[S4 B6] - S4 et éthanol ?

[Joe Pike]

Merci AtOmik77 pour ce résumé très instructif !

[Moyo]

je roule 100% E85 sur ma S6 2001 (v8 4.2), avec une reprog Gtech

je suis à +7% en enrichissement, conso de 18L en moyenne.

1.42€ le litre de 98, 0.699e le litre de E85 soit moitié moins

 

ce qui fait 340chx à 9L/100 !

[AtOmiK77]

avec plaisir joe

 

merci moyo c'est chez Gtech justement que j'ai rendez-vous, d'apres ce que je vois tu as l'air d'en etre content, ils ont l'air d'etre pro et tres competent.

[AtOmiK77]

je viens de tomber la dessus, sa serai top on va meme peut etre bientot pouvoir modifier sa carte grise

 

http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2017/02/02/superethanol-l-homologation-des-boitiers-e85-c-est-pour-avri-16860.html

[Joe Pike]

intéressant. Même si je ne vis pas dans une ville soumise aux restrictions de circulation lors des pics de pollution, on avance doucement !

[AtOmiK77]

oui c'est effectivement dans ce sens la qu'il faut interpreter le fait que la carte grise peut etre modifiée ainsi que pour la vignette critair

 

apres c'est encore des mesures pensées par des sans cerveau, car les jours de pollution si tu es SP98 ba tu as le droit de roulé !!! on va peut etre me trouver dur d'utiliser ce genre de terme mais quand on m'interdit de rouler avec ma GTI dans paris car trop vielle alors qu'elle poduit moins en CO2 que la S4 (pourquoi CO2 car seul polluant mesuré a ce jour, qui est pas le plus nocif!!) .... faut pas etre bien fourni en matiere grise quand meme, nous sommes entourrés de Lobby

 

voila mon pti coup de gueule passé ca va mieux :) en meme temps je prefere qu'ils continuent de penser n'importe comment ca me permet de continuer a rouler avec mon S :) qui en plus est euro4 lol

[blasterworm]

Tu prend un Cayenne hybride, il roule quand il veut, pourtant il fait 245g.

Mais il est hybride donc c'est bien, enfin il paraît

[Osborne31]

Moi le voyant s'allume des que je passe a 50% et s'éteint des que je repasse au 98 il detecte le defaut suivant raté d'allumage sur tel ou tel cylindres

[AtOmiK77]

normal

 

sur mon autre audi j'ai aussi des defaut qui s'affiche a la valise

 

mais pas de voyant, cela depend vraiment des modeles et marque de voiture... le mieux c'est la reprog comme ca plus de soucis

[Bertrand29]

Si cela peut aider, sur ma S8 D2 avec le bloc V8 4.2, je roule 100% E85 sans modif depuis 33000km

Conso entre 12.5 et 16.5 grand max.

[Osborne31]

Voila re programmation E85 + stage 1 programer pour le 27 juin 👍👍👍

[Gomze]

Tu verras c top l e85....moi pas déçue sur mon rs4 et cela permet de rouler en sportives essence pour le coût d un gros tdi....

[Osborne31]

J'en suis conscient c'est pour ca que je saute le pas

[MZ-Borz13]

Tu verras c top l e85....moi pas déçue sur mon rs4 et cela permet de rouler en sportives essence pour le coût d un gros tdi....

Je ne crois pas non, mdrr tu consome même moins je pense car le prix est à 1,17€ en ce moment et je consome 9l/100 avec un 3.0 tdi je pense que t'a une conso d'une golf 1,9 tdi XD

 

Et pour les grosse cylindré a l'éthanol on peut rouler sans modif à 50% car la sonde lambda rattrape l'injection, si plus de 50% vous avez un défaut sur la richesse de injecteurs mais il faut savoir que de faire une reprog c'est bien, car les gaz d'échappement sorte plus chaud car trop riche inutilement et la reprog évite ce la et la surconsommation

 

Rouler à l'éthanol reviens moins chère car du coup on a les avantage de l'essence et du TDI à la fois ! Et le moteur s'encrasse moins vous verrez à la couleur d'huile , ma prochaine seras une grosse cylindré ess.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Gomze]

Voilà très bien résumer .... En rs4 à l e85 on est à 20l au 100km en moyenne en s amusant bien mais un litre à 0,59

À vos calculettes

L encrassement c aussi une des raison de mon choix pour le e85 pour limiter l encrassement sur le Rs

Car j avais déjà enlever les autres sources de pollution (deshuileur et bien sur Decalaminage)

[Osborne31]

Prix du plein

[BenjiS4]

Ouais bon c'est bon!!!

Ce n'est pas drôle! 😆

[KiRk RS4]

Moi c'est pareil, les cadrans sont inversés c'est tout, pas de quoi en faire un fromage :D

[AtOmiK77]

:MdrDevil: :bien:

[BenjiS4]

Kirk champion!

[AtOmiK77]

qui dit mieux ?

 

 

c'est dommage j'avais un peu moins de la moitie du plein mais bon ca aurait ete dommage de ne pas s'arreter

 

juste pour prevenir je ne photographie pas tous mes pleins d'essence ^^

[phobos34]

Salut,

 

Très bon sujet, j'ai juste 2 petites questions :

Savez ou je peux faire reprogrammer mon S4 B7 sur Montpellier ou ça région (Nîmes, ales...)

par un garage réellement compétent sur l'E85 sur nos V8.

 

Après la repro, ou pour rouler avec les 2 carburant ou juste a E85 ?

 

Par avance merci

[AtOmiK77]

salut

 

tu peux rouler en "flexfuel" = soit sp98 soit E85 soit les deux...

 

en tout cas c'est ce qu'on a eu avec Gtech a voir si ils proposent tous la bi cartographie mais je crois que oui...

 

l'avantage de Gtech c'est que si y a un soucis comme il est ingenieur motoriste il est capable de modifier certains points de consigne (modifier la nouvelle reprog) pour eliminer des problemes eventuels....

 

il faudra que tu en discute avec la societe que tu auras trouvé pres de chez toi... y a VTC performance a marseille mais je ne les connait pas du tout...

[X8RS59]

Y'a LR machin dans le sud qui a une bonne réputation apparemment.

 

Moi je suis également passe par GTECH, nord de France c'est le mieux pour l'éthanol.

 

En plus le 4,2 V8 il en a fait un paquet.

[phobos34]

Merci,

si j'aimais vous avez une bonne adresse dans le sud de la France...

[Osborne31]

Il y a Fred auto sport dans le secteur de Toulouse il pourrait te donner des adresses pres de chez toi vas sur face de bouque

[AtOmiK77]

attention fred auto sport fonctionne avec une appli sur smartphone, il n'a pas pignon sur rue....

 

perso je l'avais appelé il m'avait donné un contact sur l'ile de france, bien qu'il soit agreable leur mode de fonctionnement ne m a pas inspiré confiance.

 

apres il a beaucoup de retour positif sur facebook mais j'ai pas trop aimer le concept, ca reste qu'un avis personnel... et c'etait aussi cher que chez Gtech pour le coup j'ai pas hesité....

[BenjiS4]

C'est combien d'ailleurs niveau tarif ?

[AtOmiK77]

tout depend chez qui tu vas... en generale ceux qui ont des bancs de puissance font une tarification aux nombres de cylindre... ca rend la chose un peu onereuse a mon gout mini 650euros que la puissance et vers les 500/600 euros ethanol en plus

 

je crois que chez Gtech c'etait 450 l'ethanol et pour la puissance il m'a pas fait le prix plein pot du coup... j'ai payé moitie prix par rapport au total de la ligne du dessus...

[X8RS59]

De mémoire gtech 450 pour le flex e85 SP98 750 avec augmentation de puissance

[Gomze]

Moi j ai fait mon rs4 b7 à côté de Marignane dans le 13

Si sa t'intéresse

[phobos34]

oui je veux bien l'adresse (c'est pas trop loin)

merci

[Gomze]

Contact le sur Facebook scalp PBS performance

Dit lui que tu viens de Renaud qui as le rs4 b7 gris 😉

[phobos34]

Merci

[Osborne31]

450€ pour moi flexfull plus stage 1 chez fred auto sport

[phobos34]

Tu as eu un passage au banc pour ce prix la ?

si oui elle sort combien de ch en stage 1 flexfull (ton s4 )

Tu l'as fait sur Toulouse ou sur Lyon ?

Encore merci pour toutes ces infos

[Osborne31]

Sur Toulouse non a ce prix la pas de passage au banc

[Gomze]

Moi j avais payer chez PBS performance-scalp 550 avec développement sur banc pour ma rs4 en Flex avec un gain de 35cv et 40nm ( la voiture à passer la journée sur le banc)

Merci le e85 😃

[AtOmiK77]

personnellement je suis pas forcement fan du mot "developement sur banc" car ils optimiseront jamais la voiture a 100% pour des raisons de sécurité, par consequent c'est un peu du marketing....

 

sachant que d'un banc a l'autre on a pas les memes reultats et que suivant le testeur ca leur est facile de te faire une belle courbe juste en touchant au frein a main de ta voiture, en autre, si l'entreprise n'est pas tres scrupuleuse (et comme on est pas avec eux pendant les tests....)

 

je crois que le plus important et le meilleur test qui soit c'est de comparer avant/apres en sensation. Je lisais sur pas mal de forum que sur notre V8 beaucoup etait decu car il ne sentait pas la difference malgres les courbes qui annoncaient beaucoup de cv en plus...

 

je peux vous dire que sur la mienne je suis passe de quelque chose de tres souple a "un coup de pied au cul" je suis donc convaicue que ma reprog a ete efficace

 

apres rien n'empeche de prendre rdv pour la passer au banc, ca coute 100euros vers chez moi... je le ferai surement un jour juste par curiosité :)

[Gomze]

Attention tu confond passer une auto au banc sur une reprog générique et un développement sur banc

C 2 choses différent

Un banc permet de vérifier le bon fonctionnement à très tres haute vitesse et en utilisation très très soutenu et cela est impossible sur route .....

Les résultats on s en fou d un banc à un autres c différent

Mais un banc permet de voir le avant et après .......gestion

L important c que la gestion soit bien faite et ma Flex tourne à merveille .....