION"...
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Non j'ai les Led en plus. Mon concessionnaire m'a bien dit "OPTION"...

Okkk c'est dingue...... j'ai revérifier et dans ma commande, c'est indique " De série" et j'ai également les Led

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Okkk c'est dingue...... j'ai revérifier et dans ma commande, c'est indique " De série" et j'ai également les Led

Par acquis de conscience j'ai été vérifier sur le contrat de vente, ça ne figure pas sur la liste des équipements de série...

Sinon 2 petites questions, le témoin d’huile se trouve où et celui de la température d'eau?

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Très belle ! Par contre faudrait vraiment un jour que les modèles importés en suisse trouvent un porte plaque moins laid que ça ! Ca fait vraiment rajouté à l'arrache !

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Très belle ! Par contre faudrait vraiment un jour que les modèles importés en suisse trouvent un porte plaque moins laid que ça ! Ca fait vraiment rajouté à l'arrache !

Oui ce serait pourtant simple, la même longueur qu'à l’arrière...

Et merci pour vos commentaires-

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Magnifique! Enjoy :race:

 

Par acquis de conscience j'ai été vérifier sur le contrat de vente, ça ne figure pas sur la liste des équipements de série...

Sinon 2 petites questions, le témoin d’huile se trouve où et celui de la température d'eau?

 

Sorry !!! Tu as raisons. Mon CC m'a offert l'option en prenant les rétro extérieurs jour/nuit côter conducteur. :marcelpoire:

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Je la trouve superbe,je me tate pour prendre une S3 apres mon A5 , j.ai eu la chance d'en essayer une et j.ai ete bluffé par la polivalence qu'elle pouvait avoir

C'est quel noir ça donne bien?

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Je la trouve superbe,je me tate pour prendre une S3 apres mon A5 , j.ai eu la chance d'en essayer une et j.ai ete bluffé par la polivalence qu'elle pouvait avoir

C'est quel noir ça donne bien?

Merci! c'est le noir fantôme nacré.
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  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
  • 3 mois plus tard...
  • 5 semaines plus tard...

Je ne regrette pas son acquisition.

Plus de CV qu'une RS3 d'origine et moins de poids ça envoie du lourd.

Ça reste toujours linéaire, mais en plus puissant. Je préfères comme ça, plutôt que ma Golf IV GTI avec un boitier Oettinger, avec lequel on ressent vraiment le turbo qui s'enclenche, genre Porsche Turbo des années 70.

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A mon concession à Genève, il travaille directement pour ABT. J'ai eu un prix sur le boitier, ce qui m'a fait en tout CHF 2538.--, soit environ 2085 euros.

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A mon concession à Genève, il travaille directement pour ABT. J'ai eu un prix sur le boitier, ce qui m'a fait en tout CHF 2538.--, soit environ 2085 euros.

C'est bien un changement complet du calculateur ? Ou c'est "juste un boitier tuning" qui fausse les valeurs des sondes ? Vu que c'est du ABT, je pense que c'est la première solution. Tu es passé au banc avant/après ?

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