RS Q3............ Discussions diverses hors photographies

[filparis15]

A la demande de la modération et d'Esquirou, création de ce sujet qui ne devra contenir que du texte, les photographies étant uniquement ici : http://forums.audipa...rs-q3-cestbeau/

 

A ce jour, la plaquette de présentation et les prix du RS Q3 sont disponibles sur le site Audi.

Ici : http://www.audi.fr/f...catalogues.html

 

Avec les options (nombreuses) équivalentes à celle de mon 211 CV et la taxe carbone, on arrive à 70.000 €, soit 10.000 € de plus principalement pour le fait de bénéficier du moteur 5 cylindres et de sa puissance.

 

La monte en pneumatiques d'origine fait vraiment mesquin en fonction du prix et toujours pas de régulateur de vitesse intelligent.

 

La version non RS devant évoluer prochainement en 224 CV (évolution du 2.0 TFSI prévue pour le groupe, à priori sans augmentation de tarif) avec une diminution des émissions Co2, le surcoût global va encore augmenter avec une différence de puissance réduite.

 

Humm...

Modifié 5 août 2013 par filparis15

[grosnewton]

Tu as payer ton q3 60 k€ wouas moi qui trouvais le mien cher.

 

Pour 75 000 tu as une rs3 et une a1.

 

[filparis15]

Hors remise 57,7 à l'époque, maintenant il doit être dans les 58 K€ + carbone 2 K€.

En clientèle, le Q3 débadgé blanc passe, une RS3 peut être moins :roi: .

Modifié 5 août 2013 par filparis15

[Vince7533]

Dispo dans le configurateur Audi.fr

[Thierry-13]

Vu ce matin à la CC d'Aubagne, magnifique et extrêmement discret, prix 70000 hors options et 2000 de taxe CAR "fuck me up to the" BONE.

[filparis15]

@ Vince

Je ne le vois pas dans le configurateur français ?

Peux-tu me donner l'adresse de la page que tu as vue.

Merchiiii...

 

@ Thierry

C'est quoi la taxe de 2.000 €

Ils ont baissé le Co2 ?

Modifié 5 août 2013 par filparis15

[Vince7533]

@filparis15: il faut aller sur le configurateur du site Audi.fr dans la catégorie Q3 il y a le RS Q3 en deuxième ligne. @Thierry-13: le prix hors options en France est de 61.400 € et la taxe CO2 pour une voiture à 206 gr c'est 6.000 € à présent.

Modifié 5 août 2013 par Vince7533

[ThoTokio]

Dispo dans le configurateur Audi.fr

 

En effet. Il faut aller là pour l'avoir : http://configurator.audi.fr/controller?next=carline-page&mandant=accx-fr

 

Il n'y a pas tout par contre... Il manque certaines jantes par exemple.

[Thierry-13]

@ Vince

Je ne le vois pas dans le configurateur français ?

Peux-tu me donner l'adresse de la page que tu as vue.

Merchiiii...

 

@ Thierry

C'est quoi la taxe de 2.000 €

Ils ont baissé le Co2 ?

 

Non en émission CO2 le V6 biturbo est assez bas et il permet de ne payer que 2000€.

 

Enfin c'est ce que m'a dit le concessionnaire.

[stef44]

206g donc on est bien dans la tranche des 6 000€

 

Encore un bon vendeur...

[Thierry-13]

Comme tu dis, je l'ai pourtant fait répéter, et il l'a lu sur un papier.

 

Je pense que déjà que l'engin n'est pas donné ça va ruiner les ventes ce malus de mes 2.

[filparis15]

Bien, avec le configurateur, pour une config proche de mon 211 (sauf que j'ai ajouté les jantes en 19"?), j'arrive à 70 K€ (audi code ACZ4U61W).

Moins 10% cela donne 63 K€, + 6 K€ pour l'arnaque Co2 cela fait 69 K€, avec les frais annexes etc on revient presque au prix de base de 70 K€...

 

Maintenant, il faut que je vois ce que donne la macif au niveau assurance sur cette bestiole !

Modifié 5 août 2013 par filparis15

[filparis15]

Non en émission CO2 le V6 biturbo est assez bas et il permet de ne payer que 2000€.

 

Enfin c'est ce que m'a dit le concessionnaire.

 

Un V6 biturbo, en voila un excellent vendeur qui connait bien ses produits !!! :roi:

[Thierry-13]

10 points de remise sur un SQ5 ?

 

Tu es optimiste.

 

Je ne comprends pas ce que tu dis concernant le V6 biturbo, le moteur est pourtant bien un V6 diesel biturbo.

[filparis15]

Hou hou, lunettes, ici on parle du RS Q3 ! :roi:

[stef44]

Ah oui mais si tu parles du SQ5 depuis le début, en effet c est bien un V6 bi turbo diesel et le malus n est que de 2000€

 

Mais ici, on parle du RS Q3 ;-)

[Thierry-13]

Oui je ne sais pas ce qui m'a pris, j'ai mélangé 2 conversations, une où je parle de la révision et de diverses choses, dont le SQ5 que j'ai vu en attendant qu'on me rende le Q3.

 

My bad, sorry folks :roi:

Modifié 6 août 2013 par Thierry-13

[cyril1989]

La aussi tu confond :ripeer:

 

Le RSQ5 n'existe pas.

[Thierry-13]

I stand corrected :roi:

 

J'ai édité mon post.

 

Sans doute l'émotion de voir un si beau RSTTQ357 (ha ça n'existe pas ? :ripeer: ) bestial.

 

Je pense que je vais me l'offrir après le Q3 :marcelpoire:

[GEORGES]

 

 

Sans doute l'émotion de voir un si beau RSTTQ357 (ha ça n'existe pas ? :ripeer: ) bestial.

 

 

 

Si, si ! ça existe. Je suis dans le 57 et j'ai eu un Q3 après un TT RS. Ah, Ah !!!!! :MdrDevil: :out1:

[Thierry-13]

Peut-être il veut dire déménager dans le 13 :ripeer:

[MICK]

EUH !! les modos, c'est un forum automobile ici non? et pas politique....les états d’âmes de certains on s'en balance

[diamir]

En comparant le malus du SQ5 et du RSQ3 et lorsqu'on voit ce qui est dit de la dangerosité du diesel, on se demande bien où est la logique écologique dans ce domaine.

 

Je serais prêt à passer du diesel à l'essence (les tarifs sont sensiblement identiques entre le 170 Essence et le 140 diesel) quitte à payer davantage à la pompe (plus cher et consommation plus élevée). Mais avoir, en plus, un malus plus élevé pour économiser des particules....

 

Sans compter le mode de calcul (bancs à rouleaux, "parcours" certes normés mais ne représentant rien de réel, ...).

 

Il est intéressant de voir que la Peugeot RCZ est à 149g... je demande à voir : cela fait environ 6,2l/100 de moyenne.

[cyril1989]

EUH !! les modos, c'est un forum automobile ici non? et pas politique....les états d’âmes de certains on s'en balance

 

Tout à fait, j'ai fait du tri ;)

 

En comparant le malus du SQ5 et du RSQ3 et lorsqu'on voit ce qui est dit de la dangerosité du diesel, on se demande bien où est la logique écologique dans ce domaine.

 

Je serais prêt à passer du diesel à l'essence (les tarifs sont sensiblement identiques entre le 170 Essence et le 140 diesel) quitte à payer davantage à la pompe (plus cher et consommation plus élevée). Mais avoir, en plus, un malus plus élevé pour économiser des particules....

 

Sans compter le mode de calcul (bancs à rouleaux, "parcours" certes normés mais ne représentant rien de réel, ...).

 

Il est intéressant de voir que la Peugeot RCZ est à 149g... je demande à voir : cela fait environ 6,2l/100 de moyenne.

 

Ici on parle RSQ3 pas combat essence-diesel, attention de rester sur le sujet ;)

[cyril1989]

Encore un dérapage et je ferme.

 

PS: pour les "sensibles" voilà déjà 3 messages que je cache dont 2 qui sont plus que hors sujet ;)

[goku06]

Je compte vendre mon RS3 pour un rsq3, y a t-il une personne qui ait vu physiquement le RSQ3. Pour ne pas qui est d'ambiguïté nous parlons bien du V5 2.5T du RS3 sur un RSQ3 pour une puissance rabaissée à 310 CV (soit disant le centre de gravité du Q3 ne permets pas de mettre plus puissant...!)

[lorsi]

Bonne nouvelle, mais c'est quoi la question ?

[stef44]

Je compte vendre mon RS3 pour un rsq3, y a t-il une personne qui ait vu physiquement le RSQ3. Pour ne pas qui est d'ambiguïté nous parlons bien du V5 2.5T du RS3 sur un RSQ3 pour une puissance rabaissée à 310 CV (soit disant le centre de gravité du Q3 ne permets pas de mettre plus puissant...!)

[Thomas08]

Oui, vu en vrai lors d'une présentation des modèles RS à Minich, c'est pas mal mais l'unique sortie d'échappement, on dirait qu'il manque quelques chose. C'est bien le même moteur que le TT RS ou la RS mais avec "que" 310 chevaux.

[stef44]

C est vrai que c est bizarre cet échappement...

[jef]

Salut a tous,

 

Quelle remise pensez vous pouvoir obtenir sur le RSQ3?

 

Ce modèle m'intéresse vraiment.

[jef]

Et sinon, quelle est la remise maximale sur un Q3 normal?

[filparis15]

Le RSQ3 passe à 8000 € de taxe carbone avec la nouvelle grille pour 2014 !!!

 

Ben voyons...

[Oliver]

Le RSQ3 passe à 8000 € de taxe carbone avec la nouvelle grille pour 2014 !!!

Ben voyons...

 

Elle va être collector avant sa sortie, 8000€ pour CA !, il y a quelque chose qui tourne vraiment pas rond ! :reflexion:

 

C est vrai que c est bizarre cet échappement...

 

Non tu crois c'est Immonde, elle a pas été fini, il aurait pu faire "au choix" comme toute les gamme S et RS en 2 pots ou 4 pots symétrique de chaque coté. :nixweiss:

Là un seul pot cela casse tout !

 

L'A1 RS1 a bien un sortie doublée....

Modifié 26 septembre 2013 par Oliver

[Rav4toQ3]

Pour contourner le scandale de la taxe carbone à 8000€ en 2014... je vous rappelle qu'il existe plusieurs solutions. Si vous voulez acheter votre véhicule, alors attendez quelques mois et importez un véhicule de l'année précédente d'Allemagne. Une voiture de collaborateur Audi fera l'affaire... La taxe carbone payée à l'immatriculation en France baisse très très sensiblement par rapport au véhicule immatriculé neuf...

Autre solution (à creuser) : Leasing au Luxembourg.

Modifié 26 septembre 2013 par Rav4toQ3

[jef]

Qui a passé commandé du RSQ3?

[filparis15]

A priori personne...

 

Pour ma part, la taxe Co2 refroidit, je zieute vers la S3 Sportback, mais bon, d'ici un an, je peux changer d'avis :-)

[ThoTokio]

Si j'avais 70000 € à mettre dans une voiture (et plus de 25 ans pour l'assurance), y aurait certainement eu moi... :P Malgré la taxe CO2.

[Rav4toQ3]

Essai que je trouve intéressant sur Turbo.fr

http://www.turbo.fr/...-essai-audi-q3/

 

Modifié 19 octobre 2013 par Rav4toQ3

[ThoTokio]

Pour l'histoire de pot, c'est pourtant pas bien compliqué de mettre une sortie factice...