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Echappement pour R8 V8


mmx

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Akrapovic sera supérieur a tout ce qui est sur le marché au niveau qualité et en gain depoids vu que c est en titane et avec soupapes.... Maintenant comme d hab qui dit le meilleur dit le plus cher aussi. Les sorties existent en carbone ce qui est top de chez top.... Toutes personnes qui a eu l occasion de visiter l usine s aperçoit que on est quasi dans une usine médicale partout Telleent on pourrait lècher les murs et sols.... A tomber.....

 

Si votre budget est tres limité (mais alors pourquoi roulé vous en r8)... Le milltek avec bypass version plus sonore et avec soupapes est le choix a faire.... Entre les deux hms tuning s impose.... Fabrication allemande sonorité de feu de dieu.

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Bonjour RS Quattro,

Ce n'est pas véritablement un question du budget (enfin, en ce qui me concerne). je ne suis pas opposé à mettre jusqu'à 5 000 € dans une nouvelle ligne.

En revanche, je recherche la meilleure sonorité possible (tout en ayant la possibilité de fermer les valves pour redevenir un peu discret quand cela est nécessaire.

Des informations que j'ai pu glaner sur le forum, j'ai compris ceci :

- la sonorité d'une ligne d'échappement est différente en fonction du véhicule. Ainsi une ligne Akrapovic aura un son différent sur une Porsche et s'un une TT.

- les membres du forum qui ont eu la chance d'entendre sa mélodie sont globalement déçu par Akrapovic, Miltek et Capristo.

Personnellement j'aimerai trouver un son roque, type V8 américains à bas régime et plus aigu en montant dans les tours. il semble que TUBISTYLE soit conseillé par la majorité des membres du forum.

La difficulté que je rencontre concerne le choix de la marque (j'aimerai entendre avant d'acheter) et le choix du préparateur (je n'ai pas encore trouvé la personne compétente).

En plus, je voudrait changer les filtres à air et une programmation adapté à ces transformations.

Je prends mon temps… je vais y arriver.

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