Audi A3 1.8T by Afont90

[matt66]

quand même dommage de devoir repasser sur des combinés moins perfs :(

[Das']

Ca sera temporaire je pense... Enfin à l'arrière le sB14 peuvent rester j'imagine, faudra changer que l'avant, avec des modèles sans gros ressort.

 

Pour ca, les B8 c'est bien, le ressort est plus haut que la coupelle :P Même si c'est pas des filetés et que le rabaissement est limité. C'était trop cher à ce moment là.

 

[afont90]

Non je change avant et arrière. Je vend les B14

[Das']

Un autre modèle en vue?

[afont90]

Possible, je sais pas trop.

[charles77]

Tu peux pas remplacer juste le ressort?

[afont90]

Non je ne pense pas

[superjoss]

ah oui quand même il était juste deux fois plus large. prend du Weitec (ST suspension maintenant) tu ne sera pas emmerdé et la plage de réglage est assez importante

[afont90]

Non si je rachète des combinés ça dépendra du prix de vente des B14. Je ne rajouterais pas.

[Flyman]

J'ai pris des weitec sur le même site que toi joss je crois ;)

 

Livre sous le nom St suspension d'ailleurs ! Le 8.5 passe easy et le confort est présent également... Le prix était inférieur à 750 ;) à voir combien tu revend tes B14 mais bon ils ne sont pas vieux, tu les avais pris neuf ?

[afont90]

Oui je les avais pris neuf.

Je les vend 600 euro avec plus ou moins 6 000 km. Je ferais l'annonce sur le forum quand j'aurais des photos.

[afont90]

J'ai vue mon cousin qui est mécano aujourd'hui, il m'a dit demander l'Audi à son garage pour que je monte mes anciens combinés donc normalement je devrais y aller lundi après-midi donc montage des jantes dans la foulé. Sachant que j'embaucherais le soir à 20h pas dis que je pourrais faire des photos.

Sinon j'ai reçu ma lame cupra aujourd'hui donc il n'y aura plus qu'à la monter.

Demain je vais voir Shiftech histoire de parler de la futur prépa de l'Audi.

[afont90]

Dites moi les ami(e)s, vous les prenez ou vos pièces pour montage de barre stab S3 (silent bloc et tout) ?

[replay69]

Moi je dirais audi direct

[Das']

Silentblocs de triangle et de barre anti roulis AV, comme les barres stab AV et AR chez Oscaro, à part ceux pour la barre anti roulis arrière, car le modèle n'est plus dispo sur le net ou alors à des prix prohibitifs, j'ai dû les prendre chez Audi.

[afont90]

Je vais peut-être les prendre sur yakarouler, c'est du Febi. C'est quoi le diamètre de la barre stab ?

 

Pour les personnes qui n'ont pas vue : http://forums.audipassion.com/topic/171638-stickers-8l-passion/page-2?do=findComment&comment=3332922

[TheRhino]

Si pas fait, fais toi parrainer sur Yakarouler t'auras un bon de réduc ainsi que ton parrain.

[Das']

Pour le diamètre j'en sais rien, je fais selon les références constructeur choppées sur ETKA en fonction du numéro de série de ma voiture, vu que mes barres anti roulis et barres stabs sont des modèles stock c'est pas compliqué, elles font déja suffisament bien leur taf. Sinon y'a le pied à coulisse ;)

[afont90]

Quelque achat à faire :

 

Triangle : http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-febi-bilstein-19820-375631-273-p

 

Silent bloc triangle : http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-febi-bilstein-10814-250582-251-p

 

Silent bloc barre stab : http://www.mister-auto.com/kit-de-reparation-suspension-du-stabilisateur/febi-bilstein-27318_g1097_a10127318.html?av_notify=1&KTypeNr=11268?av_notify=1&KTypeNr=11268

 

Je pense prendre de combiné FK Highsport également et j'espère que mes B14 vont vite partir ...

[Das']

Ca fait un sacré gap de passer de Bilstein à FK quand même... Bon FK a quand même une petite réputation, ca doit être pareil ou presque que VMAXX, c'est pas pire que les coilovers à 200e sur ebay.

 

J'ai un ami qui est parti sur ce modèle de PB Brakes avec le réglage en prime, et il les kiffe bien : http://pbbrakes.com/street-coilovers-kits/audi/a3/audi-a3-2wd-8l-96-03-coilover-suspension-kit.html

[afont90]

Oui ça va faire une grosse dif, mais je pense que se ne serra pas pire que mes anciens ...

(il va falloir que je finisse de lire ton topic un jour Das' ...)

[Das']

Oh tu risques de perdre ton temps y'a pas grand chose d'interessant sur mon topic ^^ j'fais du blabla, mais c'est tout, pis j'ai laché un bout de temps avant de revenir. J'ai pas parlé des trois quarts des modifs sur la voiture sur le topic :MdrDevil:

[Myck]

Quelque achat à faire :

 

Triangle : http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-febi-bilstein-19820-375631-273-p

 

Silent bloc triangle : http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-febi-bilstein-10814-250582-251-p

 

Silent bloc barre stab : http://www.mister-auto.com/kit-de-reparation-suspension-du-stabilisateur/febi-bilstein-27318_g1097_a10127318.html?av_notify=1&KTypeNr=11268?av_notify=1&KTypeNr=11268

 

Je pense prendre de combiné FK Highsport également et j'espère que mes B14 vont vite partir ...

 

 

Prend les silent block de S3 plutôt que ceux de A3.

[afont90]

Lesquel ?

[Myck]

Celui la ou autre marque :

 

http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-febi-bilstein-26535-1835097-251-p

 

Pourquoi tu changes tes triangles ?

[afont90]

Celui que j'ai mis est un de S3

[Das']

Si tu prends un triangle complet, pas besoin de silentblocs ils sont déja équipés. Les A3 et S3 ont les mêmes silentblocs de triangle, du moins les premières S3, les restylées ont un modèle légèrement différent (c'est là que ma S est différente des toutes premières S3 car j'ai une phase 1 mais trains roulants de phase 2 :P). C'est quand meme plus économique de rééquiper tes triangles actuels avec de nouveaux silentblocs a moins qu'ils soient pliés.

 

Pour avoir une différence faut passer en silentbloc poly, et là ca devient rigide.

 

Pour les barres stab, tout dépend le diamètre.

[afont90]

Ouais donc pour ma part effectivement ça ne sert à rien de changer les silent bloc étant donné que se sont les même ...

[Myck]

Celui que j'ai mis est un de S3

 

 

D’après la photo, non, il n'est pas plein. Prends plutôt celui de mon lien.

 

Garde tes triangles, et mets celui de S3, le petit est le même entre A3/S3.

[Das']

Celui que Afont a mis est un modèle S3 également :

 

 

Affectation véhicules :

AUDI

• A3 (8P1) Série 2 1.6 FSi 116cv , 2.0 FSi 150cv , 1.6 FSi 115cv , 2.0 FSi 150cv
• A3 Quattro (8P1) Série 2 3.2 i V6 241cv , 3.2 i V6 241cv , 3.2 i V6 250cv , 3.2 i V6 250cv Tiptronic , 3.2 i V6 250cv , 3.2 i V6 250cv Multitronic
• A3 Quattro Série 1 (AU34) 1.8 i Turbo 180cv , 1.9 TDi 130cv , 1.8 i 125cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.9 TDi 130cv , 1.8 i 125cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 180cv
• A3 Quattro Série 1 Phase 2 (AU34) 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 180cv , 1.9 TDi 130cv , 1.8 i Turbo 180cv , 1.9 TDi 130cv
• A3 Série 1 (AU34) 1.6 i 102cv , 1.6 i 100cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.8 i Turbo 180cv , 1.9 TDi 110cv , 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 90cv , 1.6 i 100cv , 1.9 TDi 110cv , 1.8 i 125cv , 1.8 i 125cv , 1.8 i Turbo 180cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.9 TDi 130cv
• A3 Série 1 Phase 2 (AU34) 1.6 i 102cv , 1.9 TDi 100cv , 1.9 TDi 110cv , 1.9 TDi 100cv , 1.9 TDi 110cv , 1.6 i 100cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 130cv , 1.6 i 100cv , 1.6 i 102cv , 1.8 i Turbo 150cv , 1.9 TDi 101cv , 1.9 TDi 130cv , 1.9 TDi 90cv , 1.8 i 125cv , 1.8 i 125cv
• S3 Série 1 1.8 i Turbo 210cv , 1.8 i Turbo 210cv
• TT série 1 (AU34) 1.8 i Turbo Roadster 180cv , 1.8 i Turbo Coupé 180cv , 1.8 i Turbo Coupé 180cv , 1.8 i Turbo Roadster 180cv
• TT série 1 Quattro (AU34) 1.8 i Turbo Coupé 180cv Tiptronic , 1.8 i Turbo Coupé 225cv Tiptronic , 1.8 i Turbo Roadster 180cv , 1.8 i Turbo Roadster 225cv , 1.8 i Turbo 180cv Roadster Tiptronic

Ce ne sont pas les mêmes références entre phase 1 et phase 2, en fait ca se joue au numéro de chassis normalement.

[afont90]

Le diamètre intérieur du silent bloc n'est pas le même.

[Das']

Tout à fait Anthony :)

[Myck]

Bon, bah si tu veux mettre des silent block de A3 basique, non plein, c'est ton choix :), dommage pour pas cher, ca permet d'avoir une direction plus précise et un freinage plus sec.

[afont90]

Il me faut un diamètre intérieur de 13 d'après les recherches. Ceux que tu m'as mis c'est du 14 donc pas bon

[Myck]

J'ai fais cette modif, sur la mienne, il n'y avait pas de différence de diamètre, j'avais pris des moog, et beaucoup d'autres on fait cette modif' aussi (golf IV)

 

Petit lien : http://forums.audipassion.com/topic/140786-tuto-changer-silentblocs-de-triangles-de-suspension/

 

http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-delphi-td775w-4104786-251-p

[replay69]

Et 2 triangles S3 direct c'est pas plus simple ? je dis ça mais jy connais rien hein

[Myck]

Plus cher, et il n'y a pas la fixation pour la biellette de barre stab'

[replay69]

ah ok je savais pas incompatibilité du triangle :marcelpoire:

[afont90]

Il faut que je regarde le diamètre intérieur de mes silent bloc actuel ...

Das' je n'avais pas fait gaffe à ton lien concernant le combiné. Je n'en ai jamais entendu parlé ...

[Das']

Pour le triangle de S3, les biellettes vont du corps de l'amortisseur à la barre anti roulis, y'a pas besoin de les mettre sur le triangle, d'origine.... Pour changer un triangle complet, faut vraiment que celui sur la voiture soit plié, sinon c'est pas rentable. Juste les deux silentblocs par triangle changés à la presse, ca suffit amplement.

 

Et profite en Anthony pour faire tes rotules de suspension aussi, quitte à démonter le triangle autant ne plus y revenir pour cette pièce plus tard, surtout si c'est d'origine.